土武一級(jí)公路沿線風(fēng)景美如畫。

　　秦楚網(wǎng)訊（十堰晚報(bào)）文、圖/記者 何利 通訊員 楊道三

　　2013年9月30日，連接丹江口市土關(guān)埡鎮(zhèn)和武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)的土武一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目開工。經(jīng)過3年多的建設(shè)，土武一級(jí)公路丹江口市境內(nèi)段的建設(shè)工程已近尾聲，目前進(jìn)入試通車階段，預(yù)計(jì)到本月30日，土武一級(jí)公路丹江口境內(nèi)段將正式通車。

　　近日，記者對(duì)通車在即的土武一級(jí)公路丹江口境內(nèi)段進(jìn)行實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，這條位于漢江南岸的一級(jí)公路，不僅大大縮短了土關(guān)埡鎮(zhèn)到武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)的行車時(shí)間，且公路沿線的景色美不勝收。

　　丁家營(yíng)至土關(guān)埡只需20分鐘

　　土武一級(jí)公路起點(diǎn)位于土關(guān)埡鎮(zhèn)與襄陽市交界處的界牌埡，經(jīng)土關(guān)埡集鎮(zhèn)、浪河鎮(zhèn)、丁家營(yíng)鎮(zhèn)進(jìn)入武當(dāng)山境內(nèi)。道路全長(zhǎng)32公里，其中丹江口市境內(nèi)長(zhǎng)25.5公里，武當(dāng)山境內(nèi)長(zhǎng)6.5公里。設(shè)計(jì)路基寬25米，路面寬20米，為雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。途中共設(shè)大橋4座、中橋3座、隧道兩座，原來的316國(guó)道老路利用率為21.2%，工程總投資9.02億元。

　　土武一級(jí)公路在丹江口境內(nèi)部分，從土關(guān)埡鎮(zhèn)開始，到丹江口丁家營(yíng)鎮(zhèn)的三清廟村結(jié)束?！澳壳巴旯さ氖堑そ诰硟?nèi)的這一段，接下來武當(dāng)山境內(nèi)的那部分完工后，整個(gè)土武一級(jí)公路才算真正建成?！钡そ谑薪煌ň值囊晃还ぷ魅藛T介紹。

　　24日下午，記者駕車從丁家營(yíng)鎮(zhèn)三清廟村出發(fā)，沿土武一級(jí)公路往土關(guān)埡方向行駛。按道路設(shè)計(jì)時(shí)速行進(jìn)，約20分鐘后抵達(dá)土關(guān)埡鎮(zhèn)。

　　“以前走316國(guó)道，這段路至少需要40分鐘，現(xiàn)在省了一半的時(shí)間，并且路況非常好。”家住丁家營(yíng)鎮(zhèn)的張俊告訴記者，這幾天他駕車從土武一級(jí)公路跑了3趟，除了看看沿途美景，也為了體驗(yàn)一下家門口的這條新路。

　　“道路主路面的澆筑、車道劃線、沿途護(hù)欄及路燈的安裝工作已全部結(jié)束，現(xiàn)在還剩下少量的護(hù)坡建設(shè)工作，預(yù)計(jì)明天就能完工。”在距離丁家營(yíng)集鎮(zhèn)不遠(yuǎn)處的路邊，一位工人師傅告訴記者，他和幾位工友正對(duì)一段長(zhǎng)約10米的山體進(jìn)行生態(tài)保護(hù)處理。

　　由于尚處在試通車階段，整個(gè)道路上的車輛并不算多。偶爾有一輛車經(jīng)過，車輪在干凈平整的路面上只留下淡淡的印記。記者駕車前行中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，整個(gè)行車過程十分安靜，再加上寬敞的路面，讓人恍如行駛在高速公路上。

　　公路修建為百年古樹讓道

桃花島觀景臺(tái)融入了武當(dāng)?shù)澜涛幕仍亍?/span>

　　記者了解到，早在規(guī)劃階段，相關(guān)部門就對(duì)土武一級(jí)公路的走向進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)劃把控。“既要方便沿途百姓，又要充分考慮道路對(duì)生態(tài)的影響?！钡そ谑薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　在勘測(cè)過程中，工作人員發(fā)現(xiàn)，原定道路走向途中有一棵200多年樹齡的楓楊樹，如果按最初規(guī)劃，這棵古樹將要被移走?！爱?dāng)?shù)鼐用駨?qiáng)烈要求不移走古樹，我們也擔(dān)心將這么大一棵樹進(jìn)行移栽，可能會(huì)造成大樹死亡。”一位參與土武一級(jí)公路規(guī)劃設(shè)計(jì)的工程人員介紹。

　　就地保護(hù)還是移栽？在經(jīng)過反復(fù)論證后，規(guī)劃部門決定修改設(shè)計(jì)圖，讓公路為大樹讓道。

　　這棵古老的楓楊樹位于土武一級(jí)公路的花園隧道口，因要避讓大樹，公路本應(yīng)筆直的走向在這里繞了個(gè)大彎。

　　記者在探訪過程中遇到了這棵楓楊樹。樹高約20米，樹冠直徑30多米，樹干則需要3到4人合抱。雖然樹葉已落盡，但大樹遒勁地立在新修的公路旁。

　　除了修改道路走向，在這棵楓楊樹一側(cè)，還增加了一塊綠化景觀帶。土武一級(jí)公路，也因此增添了一道人與自然的和諧景觀。

沿線風(fēng)景美如畫。

　　一方面保留原有的生態(tài)景觀，同時(shí)還在沿線增添了很多人造景觀。為整體提升該路的景觀形象和文化品位，景觀堅(jiān)持因地制宜、依山就勢(shì)的設(shè)計(jì)理念，借景造景，就地取材，同時(shí)融合地方文化。

