夏日炎炎，掛著清晨露珠的高山蔬菜，在趕赴百姓餐桌的途中就被曬蔫了�！笆�(nèi)運來的高山蔬菜未經(jīng)冷藏處理，在烈日下‘裸奔’數(shù)小時，流水腐爛在所難免�！弊蛉�，在武漢白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場，順章蔬菜行老板朱順章望著10噸剛到貨的恩施大白菜，無奈地給工人下了道死命令：“蔬菜不過夜，寧可不賺錢，今天也得賣完�！�5秒后自動跳回首頁
白菜流水、青椒發(fā)黑、茄子長斑……高溫加速著蔬菜腐損。記者在白沙洲市場走訪發(fā)現(xiàn)，運送蔬菜的鄂牌貨車多是敞篷車廂，而外省貨車有的在車廂上鋪了層帆布，有的采用“冰塊加棉被”的“土冰箱”保鮮。據(jù)統(tǒng)計，每天進出白沙洲市場的3000輛貨車中，冷鏈貨車不超過8%�！斑\輸時間超過5小時就要做防曬處理，超過10小時最好由冷鏈貨車運輸�！敝祉樥峦嘎�，從產(chǎn)地運至一級批發(fā)市場過程中，近兩成葉類蔬菜會因品相差賣不出去，加上二三級批發(fā)市場的倉儲銷售時間，淘汰率會更高。5秒后自動跳回首頁
省商務(wù)廳調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我省農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)銷售體系當(dāng)中冷鏈物流運輸、倉儲、配送等各環(huán)節(jié)之間缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的腐損率達40%，而美日等發(fā)達國家不到5%。5秒后自動跳回首頁
實際上，我省冷庫并不少。武漢市的冷庫規(guī)模排在全國前列，僅武漢肉聯(lián)、中百冷鏈等重點企業(yè)的自建冷庫就接近50萬噸。5秒后自動跳回首頁
據(jù)悉，按照《湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，到2015年，果蔬、肉類和水產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)腐損率分別要降至15%、8%和10%以下，克服“有冷無鏈”問題刻不容緩。5秒后自動跳回首頁
相關(guān)新聞：冷鏈物流“斷”在哪5秒后自動跳回首頁
農(nóng)副產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)腐損率偏高，影響農(nóng)戶、批發(fā)商和消費者等多方利益。隨著社會對食品質(zhì)量安全要求越來越高，可謂“牽一發(fā)而動全身”的冷鏈物流，究竟“斷”在哪？5秒后自動跳回首頁
運費是道繞不開的坎5秒后自動跳回首頁
15日，在巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)海拔1300米的玉米塘村，成片的山坡“披紅戴綠”，那是等著下地的青椒、紅椒和番茄。5秒后自動跳回首頁
該村玉菜專業(yè)合作社理事長楊家兵卻面露難色：提前采收上市，可避開三伏天，但躲不開山東、安徽菜的價格戰(zhàn)；推遲1個月上市，又難免暑期運輸腐損問題�！罢麄€野三關(guān)鎮(zhèn)年產(chǎn)高山蔬菜超過10萬噸，可冷鏈貨車不超過2輛，常年靠敞篷貨車外運�！睏罴冶嘎叮献魃绲母呱绞卟�70%發(fā)往武漢，海拔從1300米跌至300米以下，氣溫和濕度驟變，會加速蔬菜腐爛。未冷藏的小白菜，超過10小時，菜根就開始腐爛。5秒后自動跳回首頁
