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武漢遭遇2013年首場霧霾襲擊，連續(xù)7天為污染天氣。武漢市環(huán)保局稱，PM2.5(大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物)，是武漢市空氣質量惡化的主因。武漢市政府也首次將重度霧霾污染納入突發(fā)事件防范處置范疇。明年底，武漢市民可提前3天獲得包括灰霾在內的環(huán)境空氣質量預報。據(jù)專家透露，武漢“1+8”城市圈灰霾監(jiān)測項目已于去年12月全面啟動，實施周期兩年，將建成大氣預警預報系統(tǒng)。其監(jiān)測范圍暫定武漢市，如果試行成功，將逐步向城市圈推廣。該系統(tǒng)能預報未來72小時內環(huán)境空氣質量的變化。[詳細]
武漢將推進全國性鐵路路網(wǎng)中心、高速公路路網(wǎng)重要樞紐、國家重要門戶機場、長江中游航運中心建設。爭取在今年建成江北鐵路，武漢至咸寧、武漢至黃石城際鐵路，同時，加快建設天河機場三期、陽邏集裝箱三期等一批項目。開工建設武深高速武漢段等一批工程。[詳細]
“冬暖夏涼”工程已納入武漢市“十二五”規(guī)劃，目標是到2015年，集中供熱制冷覆蓋區(qū)域達500平方公里，服務人口160萬人。供熱方式是采用熱電廠的天然氣發(fā)電余熱為居民區(qū)供暖。但這一工程受制于天然氣供應量，能源供給依舊是個問題。目前，武漢市民主要通過小鍋爐供暖、使用電暖設備、安裝燃氣壁掛爐等方式，解決冬季家庭供暖問題。從2000年至今，幾乎每年都有人大代表、政協(xié)委員就“集中供暖”提出建議。[詳細]
的難、的士司機拒載……有人說，解決這些問題靠提價。政協(xié)委員廖怡輝建言，要緩解打的難，就應明晰出租車的“公權”性質�！俺鲎廛囀谴蠹业摹嚒�，不是私車，不能任由誰想怎么干就怎么干。”武漢市市長唐良智坦陳，推進改革，不能靠提價。提得再多，老百姓怨聲載道，錢也可能到不了司機的手上。他明確表態(tài)，出租車不能隨便提價，否則不僅老百姓怨聲載道，錢也到不了的士司機手上。[詳細]
對比已經(jīng)公布的各省政策，外省籍進城務工人員隨遷子女在湖北省省異地高考難度并不大，“湖北門檻”高度在全國排在中間位置。湖北要求外省戶籍考生父母在湖北有合法穩(wěn)定工作和住所，無社保納稅門檻，考生需在湖北高中就讀并具備三年完整學籍，黑龍江、重慶等省市與我省政策幾乎一樣。[詳細]
蔡甸、江夏、漢南、黃陂、新洲5個新城區(qū)的被征地農(nóng)民，只要符合相關標準，即可每月獲得200元補助養(yǎng)老金。此次享受補助的被征地農(nóng)民，每人每月除領取基礎養(yǎng)老金100元外，再增發(fā)補助養(yǎng)老金200元，加上已有的個人賬戶養(yǎng)老金，每人每月至少可領養(yǎng)老金待遇300元以上。全市預計將有5.9萬人受惠，市、區(qū)兩級財政將為此每年多支出超1.4億元補助資金。[詳細]
今年的政府工作報告，將就業(yè)擺在民生問題首位，不再追求就業(yè)人數(shù)的遞增，而是謀求實現(xiàn)推動更高質量的就業(yè)。報告提出，加快產(chǎn)業(yè)轉型，支持小微企業(yè)發(fā)展，引導大企業(yè)強化社會責任，擴大就業(yè)容量，提升崗位層次。同時，突出抓好高校畢業(yè)生、被征地農(nóng)民等重點群體就業(yè)；深入推進全民創(chuàng)業(yè)，扶持創(chuàng)業(yè)2萬人；加強技能培訓，培訓勞動者28萬人次。今年，武漢市城鎮(zhèn)新增就業(yè)目標為15.5萬人。[詳細]
