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最長(zhǎng)黃金周亂象折射文明之殤

高速應(yīng)急車道隔斷陰陽(yáng) 誰(shuí)能承擔(dān)失去生命之痛？
史上最長(zhǎng)黃金周內(nèi)發(fā)生的交通事故造成794人死亡、2473人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1325萬(wàn)元。對(duì)于事故親歷者而言，每一個(gè)冷冰冰的數(shù)字都是100%的災(zāi)難。江蘇一位孕婦長(zhǎng)假首日被堵在高速上，突然羊水破裂，面臨早產(chǎn)，但高速應(yīng)急車道早已被車輛占滿。后因羊水破裂時(shí)間較長(zhǎng)，這名準(zhǔn)媽媽痛失寶寶。無(wú)獨(dú)有偶，在上海工作的安徽人陳先生在長(zhǎng)假前得悉父親病危。陳先生為省275元高速公路收費(fèi)，于是便等到長(zhǎng)假首日零點(diǎn)過了才開車回家。結(jié)果一路堵車，他未能見上父親最后一面。
在擁堵的路段，應(yīng)急車道全部被占。而應(yīng)急車道被占后，給救援帶來(lái)了很多麻煩。按照規(guī)定，占用應(yīng)急車道，要罰款200元，但因?yàn)檫@個(gè)現(xiàn)象太過普遍，交警早已管不過來(lái)。原本三車道，由于小車占用應(yīng)急車道，活生生變成了四車道通行，有司機(jī)對(duì)占用應(yīng)急車道的做法無(wú)不得意：“應(yīng)急車道最快了，要不是走這條道，我起碼還得再多花半小時(shí)。”[詳細(xì)]

文明經(jīng)不起檢驗(yàn) 怕吃虧者必吃虧
人遭罪，環(huán)境也跟著遭罪。海南三亞大東海景區(qū)3公里海灘遍布50噸生活垃圾，最后三亞出動(dòng)600多人對(duì)沙灘垃圾進(jìn)行清理，用了兩個(gè)多小時(shí)才清理完畢。北京11家公園7天收630噸垃圾，人均用1.4米廁紙；有網(wǎng)友吐槽，高速公路上到處都是垃圾，報(bào)紙?jiān)谲嚵髦酗w舞，還有人在高速路邊小便，讓道路變成了“垃圾場(chǎng)+公廁”。
不久前，美國(guó)最新發(fā)布的一項(xiàng)關(guān)于旅游的在線調(diào)查顯示，中國(guó)游客被認(rèn)為不講衛(wèi)生、不懂禮節(jié)、不遵守公共秩序，在機(jī)場(chǎng)禁區(qū)辦手續(xù)和進(jìn)行安檢時(shí)，踐踏黃線，在飛機(jī)上爭(zhēng)奪行李架空位。此前，在多個(gè)“全球最差游客”調(diào)查中，中國(guó)游客均榜上有名。但誰(shuí)不把公共秩序當(dāng)回事，公共秩序的紊亂后果就需他來(lái)承受。人人都在抱怨高速路堵塞，都不愿意旅途過程遭遇各種麻煩，可你的行為本身就決定了大環(huán)境的整體向好或者相反。這個(gè)常識(shí)其實(shí)大家都懂，但有時(shí)候知易行難，有時(shí)會(huì)陷入“我遵守別人不干，那我就吃虧”的心理誤區(qū)，可是就算為了你自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，為了你身邊的孩子不耳濡目染被教壞，難道就不能做點(diǎn)什么，給個(gè)人給社會(huì)更多正能量？[詳細(xì)]

重塑文明底線制度化治理不能全憑私德

景區(qū)無(wú)度逐利機(jī)構(gòu)失德凸顯管理漏洞
景區(qū)雖利用這個(gè)難得的吸金機(jī)會(huì)賺了個(gè)飽，卻把成本和風(fēng)險(xiǎn)推給了游客。人滿為患的情況下，不但服務(wù)質(zhì)量沒有保證——當(dāng)一定游覽空間內(nèi)游客無(wú)法正常游玩時(shí)，就是在提供不合格旅游產(chǎn)品——也埋下了公共安全隱患。如果說(shuō)游客被圍毆還具有一定的偶然性，那么因游客過多引發(fā)擁擠、踩踏而造成的死傷事故，過去不在少數(shù)。
是有必要遏制景區(qū)這種無(wú)度的逐利沖動(dòng)了。2009年《旅游者安全保障辦法(初稿)》公開征求意見時(shí)，曾提出建立藍(lán)、黃、橙、紅四色旅游安全預(yù)警機(jī)制，但不知為何，該辦法至今暫付闕如。制度的缺失，造成了預(yù)警啟動(dòng)的高門檻。景區(qū)尤其是自然風(fēng)光景區(qū)的高票價(jià)一次次引來(lái)公眾的鞭撻與討伐，現(xiàn)在看來(lái)，對(duì)景區(qū)為利益而撐死不限客的危險(xiǎn)做法，同樣應(yīng)引起更大層面的重視，加快立法進(jìn)度，明晰責(zé)任區(qū)域，強(qiáng)化究責(zé)機(jī)制。[詳細(xì)]

