岳家嘴立交

匝道被拆除

　　近日，武漢市岳家嘴立交橋又有一段匝道拆除，引發(fā)關(guān)注。有讀者表示，立交橋及其周邊剛剛“搞清爽”，又要拆除匝道，實(shí)在是折騰、浪費(fèi)。

　　這段匝道為徐東大街左轉(zhuǎn)至歡樂(lè)大道方向，從麥德龍超市處起坡。拆除段位于落地處，正對(duì)春樹(shù)里小區(qū)出口的公交車(chē)站已經(jīng)打圍。昨日，記者現(xiàn)場(chǎng)看到，多臺(tái)大型挖掘機(jī)正在作業(yè)，破拆匝道。

　　施工方中鐵四局一名廖姓工程師介紹，地鐵8號(hào)線(xiàn)岳家嘴站進(jìn)入主體施工階段，這段匝道剛好位于施工基坑范圍內(nèi)，拆除匝道對(duì)立交橋整體結(jié)構(gòu)不造成影響，將來(lái)還會(huì)復(fù)原。

　　8號(hào)線(xiàn)岳家嘴站位于岳家嘴立交正下方地下二層，地下一層為4號(hào)線(xiàn)岳家嘴站，4號(hào)線(xiàn)一期已于2013年底通車(chē)。有人不解：4號(hào)線(xiàn)地鐵站施工時(shí)，為何不將8號(hào)線(xiàn)地鐵站一起做好，要等到現(xiàn)在又大動(dòng)干戈?

　　業(yè)主代表武漢地鐵集團(tuán)彭碧輝說(shuō)，立交橋下方，兩條地鐵線(xiàn)呈十字交會(huì)，兩個(gè)地鐵站也呈十字分布。4號(hào)線(xiàn)施工時(shí)，已預(yù)留8號(hào)線(xiàn)車(chē)站，但由于8號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)方案當(dāng)時(shí)還未獲國(guó)家批準(zhǔn)，只預(yù)留了與4號(hào)線(xiàn)車(chē)站重疊部分，即“只預(yù)留了一半，另一半需要重新開(kāi)挖建設(shè)”。

　　中鐵四局表示，8號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)也將從此下井，向梨園方向掘進(jìn)，需要的場(chǎng)地較大。

　　記者了解到，岳家嘴立交橋于2007年4月28日開(kāi)工，主線(xiàn)于2008年4月通車(chē)。2012年4月24日，中北路延長(zhǎng)線(xiàn)工程順暢竣工并通過(guò)了竣工檢驗(yàn)，于當(dāng)年4月28日全線(xiàn)正式通車(chē)。地鐵4號(hào)線(xiàn)施工期間，其功能曾受影響。2013年底，4號(hào)線(xiàn)一期通車(chē)。緊接著，是中北路改造。如今，中北路綜合改造剛剛完成。此次8號(hào)線(xiàn)施工，該立交有3條通道被關(guān)閉，即徐東大街至歡樂(lè)大道匝道、東湖梨園至中北路匝道、橋下東湖梨園至岳家嘴掉頭通道均被關(guān)閉。圍擋里，大型工程設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲不斷，有些路面、匝道現(xiàn)已開(kāi)始破拆。不少車(chē)主大為感慨：“反復(fù)拆建何時(shí)休!”

　　據(jù)悉，2017年地鐵8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，該立交環(huán)島外將新開(kāi)5個(gè)地鐵口，與已開(kāi)放的4號(hào)線(xiàn)地鐵口一起，打通地下空間。屆時(shí)，岳家嘴站行人進(jìn)出、過(guò)街、換乘將更加方便。