　　這些人造景觀以自然要素為基礎(chǔ)，以休閑配套設(shè)施為串聯(lián)節(jié)點(diǎn)，深入發(fā)掘明清建筑文化及武當(dāng)?shù)澜涛幕?，以生態(tài)為形，文化為魂，將生態(tài)與人文完美結(jié)合，營(yíng)造生態(tài)功能良好的景觀環(huán)境。配套建設(shè)游園、觀景平臺(tái)、親水平臺(tái)、停車休息區(qū)等設(shè)施，打造出有地方特色的生態(tài)路、人文路、景觀路。

　　在土武一級(jí)公路丹江口丁家營(yíng)鎮(zhèn)二道河村路段，還有一處桃花島觀景臺(tái)。設(shè)計(jì)人員在這座觀景臺(tái)的地面上鋪設(shè)了太極文化符號(hào)造型，布置了景亭與廊架，與觀音坪遺址隔河相望。記者從碧波蕩漾的漢江水往遠(yuǎn)處眺望，還能看見漢十高速公路和正在修建的漢十高鐵。

　　“我們不僅要把土武一級(jí)公路修成一條‘對(duì)接武當(dāng)山，連通十堰’的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展通道，還要修成一條與自然環(huán)境和諧相處的‘生態(tài)之路’。”土武一級(jí)公路工程指揮部負(fù)責(zé)人余然表示。

　　據(jù)介紹，土武一級(jí)公路全線規(guī)劃設(shè)計(jì)5個(gè)停車觀景區(qū)、16個(gè)苗圃種植區(qū)、5個(gè)平交路口綠化帶、3個(gè)分離式路基綠化、5個(gè)擋墻綠化、兩條隧道洞口裝飾。

　　十堰城區(qū)到丹江口今后可全程走一級(jí)路

　　若將一座城市視作人體，道路常被比作骨骼，比作血管。土武一級(jí)公路的修建，無論是對(duì)丹江口還是對(duì)十堰而言，都有著極為重要的意義。

　　土武一級(jí)公路建成后，將實(shí)現(xiàn)與丹江口太和大道、武白一級(jí)公路、福銀高速公路的快速有效對(duì)接，成為連接丹江口、武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)和十堰城區(qū)的一條快速通道，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打造漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)丹江口庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　梳理十堰的道路交通網(wǎng)絡(luò)不難發(fā)現(xiàn)，在此之前，從十堰城區(qū)到丹江口，除了漢十高速外，可選的道路就是316國(guó)道。而今后，市民將會(huì)多一種選擇，那就是走省時(shí)省錢的一級(jí)公路。

　　316國(guó)道修建于上世紀(jì)六十年代末七十年代初，受當(dāng)時(shí)條件影響，道路修建為單車道。316國(guó)道丹江口路段途經(jīng)土關(guān)埡、浪河、丁家營(yíng)、六里坪等鎮(zhèn)，道路依山就勢(shì)，彎路多且急，部分路段坡勢(shì)陡峭，特別是到冬季，土關(guān)埡、饒祖鋪埡、楓橡樹埡等處，地勢(shì)較高，遇到下雨或下雪天氣，路面容易結(jié)冰，極易造成交通事故。

　　漢十高速公路始建于2000年，2006年12月12日漢十高速全線通車。但漢十高速途經(jīng)丹江口丁家營(yíng)和浪河鎮(zhèn)時(shí)，并沒有設(shè)置進(jìn)出路口，這給浪河工業(yè)園區(qū)和丁家營(yíng)工業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展帶來一定影響。

　　丹江口作為南水北調(diào)中線源頭，擁有著丹江口大壩、小太平洋、千島畫廊、靜樂宮等豐富的旅游資源，但受交通條件等諸多因素的限制，整個(gè)丹江口的旅游業(yè)與武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)尚存在一定差距。

　　“從丹江口城區(qū)到土關(guān)埡鎮(zhèn)，丹土一級(jí)公路已貫通，而從武當(dāng)山到十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的武白一級(jí)公路也已建成通車，接下來即將貫通的土武一級(jí)公路，將會(huì)把丹土一級(jí)公路和武白一級(jí)公路連接起來?！钡そ谑薪煌ň忠晃回?fù)責(zé)人稱，這也意味著，今后從丹江口到十堰城區(qū)，全程可走一級(jí)公路。日趨便利的交通條件，自然會(huì)對(duì)丹江口的旅游及沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大的推動(dòng)。

　　值得注意的是，目前整個(gè)土武一級(jí)公路尚未全部貫通。根據(jù)規(guī)劃，土武一級(jí)公路經(jīng)丹江口丁家營(yíng)鎮(zhèn)三清廟村進(jìn)入武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)境內(nèi)，而在武當(dāng)山境內(nèi)，尚有6.5公里的道路尚未建成。從十堰城區(qū)出發(fā)往丹江口方向的車輛，需沿316國(guó)道行至丁家營(yíng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)，方能上土武一級(jí)公路。