環(huán)境保護(hù) 抓住新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

　　城市協(xié)調(diào)發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)需要平衡，環(huán)保問(wèn)題是代表們比較關(guān)注的問(wèn)題之一。

　　武漢市人大代表、武漢地產(chǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)梁鳴提出，生態(tài)文明建設(shè)是當(dāng)前的熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題。從發(fā)展規(guī)律來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，環(huán)境的承載能力越來(lái)越有限，環(huán)境壓力越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向亟需向資源集約、環(huán)境友好的方向轉(zhuǎn)型。他建議，加快生態(tài)文明建設(shè)地方立法，持之以恒堅(jiān)持城市綠化，進(jìn)一步加大大氣污染防治力度，推動(dòng)精準(zhǔn)治霾和智慧工地建設(shè)，推廣使用新能源汽車(chē)。梁鳴說(shuō)，碳排放權(quán)與未來(lái)城市發(fā)展空間密切相關(guān)，在“十三五”期間，武漢應(yīng)該將爭(zhēng)取碳排放權(quán)上升到戰(zhàn)略高度，并采取有效措施，為城市的未來(lái)爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間。

　　武漢市人大代表、武漢吳家山臺(tái)商工業(yè)園區(qū)管委會(huì)主任王志剛也認(rèn)為，當(dāng)前汽車(chē)尾氣排放成為空氣污染和霧霾天氣形成的重要推手。在此大環(huán)境下，新能源汽車(chē)乃大勢(shì)所趨。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是武漢市的第一支柱產(chǎn)業(yè)，因此武漢市要抓住機(jī)遇，建議在臨空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建成中國(guó)首個(gè)行政區(qū)域新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，形成涵蓋新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)生產(chǎn)基地、新能源汽車(chē)示范區(qū)，使武漢成為中國(guó)新能源汽車(chē)及智能汽車(chē)研發(fā)、制造的高地。

　　武漢市人民政府副市長(zhǎng)劉立勇表示，武漢市確實(shí)應(yīng)該加大生產(chǎn)、推廣新能源車(chē)的力度。他說(shuō)，武漢市去年推廣了3000臺(tái)新能源車(chē)，其中有1000臺(tái)公交車(chē)。一輛公交車(chē)相當(dāng)于30輛家用車(chē)的耗油量和污染物排放量，算上每天的上路時(shí)間，幾乎等于150輛私家車(chē)在路上跑。盡管目前建設(shè)充電樁、資金等均存在難度和問(wèn)題，但新能源車(chē)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起重視。

　　“醫(yī)保錢(qián)”無(wú)法轉(zhuǎn)為“醫(yī)養(yǎng)錢(qián)”，人大代表建議——應(yīng)探索長(zhǎng)期護(hù)理保險(xiǎn)制度

　　本報(bào)訊（記者 劉迅）“建立長(zhǎng)期護(hù)理社會(huì)保險(xiǎn)制度，對(duì)生活無(wú)法自理，需入住醫(yī)療護(hù)理機(jī)構(gòu)或居家接受長(zhǎng)期醫(yī)護(hù)照料的參保人，給予相應(yīng)補(bǔ)償費(fèi)用?！弊蛉眨錆h市人大代表對(duì)社會(huì)事業(yè)與民生保障進(jìn)行專(zhuān)題審議，就教育、養(yǎng)老、交通、社會(huì)保險(xiǎn)制度等方面建言獻(xiàn)策。

　　教育 讓學(xué)校有自主用人權(quán)

　　“十三五”規(guī)劃綱要提出，大力促進(jìn)教育公平，重視困難群體、特殊群體的受教育權(quán)利。武漢市人大代表、湖北大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)楊鮮蘭建議，除關(guān)注城市流動(dòng)人口的教育問(wèn)題外，教師作為高水平教育者，需要有一個(gè)提升發(fā)展的過(guò)程，特別是在迎接教育現(xiàn)代化的關(guān)鍵時(shí)期，其培訓(xùn)機(jī)制應(yīng)完善。

　　武漢市人大代表、武漢市六中校長(zhǎng)馬德駒認(rèn)為，武漢的職業(yè)教育要“換思路”，應(yīng)加強(qiáng)初等、高等職業(yè)教育之間的聯(lián)系。他認(rèn)為，目前國(guó)家職業(yè)教育的政策非常好，但為何沒(méi)有人愿意讀？其中很大一部分原因是畢業(yè)后的出路問(wèn)題。

　　“學(xué)生畢業(yè)后難找到對(duì)口單位，辦學(xué)就會(huì)受阻。”馬德駒建議，高等職業(yè)學(xué)校可走國(guó)際化道路，學(xué)習(xí)國(guó)外模式，鼓勵(lì)學(xué)校與企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)掛鉤，這樣一來(lái)，企業(yè)需要什么樣的人才，可向?qū)W校反饋，老師也能及時(shí)調(diào)整教學(xué)方案。

　　此外，馬德駒建議深化教師人事制度改革，實(shí)現(xiàn)教師聘用制，讓學(xué)校有自主用人權(quán)。只有實(shí)行教師聘用制，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間考核才能發(fā)現(xiàn)其教學(xué)實(shí)力，規(guī)范教師管理手段，形成“倒逼機(jī)制”。