東湖綠道示意圖

　　古有西湖白堤的“平湖秋月”之風格，今有東湖鵝咀的“湖心攬勝”之風光。當?shù)貢r間10月17日，第三次聯(lián)合國住房和城市可持續(xù)發(fā)展大會（簡稱“人居三”大會）在厄瓜多爾首都基多開幕。當天下午舉辦的“中國城市公共空間發(fā)展計劃”主題論壇上，武漢市土地利用和城市空間規(guī)劃研究中心規(guī)劃師亢德芝代表東湖綠道設(shè)計團隊，作為第4位發(fā)言嘉賓，在論壇上做了15分鐘演講，向世界推介東湖綠道。

　　人居大會是聯(lián)合國唯一專門討論人居問題的會議，每20年舉辦一次。本次會議約有4.5萬人出席，大會通過了《新城市議程》。聯(lián)合國秘書長潘基文在開幕式上發(fā)言說，各國政府要積極參與落實《新城市議程》，共同建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的、包容的、安全的、高效的城市，使世界更美好。中國住房城鄉(xiāng)建設(shè)部部長陳政高，作為中國政府特別代表出席會議并發(fā)言，他說，中方承諾積極參與和推進可持續(xù)城鎮(zhèn)化進程，發(fā)揮規(guī)劃對可持續(xù)城鎮(zhèn)化的引領(lǐng)作用。

　　亢德芝在主題論壇上介紹，東湖是中國最大的城中湖，東湖綠道沿東湖修建，全長28.7公里，將打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4條主題綠道以及4處門戶景觀、8大景觀節(jié)點。東湖綠道瞄準“千年之作、傳世經(jīng)典”的目標，在規(guī)劃開始階段就將公眾咨詢和參與納入其中；放棄門票收入，敞開大學校園，形成真正的開放空間；禁止機動車通行，以多種低碳公共交通為主，鼓勵綠色出行。同時，東湖綠道大部分路段將按世界級標準建設(shè)，可承接國際環(huán)湖自行車比賽，目前全線貫通，雛形初現(xiàn)，正在進行自行車道、人行道鋪裝等，今年底將正式對市民開放。

　　“中國城市公共空間發(fā)展計劃”主題論壇主持人、聯(lián)合國人居署高級人居官員布魯諾·德肯說，武漢用綠道的形式，將這一城市最大公共空間還之于民非常重要，這對其他擁有湖區(qū)的城市提供了正面的示范效應。

　　與會專家認為，東湖綠道立足可持續(xù)發(fā)展的理念，它不僅僅是一條綠道，還是1000萬市民對這座城市和未來生活的夢想。鼓勵綠色出行、放棄景區(qū)門票收入、發(fā)動公眾參與規(guī)劃等理念和措施，都很先進，具有示范推廣價值。

　　聯(lián)合國人居署駐華代表張振山介紹道，除了論壇演講推介外，東湖綠道項目還在大會展區(qū)設(shè)置了專題展位，在推廣武漢經(jīng)驗的同時，也增強了武漢的國際知名度。（記者王亞欣 通訊員宋潔 亢德芝）

　　變封閉為開放 全民共享城市公共資源

　　東湖綠道彰顯未來城市發(fā)展方向

　　“經(jīng)典的城市公共設(shè)施有穿越時空的魅力，即便時間流逝，也能持續(xù)發(fā)揮效應?！弊蛉?，在第三次聯(lián)合國住房和城市可持續(xù)發(fā)展大會的“中國城市公共空間發(fā)展計劃”主題論壇上，東湖綠道設(shè)計團隊介紹，東湖綠道的規(guī)劃和建設(shè)是按照千年留存的標準，將是一份以人為本、理念先進、制作精良的作品。

