11月18日，科研人員在試驗室進行研究工作。 新華社記者程敏/攝

　　這是一個研究“燃燒”的機構(gòu)——

　　所有科研工作都圍繞最危險的燃燒展開：研究各種易燃材料，發(fā)掘燃燒的力量，使之變成可利用可駕馭的動力，是這個研究所的使命。

　　這是一個激情“燃燒”的群體——

　　從一無所有起步，半個多世紀(jì)中，一代代科研人員與高毒、高爆危險品為伴，燃燒青春，甚至生命，成功研制出一系列固體推進劑，使我國成為世界上第二個掌握高能固體推進技術(shù)的國家。

　　這里鍛造出一個個“燃燒”的奇跡——

　　我國大多數(shù)固體推進的火箭和導(dǎo)彈，都使用這家研究所研制的固體燃料推進劑。正是他們研制的新型固體燃料，有力推動著我國航天和導(dǎo)彈事業(yè)進步。

　　履行“燃燒”的使命，砥礪燃燒的激情。在地處鄂西北的中國航天科技集團公司四院42所，幾代研究人員默默堅守，艱難攻關(guān)，以一次次壯麗的燃燒，書寫出愛國奉獻的傳奇。

　　追趕超越，為火箭騰飛提供更大能量

　　2016年11月10日，我國長征系列運載火箭中唯一全固體運載火箭長征十一號火箭第二次發(fā)射，成功完成“一箭五星”飛行試驗任務(wù)。

　　這種有著“太空出租車”之稱的快速機動火箭，所用的推進劑就由42所研制。研究所黨委書記柴玉萍說，由于采用固體推進，長征十一號首次實現(xiàn)了我國運載火箭“全箭整體儲存、星箭快速對接、高效快速發(fā)射”等技術(shù)突破，這在應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)事件等應(yīng)急發(fā)射需求方面有重要意義。

　　“早期火箭和導(dǎo)彈都使用液體推進劑為動力。但由于液體推進劑儲存、運輸十分不便，因此美蘇先后研制成功固體燃料推進劑?！毖芯克L張小平說，固體燃料推進劑儲存和運輸方便，可靠性高，適用性廣，在航天和國防領(lǐng)域都有著重要用途。

　　固體推進劑技術(shù)一出現(xiàn)，就成為大國十分重視和嚴密保護的尖端科技。

　　專門研究固體發(fā)動機燃料的42所科研人員，是許多壯麗發(fā)射的幕后英雄。他們的名字，他們的事業(yè)都罕為人知。然而，正是他們在固體推進劑研制上的一次次突破，推動了我國火箭和導(dǎo)彈事業(yè)一個個舉世矚目的跨越：從最早托舉東方紅一號飛天的火箭第三級發(fā)動機，到如今固體推進導(dǎo)彈越打越遠……在他們的不息努力下，我國固體推進劑技術(shù)已經(jīng)達到世界前沿水平。

　　“推進劑是決定火箭和導(dǎo)彈飛行能力的基礎(chǔ)?！睆埿∑秸f，目前，我國航天用固體運載火箭，以及火箭軍和陸、海、空軍部隊所使用的國產(chǎn)固體推進導(dǎo)彈，多數(shù)復(fù)合固體推進劑技術(shù)都出自四院42所科研人員之手。

　　從上世紀(jì)50年代國防部五院成立固體推進劑研究小組，到60年代組建42所，幾代科研人員獻身科研、獻身國防，在極端困難的條件下，突破了一代代固體推進劑技術(shù)，形成了系列推進劑配方和相關(guān)配套技術(shù)，不僅為國防安全提供了源源不絕的動力，還為我國航天事業(yè)發(fā)展提供了獨特助力。

　　神舟飛船逃逸塔所用燃料，飛船、天宮和“飛天”艙外航天服上的各種密封件，都由該研究所研制。研究所系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)中心主任鄧康清說，長征五號發(fā)射前會排放低溫氫氣，如不能及時排除則可能影響發(fā)射安全。正是他們研制出的消氫發(fā)動機，解決了這一難題，安全護航火箭成功發(fā)射。

　　自主創(chuàng)新，從星星之火到壯麗騰飛

　　這是從一無所知開始的艱難攻關(guān)。

　　固體推進劑，被稱為“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)。在42所科研人員眼中，只有在這一領(lǐng)域跟上對手，祖國的和平與安全才有強大力量保證。

　　“當(dāng)時只知道世界上有一種固體推進劑，其他什么都不知道?！被赝雮€多世紀(jì)前的那次攻關(guān)，81歲的韋啟嵩至今難忘：“研究人員聽說有一種材料是液態(tài)橡膠，就到專業(yè)的化學(xué)研究單位去請教，結(jié)果對方說這完全是‘奇談’！”

　　“什么資料都找不到，沒有哪個國家愿意在固體推進技術(shù)上為我們提供幫助?！?6歲的徐桂林仍記得聶榮臻元帥那句感嘆：“誰也不可能把最先進的東西交給別人。”

　　現(xiàn)實中的重重困難，擋不住科研人員為國鑄造和平砥柱的雄心。

　　千百次摸索和試驗，千百次跨越難以想象的困難……1958年7月，一根鉛筆香煙大小的固體藥條在國防部五院的一次大會上被點燃。就是那一簇小小的火苗，照亮了中國固體推進劑的突破之路。

　　這一點星星之火，經(jīng)過研究人員10余年艱苦培育，最終在1970年變成了推動民族騰飛的熊熊火炬。東方紅一號衛(wèi)星上天時，火箭第三級首次使用了我國第一種固體推進劑，成功將衛(wèi)星送到了太空。中國從此邁入世界上少數(shù)掌握固體推進劑技術(shù)的國家之列。

　　靠著這種不畏艱險、奮勇趕超的雄心，他們連續(xù)實現(xiàn)多次技術(shù)突破，推動了我國固體燃料推進技術(shù)的發(fā)展。

　　前進的道路從來都是不平坦的，追趕的進程也會經(jīng)歷曲折。

　　上世紀(jì)60年代，發(fā)達國家開始高能固體推進劑研究，我國也于1970年啟動了一場“高能大會戰(zhàn)”。然而，匯聚了包括四院42所在內(nèi)的全國許多相關(guān)單位集體攻關(guān)，受當(dāng)時科研條件所限，歷時9年最終沒能成功。