T3航站樓效果圖。

　　長江商報消息 天河機場T3航站樓已進(jìn)入地面施工階段

　　□本報記者 汪志

　　武漢天河機場三期包括機場三期擴建工程、交通中心工程、漢孝城際鐵路機場段、地鐵機場段、周邊道路及市政配套系統(tǒng)及航空企業(yè)總部區(qū)等工程，各項工程總投資達(dá)500億元。昨日，記者從有關(guān)部門了解到，目前這項全省重中之重的建設(shè)工程，已于去年12月底成功完成了T3航站樓的首根鋼結(jié)構(gòu)柱吊裝，這標(biāo)志著開工18個月的機場三期主體工程正式進(jìn)入地面施工階段。

　　T3航站樓進(jìn)入地面施工階段

　　2014年12月17日，在T3航站樓東一指廊工地旁，1根高5.1米、重10噸的巨型圓柱體鋼構(gòu)件被緩緩吊入基坑中，隨后幾名工人爬入基坑對其進(jìn)行安裝固定。

　　施工方中建三局介紹，這是整個T3航站樓在地平線上豎立的首根鋼柱，隨后還將有395根巨型鋼柱依次立起，搭成航站樓的“骨架”，“預(yù)計到2015年底，包括T3航站樓主樓、指廊在內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)將全部完工，轉(zhuǎn)入玻璃幕墻、金屬屋面及內(nèi)部裝修等”。

　　據(jù)了解，T3航站樓是天河機場三期工程中最重要的組成部分，由一個主樓、4個指廊和1個連廊組成?？偼顿Y28.41億元，總建筑面積約49.5萬平方米，其大部分承重柱和屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，用鋼量達(dá)3萬余噸。

　　武漢機場三期建設(shè)前線指揮部負(fù)責(zé)人說，三期工程于2013年6月實際動工，此前一直在地下施工?！?015年起，三期工程將進(jìn)入形象展示年，七大主體項目將陸續(xù)完成主體結(jié)構(gòu)，向市民展示魅力?！鳖A(yù)計到2015年底，七大主體項目中第二跑道將建成，T3航站樓、交通中心、空管塔臺、空管小區(qū)將建成主體結(jié)構(gòu)，漢孝城鐵將實現(xiàn)營運，武漢地鐵機場段將基本建成。

　　將成為世界級空港中心

　　按照規(guī)劃，天河機場三期建設(shè)工程預(yù)計2016年上半年基本建成，下半年組織調(diào)試、整改、竣工驗收、行業(yè)驗收和交付使用。屆時，航空、城際鐵路、地鐵、社會車輛、長途汽車、公交、出租車等7種交通運輸方式在這里高度集成，旅客真正實現(xiàn)無縫換乘。這個巨大的集合體位于機場T2、T3及遠(yuǎn)期T4圍合區(qū)域，毗鄰T3——地上可打的坐長途車，地下?lián)Q乘列車和地鐵。地鐵2號線直接延伸進(jìn)機場，與機場交通中心同步建成。而漢口火車站出發(fā)到孝感車站的漢孝城際鐵路，將在2015年建成，時速200公里。這樣，三鎮(zhèn)市民可輕松乘坐地鐵去趕飛機，孝感市民也能坐城鐵到武漢轉(zhuǎn)機。

　　大武漢，必須有大空港。目前，全國62個城市依托54個機場，規(guī)劃了63個臨空經(jīng)濟區(qū)。在2014年中國臨空經(jīng)濟區(qū)十強中，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)位列第三。預(yù)計今年，武漢臨空港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元，公共財政預(yù)算總收入突破140億元，稅收總額突破120億元。

　　到2020年，機場旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸，屆時天河機場將成為世界級的空港中心。