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專題摘要：隨著武漢軌道交通1號線、2號線的開通，武漢步入地鐵時代，以每年開通一條地鐵線路的速度水平，串起最強(qiáng)軌道交通線網(wǎng)。今年12月底，武漢地鐵機(jī)場線、6號線開通，標(biāo)志著我市軌道交通建設(shè)從“一年通車一條線”進(jìn)入“一年通車兩條線”的提速新階段。BRT也即將開通試運(yùn)營，武漢將開啟交通新時代。

  • 地鐵機(jī)場線
  • 全線共設(shè)車站7座，其中地下車站5座，高架車站2座。分別是常青城站、宏圖大道站、盤龍城站、巨龍大道站、宋家崗站、航空總部站、天河機(jī)場站。
  • 地鐵6號線
  • 6號線一期工程從沌口開發(fā)區(qū)的體育中心到金銀湖公園，全長35.95公里，全部為地下線，設(shè)站27座，是武漢軌道交通網(wǎng)中最長的地鐵線路，工程總投資272.36億元，正線每公里造價約7.576億元。可與1、2、3、4號線實(shí)現(xiàn)無縫換乘，未來可與9條線實(shí)現(xiàn)換乘。
  • 雄楚大道BRT
  • 位于武昌雄楚大道沿線，西起武昌火車站東廣場，沿途經(jīng)過14個站點(diǎn)，雙向�？�29個站點(diǎn)，規(guī)劃終點(diǎn)為光谷火車站，臨時終點(diǎn)設(shè)在光谷大道站，一期單程線路總長13.6公里。將采用“快速通道+靈活線路”混合式運(yùn)營的模式，即由1條BRT主線和24條常規(guī)公交BRT輔線組成。

  • 武漢地鐵8號線三期：打通南湖和黃家湖

    　　線路走向：8號線三期工程與8號線二期銜接，起始于野芷湖，終點(diǎn)止于黃家湖，線路全長3.7km，設(shè)站2座。

  • 武漢地鐵19號線：從青山和平大道到光谷三路

    　　線路走向：19號線起于和平公園，南至終點(diǎn)光谷保稅區(qū)，線路全長29.8km，設(shè)站11座。

  • 武漢地鐵金口線：江夏人的專屬地鐵

    　　線路走向：金口線起于環(huán)線上凌吳村站，沿青菱河路向南延伸至金口通用汽車基地，線路全長約20.3km，設(shè)站8座。

  • 武漢地鐵6號線二期：6號線一期終點(diǎn)延長至東西湖走馬嶺

    　　線路走向：6號線二期起于一期工程終點(diǎn)金銀湖公園站，沿金山大道止于走馬嶺站，線路全長約15.1km，共設(shè)車站9座

  • 武漢地鐵7號線三期：武漢第二條對接機(jī)場航站樓的地鐵線

    　　線路走向：7號線三期起點(diǎn)位于天河機(jī)場規(guī)劃T4航站樓，終點(diǎn)與前川線于騰龍大道接軌，線路全長約6.6km，設(shè)站2座。

  • 武漢地鐵14號線：從宜家到堤角有一條地鐵貫通漢口

    　　線路走向：14號線起于竹葉海南站，至終點(diǎn)堤角車輛段，在車輛段南側(cè)設(shè)終點(diǎn)站堤角站，線路全長27.2km，設(shè)站21座。

  • 武漢地鐵前川線：黃陂主城區(qū)通地鐵

    　　線路走向：前川線起始于前川致富路，終點(diǎn)在武漢輕工大學(xué)（金銀湖校區(qū)）門口設(shè)馬池路，線路全長34.3km，設(shè)站8座（不含馬池路站）。

  • 武漢地鐵16號線：漢南城區(qū)通地鐵

    　　線路走向：起于國際博覽中心，沿線穿越沌口路、江城大道、萬家湖、漢洪高速、綠地漢南奧特萊斯、沌口國際賽車場，終點(diǎn)位于漢南紗帽街。16號線屬于市郊線，南起漢南區(qū)漢南大道，北至6號線國博中心站，線路全長34.3km，全線設(shè)站13座。

