三峽翻壩鐵路年底前開建

　　3月7日，湖北三峽現(xiàn)代物流有限公司與中鐵二十局集團簽訂合作協(xié)議，共同投資建設(shè)并運營三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園疏港專用鐵路。該鐵路將于今年底前開工建設(shè)。

　　該鐵路是長江三峽江南鐵水聯(lián)運項目重要組成部分，投資32.97億元，線路全長42.56公里，鐵路等級II級，自宜萬鐵路宜昌南站引出，經(jīng)宜昌市點軍區(qū)、夷陵區(qū)，終點接入秭歸縣三峽翻壩物流園茅坪港。目前，該項目預(yù)可行性研究報告編制完成并通過審查，與宜萬鐵路宜昌南站接軌條件已經(jīng)武漢鐵路局批復(fù)同意，正在開展工程可行性研究及地質(zhì)勘察等工作，整個項目進展順利。

　　代表聯(lián)名呼吁 盡早啟動京九高鐵阜陽至黃岡段建設(shè)

　　京九高鐵（北京至九龍客運專線）已經(jīng)納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，線路全長2400多公里。目前，京九高鐵黃岡至九江段已定于今年開工，全線就只剩阜陽至黃岡段還沒有列入計劃。

王金初代表（右）、傅振邦代表就擬提交議案進行聯(lián)名

　　此次兩會期間，已有17位全國人大代表聯(lián)名：懇請國家發(fā)改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司支持湖北省、河南省、安徽省盡早啟動京九高鐵阜陽至黃岡段項目前期工作，確?！笆濉逼陂g開工建設(shè)。

　　“十三五”末鐵路里程超6000公里湖北將成“祖國的立交橋”

全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平

　　目前湖北境內(nèi)鐵路營運里程達(dá)到4128公里，其中高速鐵路達(dá)1033公里，占到四分之一。通過高鐵和動車，全國超過24個省會及重點城市被納入以武漢為中心的“半天生活圈”。

　　3月6日下午，湖北團代表分組審議政府工作報告，對于湖北鐵路建設(shè)和規(guī)劃，全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平提出了三點建議：

一、積極推進鄭州至萬州高鐵，安慶至九江高鐵，武西高鐵十堰至西安段，武漢至杭州高鐵黃岡至黃梅段，襄陽至常德，宜昌至鄭萬聯(lián)絡(luò)線前期工作，推進阜陽至黃岡，荊州至荊門，武漢至天門城際鐵路等項目研究。

二、加快推進《武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃》修編工作，重點推進新漢陽站，武杭、武西高鐵直達(dá)線，形成以武漢為中心的“米”字形放射狀樞紐格局。

三、加快推進長江三峽、武漢新港等多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，把武漢打造成長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運中心，讓鐵路成為湖北溝通“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的橋梁紐帶。

“等這些在建和即將開工的幾大項目完工，‘十三五’末湖北鐵路里程將超6000公里，那時湖北有望成為‘祖國的立交橋’?！?/p>

來源：長江云