原標題：高鐵、長江大橋、高速……湖北這些大項目都有最新進展！事關你家鄉(xiāng)發(fā)展
湖北各地備受關注的一些大項目都有最新進展啦！事關你家鄉(xiāng)的長遠發(fā)展一起看看！
首先看看18日剛收到的好消息：
宜昌三峽國家級旅游度假區(qū)建設的重點項目
推動鄂西生態(tài)文化旅游圈發(fā)展的重大工程
長江三峽游輪中心項目
正式開工建設！
該項目總投資60億元，規(guī)劃用地645畝，建筑面積約68萬平方米，設計旅客年吞吐能力約200萬人次。
項目選址平湖半島，將形成“一主四副”旅游港站主骨架，打造宜昌的“維多利亞港灣”。
一主
長江三峽游輪中心
四副
宜昌港
秭歸茅坪港
太平溪港
黃陵廟港
要恭喜宜昌的小伙伴啦！
不僅如此，全省還有好多重大項目
正在如火如荼地建設中
高鐵
荊州·蒙華鐵路荊州段
項目進度：預計今年8月將全面進入線上、鋪架施工階段
蒙華鐵路荊州段工程2015年開工建設，目前，征地拆遷全部完成，線下工程已接近尾聲。
蒙華鐵路荊州段設荊州東站、江陵站、公安站、藕池站和石首站5個站點。工程概算總投資約100億元，建設工期為3年。
全長1837公里的蒙華鐵路，北起內蒙古鄂爾多斯，終點到達江西省吉安市，是國家新的“北煤南運”戰(zhàn)略運輸通道和國家綜合交通運輸體系的重要組成部分。這條鐵路建成后，將從根本上突破困擾湖北省的能源瓶頸，為荊州及江漢平原發(fā)展煤電產(chǎn)業(yè)提供強大能源保障和要素支撐。
十堰·漢十高鐵
項目進度：6000米四方山隧道貫通
4月11日，漢十高鐵首座6000米以上隧道——四方山隧道勝利貫通！這預示著這條“最美高鐵”距2019年開通運營邁出重要一步。
漢十高鐵全線設站13座，全長370.25公里，設計時速350公里/小時，遠期實現(xiàn)從武漢乘坐高鐵到西安無需再繞道鄭州，路線裁彎取直向武漢西北方經(jīng)漢十線延伸直抵西安。按計劃，漢十高鐵將于2019年正式開通營運。屆時，漢口到十堰的時間將縮短至2小時內，十堰到襄陽也在1小時之內。
湖北段·鄭萬高鐵
項目進度：陳家屋場大橋現(xiàn)澆首片箱梁施工完成
鄭萬鐵路湖北段，自河南鄧州市進入湖北省境內，經(jīng)襄陽市的襄州區(qū)、東津新區(qū)、襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、神農(nóng)架林區(qū)、宜昌市的興山縣、恩施州的巴東縣后進入重慶市境內，全長287.187Km，橋隧比96.732%。
4月10日，鄭萬高鐵湖北段陳家屋場大橋現(xiàn)澆首片箱梁施工完成。
橋
襄陽·蘇嶺山大橋
項目進度：預計今年10月31號竣工通車
連接襄州區(qū)和東津區(qū)的蘇嶺山大橋將于今年8月31號完成主體結構施工，10月31號竣工通車。蘇嶺山大橋建成后，六兩河大橋將被拆除。
蘇嶺山大橋，主線全長1.945km，主線橋全長1573m。大橋作為東津新區(qū)與襄州區(qū)中心城區(qū)溝通聯(lián)系的快速通道，橋面寬約45米，設計標準為雙向八車道，是一座下承式連續(xù)鋼桁架拱橋。
截至目前，主橋下部結構全部完成，上部結構鋼結構加工全部完成。吊裝完成70%，引橋下部結構完成70%，上部結構完成60%，累計完成產(chǎn)值55969萬元，占合同價的72.6%。
荊門·鐘祥漢江公路二橋
項目進度：主橋正式合龍
4月16日，備受社會關注的鐘祥漢江公路二橋建設取得重大進展——主橋正式合龍。通車后從荊門城區(qū)至京山，車輛行駛縮短20多分鐘。
鐘祥漢江公路二橋是湖北省“十二五”重點交通項目，是347國道荊門至鐘祥一級公路的重要組成部分。大橋全長3470米，為雙向四車道，設計時速80公里/小時?？缭綕h江后，東與新修的祥云大道相連，西與G347國道（原分當線）相連。
目前，鐘祥漢江公路二橋施工已完成工程貨幣量3.38億元，占工程總量的91.35%左右。6月份進行橋面瀝青的鋪筑，預計工期在1個月左右全部結束，整個工程計劃于9月底全部完工。
洪湖至赤壁長江公路大橋
項目進度：臨建工程完工
項目是仙桃至赤壁一級公路的關鍵性控制工程，與今年開工的江陵至監(jiān)利高速公路東延段對接。項目起于烏林鎮(zhèn)，止于赤壁市滄湖開發(fā)區(qū)普安村，全長15.3公里，橋長5.572公里，采用雙向六車道標準建設，主橋寬36.5米，項目批復總投資32.7億元，建設工期為48個月。
