長江商報消息 社科院2015年城市競爭力排名：武漢12位居中西部之首，襄陽74位宜昌76位

　　□本報記者 周舜堯

　　5月15日，中國社會科學(xué)院發(fā)布2015年城市競爭力藍皮書，以2014年度為主要考核評價區(qū)間，對全國294個城市綜合經(jīng)濟競爭力排名。

　　在這部藍皮書中，湖北省會武漢較去年提升一個名次，以城市綜合經(jīng)濟競爭力第12名的排位居中西部城市之首，襄陽市排名同比提升26位，位居第74位，宜昌市緊隨其后以第76位的排名進入百強。

　　至此，湖北省一元多層次發(fā)展戰(zhàn)略中的“一主兩副”武漢、襄陽、宜昌三座核心城市，全部進入中國城市綜合經(jīng)濟競爭力前100名。

　　藍皮書主要衡量經(jīng)濟增量與效率

　　5月15日舉行的發(fā)布會上，藍皮書的副主編、中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院博士后王雨飛對藍皮書主要評價指標(biāo)進行了解讀和介紹。王雨飛表示，在城市綜合經(jīng)濟榜單中，主要要考慮城市的短期經(jīng)濟發(fā)展情況，考量兩個指標(biāo)，一個是城市的經(jīng)濟增量，還有一個就是城市的綜合效率。

　　王雨飛說，藍皮書在進行綜合經(jīng)濟競爭力評價的樣本城市，選取了全國294地級城市，包括大陸地區(qū)的287個城市，以及香港、澳門，還有臺灣地區(qū)的5個城市，主要依據(jù)國家統(tǒng)計局和港澳臺統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)。

　　“中西部地區(qū)沒有一個城市進入綜合競爭力十強之列?！蓖跤觑w在介紹前50位城市名單時說，中部地區(qū)排名最高的為武漢市，位居第12位，西南地區(qū)排名最靠前的成都市列在第15位，東北地區(qū)大連是在第18位，西北地區(qū)西安列在第33位。

　　與城市綜合經(jīng)濟競爭力一同發(fā)布的，還有城市可持續(xù)競爭力榜單，在這份榜單中，仍然是中部第一的武漢排名第15位。

　　王雨飛表示，城市可持續(xù)競爭力榜單主要衡量指標(biāo)是長期發(fā)展的指標(biāo)，在可持續(xù)競爭力榜單中的排名落后于綜合經(jīng)濟競爭力排名的城市，還需要在可持續(xù)競爭力方面，就是從事長期發(fā)展方面多下功夫。

　　來自中國社會科學(xué)院的專家學(xué)者們也特別強調(diào)了高鐵對于城市綜合競爭力的提升作用，并認為這是中部地區(qū)的存在的優(yōu)勢。

　　中國社會科學(xué)院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛說，從2010年進入高鐵時代，按高鐵規(guī)劃，280多個地級市全部都要在高鐵線上，尤其在中部地區(qū)已經(jīng)形成了一個很好的網(wǎng)絡(luò)，這兩點會給中國未來的空間格局和城市格局將發(fā)生非常深刻的變化。

　　倪鵬飛說，研究認為中長期內(nèi)將出現(xiàn)“東中一體”，中心區(qū)從原來的東部一些重要區(qū)域擴展為整個東部和中部都是中心區(qū)，東北、西北、西南，這些區(qū)域?qū)⒗^續(xù)傾斜，一些重點區(qū)域會獲得強化的發(fā)展，而一些非重點區(qū)域或者交通末梢區(qū)域，將進一步變得衰退。

　　藍皮書另一位副主編李超表示，對高鐵導(dǎo)致的差距分析結(jié)果表明，通高鐵的城市，包括動車、城際，通高鐵和不通高鐵的城市綜合經(jīng)濟競爭力的均值水平上高了71.15%，同時，通高鐵的城市比不通高鐵的城市可持續(xù)競爭力均值水平普通高56.91%，也存在比較明顯的差距。

　　武漢

　　力爭萬億倍增

　　去年，武漢生產(chǎn)總值達到10069.48億元，首次邁入“萬億俱樂部”。今年2月，武漢市政府工作報告中提到，2014年，武漢市主要從5個方面努力，提升全市社會經(jīng)濟發(fā)展水平。

　　在穩(wěn)定經(jīng)濟增長，擴大經(jīng)濟總量方面，實施工業(yè)倍增計劃，主抓工業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、重大項目和園區(qū)建設(shè)，完成工業(yè)投資2606億元，實現(xiàn)5個投資50億元以上工業(yè)項目建成投產(chǎn)，新開工建設(shè)5個投資50億元以上工業(yè)項目，新引進10個投資50億元以上工業(yè)項目，將工業(yè)倍增發(fā)展區(qū)新增開發(fā)面積50平方公里。

　　實施服務(wù)業(yè)升級計劃，引進金融機構(gòu)8家，資本市場實現(xiàn)蓬勃發(fā)展；武漢宜家、武商眾圓廣場等10個大型商業(yè)綜合體開業(yè)，新引進投資30億元以上現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目10個。

　　此外，還推動出臺《東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)條例》《武漢市知識產(chǎn)權(quán)促進和保護條例》等法規(guī)，推進創(chuàng)新能力的提升。

　　在體制機制改革方面，出臺《武漢市政府職能轉(zhuǎn)變和機構(gòu)改革實施意見》、推進工商登記制度改革、制定國資國企改革總體方案等，通過減少審批、實行“先照后證”等方式，激發(fā)市場活力。

　　此外，還通過加快過江通道、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，提高城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險基礎(chǔ)養(yǎng)老金等，強化社會保障措施，實現(xiàn)城市綜合競爭力的提升。

　　今年被定義為武漢市經(jīng)濟總量實現(xiàn)“萬億倍增”的開局之年，計劃用七年時間，到2021年，實現(xiàn)經(jīng)濟總量由一萬億向兩萬億跨越。