武漢地鐵集團董事長周少東。記者詹松 攝武漢地鐵集團董事長周少東。記者詹松 攝

  記者陶常寧 蘇曉紅 通訊員王桂蘋 劉丹丹

  未來七年,武漢將建成擁有千萬客流的“地下城市”。昨天,武漢地鐵集團董事長周少東接受晨報記者采訪時表示,至2023年,軌道交通運營里程將達到近800公里,穿梭在地鐵的日客流量將達到1000萬人次。

  “十二五”期間 地鐵客流翻了260倍多

  “十二五”期間,武漢軌道交通實現(xiàn)了從單線運營到網(wǎng)絡化建設運營的歷史性跨越,兌現(xiàn)了“2012年至2015年每年建成開通一條線”的莊嚴承諾,通車里程從“十一五”末1條線28公里發(fā)展成4條線運營總里程126公里的網(wǎng)絡格局。

  今年底,還將首次實現(xiàn)一年內(nèi)開通2條線,運營里程達到181公里,并將實現(xiàn)與1個機場、3大火車站、5條城際鐵路、10座長途客運樞紐的無縫對接,武漢三鎮(zhèn)全面邁入地鐵時代??梢哉f,“十二五”時期是武漢市軌道交通發(fā)展史上濃墨重彩的5年,也是承上啟下的關鍵5年。

  “十二五,武漢地鐵開創(chuàng)多個時代,”周少東介紹,2012年,2號線一期工程開通試運營,建設了全國第一條穿越長江的地鐵線路,開啟了武漢“地鐵時代”;2013年、2014年4號線一期、二期開通,軌道交通穿江進漢陽,三鎮(zhèn)共同邁入“地鐵網(wǎng)絡時代”;2015年3號線通車,成功打通”地鐵第一環(huán)”,實現(xiàn)了從“連通三鎮(zhèn)”到“環(huán)通三鎮(zhèn)”的新跨越。

  “‘十一五’末期,日均客流僅0.78萬人次,但現(xiàn)在增至207萬乘次,翻了260倍多。”周少東說,地鐵占全市公共交通出行比例突破30%。軌道交通服務質(zhì)量日益提高,其“安全、準點、舒適、便捷”的優(yōu)勢贏得了良好的社會口碑。尤其是今年夏冬武漢嚴重內(nèi)澇和凍雨的氣象災害,地鐵安全準點的運營保證了城市交通的通達能力,市民對軌道交通的依賴程度逐步提高。

  同時,地鐵建設規(guī)模持續(xù)擴張,目前,全市有12條線路、261公里同步在建,年內(nèi)還將開工建設1條線,在建里程達278公里,建設規(guī)模穩(wěn)居全國第一方陣,至此第三輪建設規(guī)劃線路全部開工建設。

  七年后,六成以上公共交通出行靠地鐵

  “未來,武漢將會建成一個巨大的‘地下城市’,每天的客流量可達千萬人次,”周少東感慨地說,到2020年,前三輪建設規(guī)劃線路全部建成通車,武漢地鐵運營里程將達401公里,形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線”的軌道交通格局。

  目前,武漢正積極推進第四期軌道交通建設規(guī)劃(2017-2023)的審批工作,預計到2023年,整個地鐵線網(wǎng)將達近800公里,軌道交通占全市公共交通出行比例六成以上。

  據(jù)悉,第四期建設規(guī)劃將突出“環(huán)、快、密”,“環(huán)”就是主城區(qū)新建一條環(huán)線,加強線路之間的換乘功能;“快”就是6個新城區(qū)與主城區(qū)將通過新建快軌實現(xiàn)串聯(lián),增強新城區(qū)到主城區(qū)的交通通達能力;“密”就是加密主城區(qū)線網(wǎng),豐富完善既有線路之間的聯(lián)絡功能。第四期建設規(guī)劃正報國家發(fā)改委審批。

  圍繞新城區(qū)地鐵站點 打造六大“地鐵小鎮(zhèn)”

  關于市民所關心的地鐵小鎮(zhèn),周少東介紹,武漢城市總體規(guī)劃確定武漢構建“主城+六大新城、軸楔相間”的城市空間結構,控制主城區(qū)的人口和建設用地規(guī)模,外圍發(fā)展六大新城,承接主城區(qū)功能和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,疏導舊城人口。

  “十三五”末期,武漢市要全面構建“1+6+N”城市發(fā)展新格局。這就要求采取公共交通為導向的土地開發(fā)模式(TOD模式),新城區(qū)采取TOD發(fā)展模式,圍繞地鐵站點打造地鐵小鎮(zhèn),形成“組團+軸向放射”發(fā)展模式。這是國際大都市進行城市空間拓展的一個有效途徑,未來武漢將依托軌道交通形成更開放的區(qū)域空間結構。

  目前,計劃在5個新城區(qū)集中打造6個地鐵小鎮(zhèn),每個地鐵小鎮(zhèn)規(guī)模為1500~3000畝,總計規(guī)模為13000畝。6個地鐵小鎮(zhèn)具體包括黃陂區(qū)武湖小鎮(zhèn),新洲區(qū)金臺小鎮(zhèn),江夏區(qū)黃家湖小鎮(zhèn)、青龍山小鎮(zhèn),蔡甸區(qū)柏林小鎮(zhèn),東西湖區(qū)走馬嶺小鎮(zhèn)?!暗罔F小鎮(zhèn)全在新城區(qū),依托軌道交通,周邊市民可以很好地到小鎮(zhèn)去生活,既滿足社交功能,又解決出行問題。”