全國兩會期間，代表委員們履職盡責，為大政方針建言獻策，也在為地方建設積極奔走。政府工作報告提出，今年全國要完成鐵路建設投資8000億元，記者得知，這其中就有不少是湖北的項目。

　　2017年三個鐵路項目建成

　　兩會期間，全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平在接受采訪時透露，今年湖北的鐵路建設將在確保完成投資213.48億元的前提下，力爭達到300億元，增幅超過50%。年內將建成運營武九高鐵大冶北至陽新段、天門至仙桃支線、潛江鐵路支線3個項目。

今年2月，武九鐵路湖北段電力電氣化工程完成靜態(tài)驗收

　　武九鐵路大冶北至九江段從武黃城際鐵路大冶北站引出，自西向東沿長江南岸而行，經湖北省的大冶市、陽新縣，江西省的瑞昌市、九江縣，于沙河街附近接入昌九城際鐵路，利用昌九城際接入九江站。正線全長112.217km，其中湖北省境內長67.923km，江西省境內長44.294km。

天門東站施工現(xiàn)場

　　天門至仙桃鐵路支線屬于江漢平原貨運系統(tǒng)的重要組成部分，線路自長荊鐵路天門站引出，上跨武荊高速公路，沿 213 省道東側至天門市設天門東站，向東至漢川市福星工業(yè)園設沉湖站，向南下穿武漢至宜昌鐵路、跨漢江至仙桃市設仙桃東站，全線長83.033km。

　　潛江鐵路支線，位于江漢平原的天門、仙桃、潛江三市境內，線路自天門東站引出，跨天仙一級公路折向西南，經岳口鎮(zhèn)南側先后跨越隨岳高速公路及漢江，后折向西至潛江北站。線路全長35.164km。

　　黃岡到黃梅鐵路、安慶至九江鐵路年內開工建設

　　全國人大代表、黃岡市委書記劉雪榮在兩會期間透露，黃岡到黃梅鐵路、安慶至九江鐵路今年將開工建設。

　　黃岡至黃梅鐵路是京九客運專線的重要組成部分，位于湖北省東部，黃岡市境內，從武漢至黃岡城際鐵路黃岡東站引出，經浠水、蘄春、武穴、黃梅與安慶至九江鐵路相連，全長122公里，估算投資148億元。

　　安慶至九江鐵路起于安徽省安慶市，經安徽懷寧、潛山、太湖、宿松和湖北黃梅，設黃梅南站，于鳊魚洲跨長江至江西九江，引入既有廬山站。安九鐵路正線全長170.2公里，其中湖北（黃梅）境內51.012公里，投資100億元。