管理者臨時(shí)抱佛腳交不出滿意答卷
“隨手扔”的落點(diǎn)是景區(qū)任何一處地方，而從游客的角度出發(fā)，如果游客能夠很方便地找到可以承載垃圾的容器，是不是就意味著“隨手扔”的幾率會(huì)大大減少？簋街上游客爆棚，晝夜歡飲，這一事實(shí)由來(lái)已久。為什么直到現(xiàn)在還會(huì)出現(xiàn)服務(wù)員直接將餐廚垃圾潑大街的現(xiàn)象？餐飲服務(wù)行業(yè)的垃圾處理本來(lái)就是一件大事，預(yù)先不做垃圾分類、回收乃至界定權(quán)責(zé)之類的功課，事到臨頭，只靠幾個(gè)外地進(jìn)京的環(huán)衛(wèi)工體力清運(yùn)，當(dāng)然不可能管得好堆山的垃圾。

沒有天生的野蠻人，也沒有天生的文明人。一切不過是制度與教化的結(jié)果。免費(fèi)通行考驗(yàn)政府的應(yīng)急保障能力，也集中檢閱著車主的行車文明。這話說(shuō)對(duì)了一半，另一半應(yīng)該是眾所周知的那句名言：有什么樣的公共服務(wù)，就有什么樣的游客。景點(diǎn)爆棚而遠(yuǎn)超負(fù)荷，結(jié)果還是不限流、不拒客；海鮮炒面一盤165元，景點(diǎn)宰客、欺客成風(fēng)，地方部門依然聳聳肩表示“維權(quán)難”……[詳細(xì)]

公共空間正能量不能等靠要

點(diǎn)滴正能量積累改變慣性惡行
公共空間中，一點(diǎn)正能量就能給人們帶來(lái)陽(yáng)光。公共交通工具上，雖然到處擁擠推搡，但給老人、孕婦、小孩讓座的情況并不鮮見；高速公路上，雖然各種事故不斷，處理起來(lái)異常繁亂，但交通警察以令人敬佩的職業(yè)精神敬業(yè)執(zhí)勤，寧可犧牲節(jié)假日，也要保證民眾盡快安全回家；旅游景點(diǎn)里，雖然很多地方垃圾成山、遍地狼藉，但也有很多人不僅自覺保護(hù)環(huán)境，還呼吁同伴注意環(huán)�！@些人，平凡而普通，卻釋放著這個(gè)黃金周中的正能量。
文明的形成需要時(shí)間的積淀。記得我國(guó)最初開放博物館時(shí)，也出現(xiàn)各種不文明現(xiàn)象，但隨著媒體的呼吁和各種社會(huì)力量的自我糾正，現(xiàn)在的博物館多數(shù)已經(jīng)非常有秩序。黃金周期間，如果每個(gè)車主都能自覺遵守交通規(guī)則，相信公路擁堵的現(xiàn)象會(huì)有所減少；如果每個(gè)游客少扔點(diǎn)垃圾，相信景區(qū)環(huán)境會(huì)更加干凈衛(wèi)生。我們的文明行為其實(shí)不只影響自己，更能感染并鼓勵(lì)周圍更多的人向文明靠近。[詳細(xì)]

文明利益沖突需最初的底線調(diào)和
在一次聚會(huì)上，有位諾貝爾獎(jiǎng)獲得者被問及在哪所大學(xué)、哪個(gè)實(shí)驗(yàn)室學(xué)到“最主要的東西”，他的回答既非哈佛大學(xué)、也非世界上哪一個(gè)超一流的實(shí)驗(yàn)室，而是——幼兒園！因?yàn)樗J(rèn)為在幼兒園里他學(xué)到了人生根本意義上的全部東西：規(guī)矩、底線，珍惜、分享。公共管理也好，私人品德也罷，只有回到最初的底線上，有關(guān)長(zhǎng)假帶來(lái)的人流或車流的沖突，才不至于每次都成為一種“文明事件”。其實(shí)，擁堵未必是關(guān)鍵，擁堵出的規(guī)則與利益沖突，才是最大的問題。[詳細(xì)]