原本在資本市場都被認為是防御品類的農(nóng)業(yè)領域，突然有了火爆的征兆，一些明星企業(yè)在2014年紛紛宣布進軍這一領域。
“當下國內(nèi)各行業(yè)資本跨界經(jīng)營農(nóng)業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢，前有聯(lián)想集團、馬云旗下基金，后有恒大集團和樂視。業(yè)外資本關注并進軍農(nóng)業(yè)主要是基于良好前景：其一，農(nóng)產(chǎn)品作為居民日常生活所需，具有重復購買等特性，終端需求始終存在，尤其是食品安全事件頻發(fā)之下，國內(nèi)消費者對生態(tài)、有機產(chǎn)品需求潛力巨大；其二，國家近兩年不斷扶持農(nóng)業(yè)，尤其是土地流轉政策的放開，為業(yè)外資本進入農(nóng)業(yè)創(chuàng)造了良好機遇�！� 中投顧問高級顧問劉建修在接受《證券日報》采訪時稱。
而從這些企業(yè)進入農(nóng)業(yè)領域的環(huán)節(jié)來看，借道電商是許多跨界者的首選，對此，順豐優(yōu)選總裁崔曉琦在接受《證券日報》采訪時介紹，和過往的時機相比，生鮮電商無論是資本重視程度還是客戶體驗，時機都“好于過往，行業(yè)需要借‘勢’發(fā)展，靠一家之力把市場做大是不太可能的”。
翻閱公開信息可知，在最近一年的時間里，陸續(xù)有生鮮電商宣布獲得投資，相較過往，增量明顯。而一些傳統(tǒng)的零售和其它領域的企業(yè)，也對這一領域表現(xiàn)出了盎然的興趣，紛紛表態(tài)將進軍生鮮領域，雄厚的資本支撐之下，使行業(yè)形成了強敵環(huán)飼的表象，競爭之戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。
強敵環(huán)飼的生鮮行業(yè)，還有一個重要的較量場地：物流。
劉建修認為，生鮮電商領域內(nèi)，物流、品類以及人流量都是競爭要素。物流可謂是一個門檻，因為需要保鮮，基本需要冷鏈物流，對企業(yè)的物流網(wǎng)絡或者是構建物流網(wǎng)絡能力有較高要求。至于人流量和品類，因為國內(nèi)生鮮電商已經(jīng)有眾多參與者，如淘寶、天貓、京東等綜合類電商，或者是我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選等專門垂直網(wǎng)站，后續(xù)進入者以何品類切入、如何提升人流量都需要仔細斟酌。
對此，崔曉琦在接受《證券日報》采訪時介紹，和其它電商相比，生鮮電商的特點是怎樣有效降低成本，提高客戶體驗，其中，有效降低成本就不得不提及生鮮產(chǎn)品的全程冷鏈配送：“消費者逐漸習慣了在網(wǎng)上購買生鮮產(chǎn)品，這是很好的勢頭，但在這個基礎上如何服務好客戶，是行業(yè)都要考慮的事情。在整個行業(yè)，冷鏈的運輸成本是較高的，順豐優(yōu)選采用全程冷鏈，從供應商到倉庫再到出庫配送是全程冷鏈，這個成本是很高的。大概占到了訂單成本的20%左右�！�
公開的信息可知，順豐優(yōu)選成立以來，在品類擴張是著墨良多，品類增加與冷鏈成本的有效控制，是否會對企業(yè)經(jīng)營造成壓力呢？
崔曉琦解釋，“這中間沒有必然的關系，冷鏈分為倉儲和物流兩部分，我們現(xiàn)在也希望能有效降低冷鏈成本，為未來的贏利做好準備。不過，從公司的角度來看，現(xiàn)在不關心贏利情況，目前行業(yè)都處在培養(yǎng)市場和客戶的過程中，(比贏利)更重要的是保證安全配送，目前來看，客戶已經(jīng)接受冷鏈配送的產(chǎn)品品質，也愿意在此上多花一些成本�！� ■本報記者 桂小筍