2017年10月大橋開工建設，截止目前，項目臨建工程完工，正在同步推進樁基和主塔塔柱基礎施工，完成投資1.2億元，2018年計劃完成投資12億元，2020年建成通車。
洪湖至嘉魚長江公路大橋
項目進度：2018年完成主體工程
項目起自洪湖市燕窩鎮(zhèn)團結村，接武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段，跨越長江后，止于嘉魚縣新街鎮(zhèn)，接武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧西段，大橋全長4660米，采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里/小時，建設工期為48個月。
2015年12月，大橋正式開鉆。截止目前，橋梁樁基完成100%，下部構造完成100%，預制梁板完成51%，安裝梁板完成32%。北岸主橋10號墩樁基及承臺全部完成，主塔塔柱施工至第41節(jié)（共53節(jié)）。計劃2018年完成主體工程，2019年建成通車。
荊州·將新增一座長江大橋
項目進度：列入規(guī)劃，力爭明年開始建設
二廣高速荊州城區(qū)改線工程力爭明年開始建設，在荊州區(qū)李埠鎮(zhèn)新建一座長江大橋。
二廣高速荊州城區(qū)改線項目即是對二廣高速公路荊州市區(qū)段進行改線，新辟一個公路過江通道，將高速公路與城市過江通道分離。本項目已列入《湖北長江經(jīng)濟帶（荊州市）綜合交通規(guī)劃》；國務院批復的荊州市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）中預留了過江通道。
荊州·松西河特大橋
項目進度：明年6月底竣工通車
日前，國道G351項目松滋段的控制性工程——松西河特大橋首個主墩超深基坑圍堰封底成功。整個工程建設步入“快車道”，除松西河特大橋明年6月底前通車外，其余路段今年5月即可交付使用。
松西河特大橋是國道G351荊州段跨徑最大的橋梁。該橋于去年10月進入了全面施工階段，經(jīng)過近6個月的日夜奮戰(zhàn)、精心施工，截至目前已經(jīng)完成所有的橋梁樁基施工和50%的下部結構施工。
石首·長江大橋
項目進度：南岸主塔封頂，大橋預計2019年上半年通車
4月16日，石首長江大橋工程建設者歷經(jīng)29個月的艱苦奮戰(zhàn)，在北岸主塔封頂26天后，南岸主塔順利完成一次性成功封頂。
石首長江公路大橋是國道“G234興隆-陽江”跨越長江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路網(wǎng)“棗陽-石首”的過江通道。項目全長39.7公里，主橋為820米跨度的單側混合梁斜拉橋，位居世界同類橋梁前列。項目批復總概算75.21億元，預計2019年上半年通車。
大橋建成后，對于打破長江兩岸交通瓶頸，促進兩湖平原經(jīng)濟協(xié)作與交流，帶動長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展和“兩圈一帶”戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。
黃石·棋盤洲大橋
項目進度：預計今年10月份建成通車
一條起于太子鎮(zhèn)對接正在建設的棋盤洲長江公路大橋，向西經(jīng)大王鎮(zhèn)、大箕鋪鎮(zhèn)，經(jīng)金湖街辦，終點位于大廣高速公路的棋盤洲大橋連接線，目前主體工程基本完工，預計今年10月份建成通車。它將串起棋盤洲大橋與大廣高速。
棋盤洲大橋連接線將串起黃咸高速、大廣高速和在建的棋盤洲長江公路大橋。同時，棋盤洲大橋連接線，設置了4個互通。分別是：
●黃咸高速、大廣高速連接處的樞紐互通
●位于大箕鋪鎮(zhèn)曹家堍的大冶東互通
●位于大王鎮(zhèn)陳家附近的陽新北互通
●毗鄰金海工業(yè)區(qū)的金?；ネ?/p>
