“打飛的”荊楚特產(chǎn)主要品種

　　特產(chǎn) 發(fā)送時間 發(fā)送量 目的地

　　武漢鱖魚 全年發(fā)送 平均每天1噸多 主要發(fā)往烏魯木齊

　　湖北魚苗 4月底起 高峰期每天約20噸 主要發(fā)往沈陽、北京、南寧、廣州、新疆

　　洪湖藕帶 5月起 高峰期每天約3噸 主要發(fā)往廣州

　　潛江小龍蝦 6月起 高峰期每天約5噸 主要發(fā)往重慶、呼和浩特、長春、深圳

　　洪湖蓮蓬 7月起 高峰期每天1噸多 主要發(fā)往海南島

　　天門泥鰍 仙桃鱔魚 7月起 高峰期每天約5噸 主要發(fā)往成都、重慶

　　孝感油桃 8月起 高峰期每天約5噸 主要發(fā)往廈門

　　梁子湖螃蟹 9月起 高峰期每天約兩噸 主要發(fā)往香港、臺灣、重慶、成都、昆明、上海

　　宜昌鱘魚 10月起 高峰期每天約兩噸 主要發(fā)往哈爾濱，再中轉至俄羅斯

　　武漢菜薹 11月起 高峰期每天1噸以上 主要發(fā)往廣州

　　臘魚臘肉 12月起 高峰時期每天近1噸 發(fā)往世界各地

　　■延伸

　　哪些美味“打飛的”來武漢

　　記者了解到，在湖北美味走四方的同時，也有不少外地美味“打飛的”來漢。進入5月，江城市面上，外地櫻桃大量上市。這些櫻桃，基本上都是從山東“打飛的”來漢的。

　　一天飛來山東櫻桃5噸多

　　5月21日，記者在天河機場貨站內看到，一箱箱櫻桃堆成小山，工人們不斷往在站外等待的貨車上搬。據(jù)統(tǒng)計，當天從山東運抵武漢的櫻桃，達5噸多。這種狀況，將一直持續(xù)到下月初。此外，來自海南的小番茄，也出現(xiàn)在了記者的視野中。

　　在與機場貨運人員攀談中，記者得知，武漢人酷愛吃的香辣蟹，大量是從越南空運過來的“洋螃蟹”，近幾年到貨量越來越大，高峰時期一天能到貨兩噸以上。

　　每年8月初，武漢的本地螃蟹還沒熟時，市場上便已出現(xiàn)個頭不超過二兩的螃蟹。這些“打頭陣”的小個頭螃蟹是從新疆空運來的，由于當?shù)氐臅円箿夭畲�，螃蟹早熟，而且也就只能長那么大個兒。7月至9月，新疆的上等葡萄、哈密瓜等，也會一波波地空運到漢，價格不菲。

　　而價格更高的，則當數(shù)挪威的三文魚和臺灣的水果。

　　采訪中，記者從武漢機場貨站得知，兩年前，武漢市場上的三文魚，都是從法國進口到北上廣后，再轉運來漢。2012年9月武漢巴黎航線開通后，武漢市民終于能吃上直航至漢的新鮮三文魚。

　　武漢成進口海鮮“中轉站”

　　現(xiàn)在，武漢還成了國內進口三文魚的集散地。

　　武漢機場貨站經(jīng)營部國內線負責人朱濤清晰地記得，今年4月10日那天，首批在武漢“中轉”的3010公斤冰鮮三文魚隨AF138航班從法國巴黎到達武漢天河機場。次日，這批貨物中的742公斤便被轉運至深圳。從那以后，每周都會有一批三文魚，乘坐法航的飛機來漢中轉。一個月多來，已有5噸挪威三文魚“打飛的”先飛至武漢，再被運往北京、深圳、杭州。

　　朱濤分析，進口商選擇武漢作為“中轉站”，是由于武漢的地理優(yōu)勢：一條從大西洋里捕撈的三文魚當天宰殺，經(jīng)過生產(chǎn)加工后裝入冷藏車，20個小時左右運抵法國巴黎，再登上法航的航班抵達武漢，從出水至武漢不過三天。到漢后，再搭乘中轉航班，這條三文魚飛抵全國主要城市所需時間都控制在2小時內。

　　正是基于這種優(yōu)勢，武漢機場今年正在申請“水果進境口岸”，并得到了國家質檢總局的大力支持。待口岸申請成功后，進口水果來漢，不再需要從北上廣轉運，運輸成本將明顯降低。屆時，智利的車厘子，臺灣的蓮霧、鳳梨等水果出現(xiàn)在武漢的市面上時，不僅更加新鮮，還將更便宜。同時，隨著國際航線的逐步增多，還將有越來越多種類的生鮮產(chǎn)品，以最快的速度來到武漢人的餐桌上。