  • 武漢地鐵10號線：從蔡甸過四新區(qū)直抵陽邏

    　　 線路走向：陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環(huán)路北段——二七路——發(fā)展大道——長豐大道——107國道----常福。線路長87.6km，設(shè)站37座。

  • 武漢地鐵11號線：蔡甸中法生態(tài)新城到葛店南站

    　　線路走向：11號線三期線路起于漢陽中法生態(tài)城站，與11號線東段二期銜接，線路長28.2km，設(shè)站11座。11號線葛店段由11號線二期終點(diǎn)左嶺段向東延伸至葛店南站，全長3.3km，設(shè)站1座。11號線通過漢陽段、武昌段、光谷段和葛店段的銜接，將串起漢陽中法生態(tài)城、規(guī)劃的武漢西站、武昌火車站、光谷廣場、光谷火車站、左嶺新城、葛店南等重要樞紐和新城，成為貫通漢陽、武昌和光谷的重要過江快速軌道骨干線路。

  • 武漢地鐵12號線：武漢首條地鐵環(huán)線

    　　線路走向：起于漢口火車站，經(jīng)后湖、青山、沙湖、武昌火車站、漢陽四新、墨水湖、漢口古田至漢口火車站，全長約55公里、設(shè)站35座。將連接漢口站和武昌站，王家墩、白沙新城、四新、華中金融城等眾多CBD、城市副中心、兩大對外交通樞紐和多處大型居住區(qū)。

  • 武漢地鐵13號線：南湖又通一條地鐵直達(dá)漢口古田

    　　 線路走向：13號線規(guī)劃起于漢口古田，經(jīng)長豐、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、光谷火車站至光谷中心城，全長約46公里。

  • 武漢地鐵20號線：武漢火車站直達(dá)天河機(jī)場

    　　 線路走線：20號線起于武漢站，止于天河機(jī)場，線路全長約30.3km，設(shè)站6座。

  • 武漢地鐵21號線二期：后湖方向終點(diǎn)延長

    　　 線路走向：21號線（陽邏線）二期起于塔子湖西路與塔子湖東路之間的全民健身中心站，止于陽邏線一期工程后湖大道站，線路全長約3.2km，設(shè)站2座。

地鐵機(jī)場線六大亮點(diǎn)吸睛

作為今年我市重大城建項(xiàng)目之一，地鐵機(jī)場線一直備受武漢人關(guān)注。機(jī)場線在天河機(jī)場站直通T3航站樓，實(shí)現(xiàn)地鐵—飛機(jī)無縫換乘，因此也被稱為武漢“離天空最近”的地鐵線。拍客眼中的機(jī)場線很美、很快、很妙。>>>>詳細(xì)

6號線藝術(shù)墻幕后故事

　街頭巷尾的修車攤；各家各戶刷的一圈綠色墻裙；孩子眼中充滿誘惑的馬口鐵餅干盒……這些因時代變遷而快速溜走的家居場景、時代印記，將通過700多個老物件，嵌進(jìn)地鐵6號線的25面藝術(shù)櫥窗中，成為城市永恒的記憶。>>>>詳細(xì)

揭武漢地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)演變

這位笑意盈盈的“小女生”已參與了四條線路裝修藝術(shù)設(shè)計(jì)，從2號線、4號線、3號線，再到6號線，她見證了武漢地鐵車站裝修及藝術(shù)設(shè)計(jì)的演變優(yōu)化過程。>>>>詳細(xì)

地鐵6號線可換乘已開所有線路 未來可連通9條線

6號線，全線27座車站，換乘站多達(dá)12座，且換乘便捷性、舒適度全面升級：近期可在東風(fēng)公司、鐘家村、江漢路、大智路、香港路、常青花園這6座車站，與1、2、3、4號線實(shí)現(xiàn)無縫換乘，最快不到1分鐘，最久也只需4分鐘即可換乘，未來可與9條線實(shí)現(xiàn)換乘。
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多層次景觀扮靚武漢首條BRT

雄楚大道靜安路至尤李立交橋段地面輔道綠化工程，系武漢市首條BRT項(xiàng)目的配套工程，該綠化工程全長3公里，總面積約3.26公頃，采用落葉和常綠植株有機(jī)搭配，包括香樟、桂花、紅葉石楠、欒樹、棕竹、海桐球、垂絲海棠等品種。
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