　　放棄既得利益，最美湖景面向市民

　　“如何實現(xiàn)平等共享？是聯(lián)合國與會專家最為關(guān)注的問題?！睎|湖綠道主題發(fā)言嘉賓、武漢市土地利用和城市空間規(guī)劃研究中心規(guī)劃師亢德芝介紹，過去東湖綠道周邊大學校園較為封閉，部分核心景區(qū)也向市民收費。東湖綠道建成后，將營造更加開放的空間，將最美的湖景面向市民。

　　其中磨山景區(qū)將免費開放，楚風園景區(qū)將打開圍墻，也實現(xiàn)免費。下一步還將增加校園綠道，實現(xiàn)景區(qū)巴士在校園的接駁，開放高校運動場等區(qū)域。

　　聯(lián)合國人居署高級官員布魯諾·德肯先生說，他曾到東湖綠道現(xiàn)場看過，對這一理念非常贊同。他認為，這符合城市的未來愿景，即平等的使用和享受城市和人類社區(qū)，確保所有居民，可以在安全、健康、方便、永續(xù)的空間內(nèi)，享受城市的公共資源，這是未來城市的發(fā)展方向。

　　他也建議道，武漢還需要一個強有力的立法框架，來引導大家共同遵守綠道的公共性，讓綠道得到長久的保存。

　　智能化綠道，為城市未來發(fā)展留空間

　　亢德芝介紹，東湖綠道在設(shè)計之初，就考慮到如何滿足城市未來發(fā)展需求。根據(jù)預測，2025年，東湖的年游客量將達到1300萬人，大型節(jié)慶日時，日均游客量將達到15萬人。因此東湖綠道的停車位設(shè)置大于1萬個，大巴泊位多達350個，并有22條公交線路可抵達。

　　環(huán)境問題是重中之重。如何減少人類活動對生態(tài)環(huán)境的干擾？亢德芝說，不僅讓市民實現(xiàn)“世界級慢生活”，也規(guī)劃了13條生物通道，以保護百種野生脊椎動物的生存。比如為小野兔、小松鼠等小型動物設(shè)計可以穿行的管狀涵洞和箱形涵洞，管涵設(shè)低水路和步道，便于小動物通行。

　　綠道也很“聰明”，市民只要下載移動客戶端或者關(guān)注相應的微信平臺，就能暢行東湖綠道。比如查看東湖綠道周邊交通情況、查找停車位、租用自行車、移動支付等，遇到突發(fā)狀況還能一鍵報警。

　　這些舉措得到了論壇嘉賓、同濟大學常務副校長伍江的贊同，他說“東湖綠道先進的設(shè)計理念，是向世界發(fā)出了一個信號。中國的城市化正在進入一個更注重人的活動和生態(tài)環(huán)境、更加以人為本的轉(zhuǎn)型期，武漢將成為世界城市的‘明星’?！?/p>

　　工程精益求精，按照世界級標準打造

　　再過71天，東湖綠道將全面建成。相關(guān)方面表示，要在接下來的日子里爭分奪秒，以精益求精、“樹千年豐碑，創(chuàng)傳世經(jīng)典”的態(tài)度，將東湖綠道打造成精品工程。

　　東湖綠道項目負責人許玉潔介紹，按照世界級標準打造的東湖綠道建成后將禁行機動車，只允許電瓶游覽車、自行車通行及行人步行，人行道寬度不低于1.5米，自行車道寬度不低于6米，具備舉辦國際環(huán)湖自行車賽的能力。屆時，市民可沿親水綠道步行，暢游東湖。此外，游客還可從湖面坐船進出。

　　以工程綠化標準為例，東湖綠道需要分段種植植物，每段依據(jù)實際生長效果再進行優(yōu)化，同時，沿線將以種植樹形較大的常綠樹木為主，如無患子等。這些移栽的樹木直徑均在20厘米以上。

　　昨日，聯(lián)合國人居署駐華代表張振山表示，明年1月，他將與聯(lián)合國相關(guān)專家再次造訪武漢，考評東湖綠道建成后的實際效果。希望東湖綠道能按其設(shè)想一樣，成為中國發(fā)展轉(zhuǎn)型的樣本工程，流傳后世。

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