據(jù)了解，冷鏈貨車不受歡迎，主要是運費太高。載重10噸的敞篷貨車從野三關(guān)到武漢一趟4500元，而冷鏈貨車一趟至少要6000元，物流成本高于蔬菜腐損的損失。此外，冷鏈貨車售價大多超過50萬元，是敞篷貨車的3倍，一般農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社買不起。5秒后自動跳回首頁
楊家兵坦言，目前，我省的冷鏈貨車主要為鮮肉、乳制品等行業(yè)服務(wù)，蔬菜產(chǎn)地物流缺乏平價冷鏈服務(wù)，不少新鮮蔬菜因運輸問題“身價”大跌。5秒后自動跳回首頁
產(chǎn)地配套冷庫缺口大5秒后自動跳回首頁
眼下，正值夏橙上市旺季，北京、天津、浙江、山東等地的客商，都到秭歸縣夏橙主產(chǎn)地泄灘鄉(xiāng)收購，每天收購量達100噸。5秒后自動跳回首頁
每斤夏橙收購價2.5元到3元，眼下行情不錯。但泄灘鄉(xiāng)柑農(nóng)周青山心里卻犯起了嘀咕�！柏溩右粊�，大家一哄而上，搶著采收，把議價權(quán)拱手相讓�！敝芮嗌秸J(rèn)為，“販子”經(jīng)濟不是長久之計，秭歸作為水果大縣，亟待建立產(chǎn)地冷庫，延長柑橘的貨架期，實現(xiàn)錯峰銷售，避免果賤傷農(nóng)�！俺宿r(nóng)業(yè)產(chǎn)地冷庫建設(shè)不夠，我省適合果蔬調(diào)峰上市的保鮮冷庫缺口也較大�！毕尻査募厩噢r(nóng)貿(mào)城副總經(jīng)理殷濤倫指出，我省的冷庫多集中在大城市，且主要為肉類、凍品服務(wù)的低溫冷凍庫。一般情況下，冷凍庫每日租金4元/平方米，租金比保鮮庫高25%以上，這也是保鮮冷庫建設(shè)不足的原因之一�！爸匾暼忸惱鋷�，輕視果蔬冷庫；重視城市經(jīng)營式冷庫，輕視產(chǎn)地配套冷庫。我省不合理的冷庫結(jié)構(gòu)有待改變�！笔∩缈圃航�(jīng)濟研究所副所長葉學(xué)平說。5秒后自動跳回首頁
冷鏈“不冷”普遍存在5秒后自動跳回首頁
今年，武漢司機徐朝耀購置了一輛載重1。5噸的冷鏈貨車，專跑城區(qū)配送。5秒后自動跳回首頁
徐朝耀介紹，現(xiàn)在，武漢高檔餐廳對食材要求越來越高，更傾向于用冷鏈貨車配送蔬果和肉類，年需求量增幅近20%，市場空間巨大。5秒后自動跳回首頁
徐朝耀透露，目前，市場上有七成冷鏈貨車都是個體經(jīng)營的社會車輛，發(fā)貨方和收貨方無法實時監(jiān)控車輛運行。因此，業(yè)內(nèi)也有潛規(guī)則——途中關(guān)空調(diào)，因為冷鏈車制冷的壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動，每百公里比普通貨車多耗5升柴油�！袄滏湣焕洹瑴囟纫桓咭坏�，將加速農(nóng)產(chǎn)品的腐損。有人為因素，也有硬件缺陷�！卑咨持奘袌鼍G源蔬菜行老板程方勝指著檔口里冒著冷氣的云南“上海青”說。5秒后自動跳回首頁
程方勝表示，這批“上海青”從云南到湖北，上游是冷鏈貨車運輸，下游零售終端也有冷藏保鮮設(shè)施，唯獨在批發(fā)集散市場冷鏈斷了。目前，各檔口存放蔬菜的區(qū)域基本都沒安裝空調(diào)。夏季來臨，遮陽棚下的水泥地時常泛起近60度的熱浪，生鮮蔬菜哪里受得了。5秒后自動跳回首頁
省物流發(fā)展研究中心主任、湖北經(jīng)濟學(xué)院教授陶君成認(rèn)為，冷鏈“不冷”，說明我省冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與冷儲、運輸、批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)的融合也不夠，未能形成完整的冷鏈產(chǎn)。5秒后自動跳回首頁
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