武漢坐擁國家經(jīng)濟地理中心，承擔(dān)著推動中部地區(qū)崛起、長江經(jīng)濟帶建設(shè)等多項國家使命。

　　交通發(fā)展水平關(guān)乎著一座城市在該地區(qū)乃至全國的地位。我市明確提出打造經(jīng)濟、城市、民生“三個升級版”的發(fā)展目標(biāo)，要求武漢交通在鐵路、水運、公路、航空各個領(lǐng)域做到中部第一，在高鐵網(wǎng)絡(luò)密度、航空國際國內(nèi)航線、國際通達能力等方面走在全國前列。

　　“十二五”是武漢交通運輸投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、人民群眾受益最多、綜合交通樞紐地位上升最明顯的五年，發(fā)展邁入對接全國、連通世界的新階段，有力地支撐了全市經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

　　“十三五”是武漢強化交通樞紐地位的關(guān)鍵時期。適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，武漢交通必須加快轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，著力補齊短板，進一步提升國家綜合交通樞紐功能，拓展通達深度與廣度，推進武漢與武漢城市圈、長江中游城市群、國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)、國際重要節(jié)點地區(qū)的互聯(lián)互通，推動武漢成為全國內(nèi)陸地區(qū)交通等級最高、通達能力最強、輻射最廣的城市。

　　市交委相關(guān)負責(zé)人表示，“十三五”武漢交通必須搶抓戰(zhàn)略機遇，全面提升國際化水平，鞏固提升全國綜合交通樞紐地位，充分發(fā)揮交通樞紐功能、帶動功能和要素聚集輻射功能，為城市經(jīng)濟社會全面發(fā)展當(dāng)好先行。

　　國際層面，提升國際化水平，突出面向國際的交通運輸優(yōu)勢。開通連通國際航空樞紐機場的國際新航線，大力推進空鐵聯(lián)運，加快形成國際門戶樞紐機場功能；以陽邏國際港為核心，鞏固拓展近洋航線，完善集疏運體系，加速產(chǎn)、港、城融合發(fā)展，發(fā)揮長江航運和港口綜合競爭優(yōu)勢，著力提升港口國際化水平；鞏固提升中歐國際貨運班列運營水平，發(fā)揮特殊帶動作用。

　　國家層面，進一步強化城市功能，彰顯國家交通樞紐地位。持續(xù)推進高鐵建設(shè)，積極爭取相關(guān)項目納入國家規(guī)劃，加快形成“米”字型高鐵網(wǎng)；加快推進航空崛起，大力鞏固拓展國際國內(nèi)航線，推動干支航線及客貨運航線協(xié)調(diào)發(fā)展；大力推進鐵水聯(lián)運，充分發(fā)揮鐵路在貨物多式聯(lián)運中的主體作用，推進鐵路進碼頭、進園區(qū)。

　　城市層面，進一步完善城市現(xiàn)代綜合交通運輸體系，夯實城市發(fā)展基礎(chǔ)。啟動并爭取完成第四輪軌道交通規(guī)劃和建設(shè)，促進形成軌道交通由“環(huán)”至“網(wǎng)”新格局；集成完善智慧交通運輸和智慧交通管理系統(tǒng)，提升交通運行效率和管理水平；引導(dǎo)居民出行向公共交通方式轉(zhuǎn)移，建成國家公交都市。

　　武漢市交通“十三五”重大新建項目

　　鐵路

　　■ 建成光谷火車站

　　■ 建設(shè)新漢陽火車站和武漢至西安高鐵

　　■ 建成江北鐵路二期（香爐山至黃州段）

　　■ 實施武漢北環(huán)線鐵路拆除工程

　　航空

　　■ 建成天河機場T3航站樓、機場交通中心

　　■ 建成漢南、蔡甸等通用機場

　　公路　

　　■ 建成四環(huán)線

　　■ 建成武漢至深圳高速公路（武漢段）

　　■ 建成硚口至孝感高速公路

　　■ 建設(shè)武漢至大悟、陽新高速公路（武漢段）及新港高速

　　■ 實施岱黃公路府河橋加寬改造和漢施公路擴改建

　　航運

　　■ 推進陽邏港集裝箱碼頭三期工程、花山港二期工程、武漢砂石集散中心建設(shè)

　　■ 建設(shè)武漢港軍山汽車滾裝碼頭、漢南港區(qū)集裝箱碼頭、武漢能源儲運碼頭工程

　　■ 推進長江“645”深水航道整治工程和漢江渠化整治工程

　　城市公共交通

　　■ 新建軌道交通5號線

　　■ 新建軌道交通8號線二期

　　■ 新建軌道交通11號線武昌段

　　■ 新建軌道交通3號線二期

　　■ 展開第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃

　　■ 新建軌道交通蔡甸區(qū)有軌電車T1線

　　■ 新建軌道交通武漢火車站至吳家山BRT

　　■ 建成光谷有軌電車、沌口有軌電車

　　物流

　　■ 新建武漢集裝箱公路中轉(zhuǎn)中心

　　■ 新建漢口北國際多式聯(lián)運物流港

　　■ 新建武漢集裝箱鐵水聯(lián)運項目

　　■ 新建德邦物流華中總部物流產(chǎn)業(yè)園

　　■ 新建湖北國儲能源2×5萬立方米液化天然氣儲庫區(qū)及碼頭工程

　　■ 新建華潤武漢加工及倉儲物流綜合園

　　■ 新建華中汽車產(chǎn)業(yè)物流園

　　■ 新建武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)

　　■ 新建漢歐國際物流園

　　■ 新建武漢物流交易所（總部）

　　■ 新建武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)

　　交通各領(lǐng)域“十三五”發(fā)展目標(biāo)及主要任務(wù) 　　

　　“十三五”時期，武漢交通將實施“3558”行動計劃。即推進樞紐功能、民生服務(wù)、治理能力“三個升級”；提升航空樞紐、鐵路樞紐、航運中心、高速公路樞紐、物流樞紐“五項功能”；建設(shè)全域統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體的公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，普惠共享、便捷高效的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，舒適優(yōu)質(zhì)、多元高效的運輸產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，層次清晰、銜接有序的城市配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，節(jié)能低碳、生態(tài)環(huán)保的綠色交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等“五張網(wǎng)絡(luò)”；健全交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展工作體系，權(quán)力運行體系，法規(guī)制度體系，執(zhí)法監(jiān)督體系，安全監(jiān)管體系，智慧交通管理體系，人才保障體系，交通運輸責(zé)任體系“八個體系”。

　　航空

　　基本建成國際門戶樞紐機場

　　主要任務(wù)：堅持客貨并舉，提升航空樞紐功能，初步形成聯(lián)通國際國內(nèi)“軸輻式”客貨運轉(zhuǎn)乘分撥體系。到2020年，力爭實現(xiàn)國際客貨運航線及吞吐量較“十二五”期末翻一番；旅客吞吐能力達到4500萬人次，貨郵吞吐能力達到50萬噸。

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