12月27日凌晨2時(shí)許，隨著最后一方混凝土順利澆筑完畢，中鐵十一局四標(biāo)項(xiàng)目部承建的官山河特大橋主跨100米連續(xù)梁成功合龍，這是漢十高鐵全線第一個(gè)大跨度橋梁連續(xù)梁合龍，這意味著離十堰市民在家門口坐高鐵的日子越來(lái)越近了。

橫跨漢十高速公路的漢十高鐵官山河特大橋順利合龍。

　　秦楚網(wǎng)訊（十堰晚報(bào)）文/記者 謝媛媛 通訊員 劉鳳超 楊侃 圖/記者 張啟國(guó) 報(bào)道： 12月27日凌晨2時(shí)許，隨著最后一方混凝土順利澆筑完畢，中鐵十一局四標(biāo)項(xiàng)目部承建的官山河特大橋主跨100米連續(xù)梁成功合龍，這是漢十高鐵全線第一個(gè)大跨度橋梁連續(xù)梁合龍，這意味著離十堰市民在家門口坐高鐵的日子越來(lái)越近了。

　　據(jù)了解，官山河特大橋位于丹江口六里坪鎮(zhèn)境內(nèi)，沿途跨越官山河、漢十高速公路彭家灣特大橋。大橋全長(zhǎng)1405.25米，共設(shè)計(jì)39個(gè)橋墩，最高達(dá)43米。自去年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，官山河特大橋的建設(shè)進(jìn)度一直穩(wěn)步推進(jìn)。在歷經(jīng)主墩墩身完工、平穩(wěn)橫跨漢十高速公路后，具備合龍條件，于26日下午舉行合龍儀式。官山河特大橋是漢十高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，此次合龍為確保大橋在2017年底全部完工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“施工最大難點(diǎn)在于采用墩頂連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁橫跨漢十高速公路4車道，并為高速公路二期預(yù)留8車道。”項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)俊濤介紹，官山河特大橋15號(hào)—18號(hào)墩采用懸灌連續(xù)梁跨越漢十高速公路，主跨16號(hào)—17號(hào)墩全長(zhǎng)100米，位于漢十高速公路正上方?！盀楸ＷC人員施工安全及下方漢十高速行車安全，采用了全封閉式掛籃施工，兩端同時(shí)進(jìn)行對(duì)稱均勻施工。下一步，將進(jìn)行全段橋梁架梁?！?/p>

　　據(jù)介紹，官山河特大橋連續(xù)梁跨度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，自今年6月開(kāi)始施工以來(lái)，在確保安全質(zhì)量的情況下，工人克服橋墩高、雨季長(zhǎng)、場(chǎng)地狹窄、材料緊缺等困難，一切為合龍節(jié)點(diǎn)開(kāi)綠燈，比計(jì)劃工期提前4個(gè)月達(dá)到合龍條件，順利完成合龍。

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，官山河特大橋合龍是漢十高鐵在2016年取得的一個(gè)突破性成果，同時(shí)也是漢十高鐵第一座實(shí)現(xiàn)合龍的大跨度連續(xù)梁，對(duì)漢十高鐵建設(shè)具有標(biāo)志性意義。