棋盤洲長江公路大橋通車，對于黃石、黃岡兩地居民來說，過江更方便了！更進一步打開了黃石對外聯(lián)系的高速通道，對充分發(fā)揮棋盤洲外貿(mào)物流中轉樞紐港的集疏運和輻射功能，實現(xiàn)黃石“生態(tài)立市、產(chǎn)業(yè)強市、建設鄂東特大城市”目標，建成全國承接產(chǎn)業(yè)轉移示范基地、長江中游區(qū)域性中心城市，所起到的帶動作用十分明顯。
路
鄂州·鄂咸高速
項目進度：全線路基工程完成67.6%，計劃于2020年8月份全線建成通車
鄂咸高速公路是省、市重點工程項目，路線全長63.9公里，南北向貫通大梁子湖生態(tài)文明示范區(qū)，將葛店開發(fā)區(qū)、三江港新區(qū)、紅蓮湖新區(qū)、梧桐湖新區(qū)以及蒲團等串聯(lián)起來。
目前，全線路基工程完成67.6%，計劃于2020年8月份全線建成通車，建成后將形成鄂東地區(qū)“鄂—黃—黃—咸”的城市群環(huán)線，對推動“武（漢）鄂（州）一體化”戰(zhàn)略構想及鄂州經(jīng)濟社會快速發(fā)展有重要意義。
荊州·江北高速東延段
項目進度：正式開工建設
江北高速東延段已于近期正式開工建設，該項目建成通車后將進一步加強荊州市沿江城市橫向交通聯(lián)系，促進沿江城鎮(zhèn)帶經(jīng)濟發(fā)展。
江北高速東延段項目全長61.927公里，項目起點接烏林（赤壁）長江公路大橋，與洪監(jiān)高速公路立體交叉，終點順接江北高速公路，并與隨岳高速公路立體交叉，建設周期42個月。主線采用設計速度為100公里/小時的雙向四車道高速公路標準。
江北高速東延線項目是促進荊州市東西向經(jīng)濟交往的重要通道，目前已列入湖北省公路水路交通運輸發(fā)展“十三五”重點交通建設項目，是湖北規(guī)劃“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。
洪湖至監(jiān)利高速公路
項目進度：計劃2018年年底建成通車
項目沿長江自東向西展開，起自洪湖市新灘鎮(zhèn)，與漢洪高速公路東荊河大橋對接，沿途經(jīng)洪湖市大同湖管理區(qū)、大沙湖管理區(qū)、老灣鄉(xiāng)、烏林鎮(zhèn)、洪湖城區(qū)、螺山鎮(zhèn)、監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)），止于監(jiān)利縣柘木鄉(xiāng)賴家村，與許廣高速（G4w2）隨岳段（隨岳高速公路）相交，全長94.790公里。
本項目2012年8月開工建設，2015年陸續(xù)停工。2017年10月，荊州市人民政府通過招標選定湖北省交通投資集團有限公司和湖北長江路橋股份有限公司為本項目新的投資人。計劃2018年年底建成通車。
孝感·316國道孝南段
項目進度：今年年底前完成全線路基和管涵施工
自2017年11月以來，孝感啟動316國道孝南段改建工程建設，預計5月底完成澴水河大橋22座蓋梁和66根立柱施工工作。
316國道孝南段改建工程起于毛陳鎮(zhèn)焦湖村，經(jīng)毛陳鎮(zhèn)、臥龍鄉(xiāng)，止于臥龍鄉(xiāng)七里村，接316國道云夢段，項目改建線路總長18.698公里。
按照計劃，316國道孝南段改建工程將于今年年底前完成全線路基和管涵施工，2019年6月份完成全線主體工程建設。該項目建設完成后，將與已經(jīng)建成通車的316國道安陸、云夢段順利對接，進一步拓展孝感交通路網(wǎng)結構。
巴東·計劃修一條高速公路
項目進度：組建工作專班，會同設計單位選定路線方案
巴東計劃修一條高速公路，據(jù)了解該高速公路起于巴東境滬蓉高速公路，跨長江與滬渝高速相交后，經(jīng)鶴峰在湖南桑植與桑張高速相接后進入湖南張家界，簡稱“巴張高速”。
4月13日，巴張高速前期進展情況匯報會召開。會議總結了前期工作進展成果，安排部署下一階段項目爭取和部門對接工作。
據(jù)了解，巴張高速起于巴東境滬蓉高速公路，跨長江與滬渝高速相交后，經(jīng)鶴峰在湖南桑植與桑張高速相接，全長230公里，其中湖北巴東境110公里、鶴峰境70公里，湖南境50公里，擬按路基寬度24.5米的技術標準建設，設計速度80公里/小時，總投資約為350億元。
