天河機場站雕塑《鳳鳴楚天》 記者詹松 攝

　　具體票價

　　天河機場站→武漢火車站 7元

　　天河機場站→武昌火車站 7元

　　天河機場站→漢口火車站 5元

　　天河機場站→循禮門、宗關(guān) 6元

　　天河機場站→長港路、范湖 5元

　　天河機場站→王家灣、鐘家村 6元

　　天河機場站→洪山廣場、中南路 6元

　　天河機場站→光谷廣場 7元

　　天河機場站→東吳大道、漢口北 7元

　　天河機場站→沌陽大道 7元

　　天河機場站→黃金口 6元

　　天河機場站→宏圖大道、市民之家、金銀潭 4元

　　天河機場站→航空總部、宋家崗 2元

　　晨報昨從武漢地鐵集團獲悉，地鐵機場線票價政策確定。待機場線開通后，仍采用按里程限時分段計價票制，線網(wǎng)最高單程票價為7元。坐地鐵到天河機場，最便宜2元，最貴7元。

　　沿用現(xiàn)有計價方法

　　武漢地鐵現(xiàn)采用里程限時分段計價票制，9公里以內(nèi)（含9公里）2元/人次，9~14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區(qū)段遞增2公里，以此類推。乘車限時，每次進閘到出閘限180分鐘。

　　依據(jù)2014年《武漢市物價局關(guān)于軌道交通票價的批復》文件精神，結(jié)合今年新線開通需要，2016年7月，地鐵集團向市發(fā)展和改革委員會提交了《武漢地鐵集團關(guān)于軌道交通機場線、6號線一期開通后線網(wǎng)票價及相關(guān)工作備案的函》，完成新線票價備案。

　　等未來2號線北延線（機場線）開通后，全線網(wǎng)仍采用按里程限時分段計價票制，保持原計價體系。由于最大乘車區(qū)間發(fā)生變化，線網(wǎng)最高單程票價為7元。同時，2016年新增武漢市重度聽力/言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。

　　趕飛機成本至少降60%

　　記者昨天在天河機場站查看自動售票機旁邊的票價圖，從天河機場站到各站的票價一目了然。從2號線天河機場站出發(fā)，到4號線武漢火車站和武昌火車站均為7元，到2號線漢口火車站為5元；到光谷廣場、東吳大道、漢口北、沌陽大道均為7元；到循禮門、洪山廣場、中南路、王家灣、鐘家村、黃金口均為6元；到長港路、范湖為5元；到宏圖大道、市民之家、金銀潭為4元；到航空總部和宋家崗最便宜，僅為2元。

　　現(xiàn)在，市民前往天河機場，基本采用自駕、出租車、機場大巴這三種模式，自駕除油費還要交15元的機場高速費；出租車至少要花幾十元至一百多元不等；機場大巴則是17元至32元。等機場線通車后，坐地鐵去機場最貴僅7元，趕飛機的成本至少降60%。

　　武漢機場線票價“全國良心價”

　　昨天，機場線票價一經(jīng)公布，立刻引發(fā)市民強烈關(guān)注，以及狂潮般的討論。截至昨晚8點，晨報官方微信對此的報道，點擊率突破35000次，眾網(wǎng)友感嘆武漢機場線票價真是“全國良心價”。

　　在全國機場線票價中，武漢的機場線票價處于較便宜的行列。北京地鐵機場線，全長28.1公里，票價25元。上海地鐵的票價實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。連接了虹橋和浦東兩大機場的上海地鐵2號線，從浦東國際機場前往虹橋2號航站樓，票價8元；如果從起點徐涇東到終點浦東國際機場，票價9元。如果乘坐磁懸浮列車前往浦東機場，全額票價50元，憑當日機票雖打8折，也有40元。