原標(biāo)題：城建投資力度再度加碼 啟動(dòng)兩湖隧道等工程建設(shè)

　　武漢今年將再開通3條地鐵線

　　楚天都市報(bào)訊（記者呂銳）昨日，武漢2019年城建工作會(huì)議召開。記者從會(huì)上獲悉，今年武漢將開通試運(yùn)營三條地鐵線，啟動(dòng)實(shí)施第四輪軌道交通規(guī)劃，開工新港線和12號線三期。同時(shí)，還將推進(jìn)兩湖隧道、友誼大道快速化改造工程等重點(diǎn)工程開工。

　　開通3條地鐵線路

　　去年，武漢地鐵7號線一期、11號線東段一期、紙坊線開通試運(yùn)營，通車總里程達(dá)305公里，排名全國第六，10條在建線路有序推進(jìn)，軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃獲國家批復(fù)。今年全市城市建設(shè)投資再度“加碼”。在2018年開通3條地鐵線路的基礎(chǔ)上，今年又將開通2號線南延線、8號線三期、蔡甸線等3條地鐵線路。

　　2號線南延線工程呈南北走向，北起2號線一期工程的光谷廣場站，經(jīng)光谷步行街、省中醫(yī)院、華中科技大學(xué)、關(guān)山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、光谷火車站、流芳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南端止于佛祖嶺高新六路，線路全長13.35公里，均為地下線，設(shè)車站10座。

　　地鐵8號線三期由二期工程終點(diǎn)野芷湖引出，穿三環(huán)線和既有鐵路，沿黃家湖大道鋪設(shè)，止于黃家湖軍運(yùn)村，長約4.8公里，全為地下線，設(shè)站2座，預(yù)計(jì)軍運(yùn)會(huì)開幕前建成投入試運(yùn)營。

　　蔡甸線西起柏林鎮(zhèn)，與4號線二期工程銜接。設(shè)高架站2座，地下站7座。屆時(shí)將與既有4號線貫通試運(yùn)營，有效推進(jìn)蔡甸區(qū)與中心城區(qū)的無縫對接，居民可乘地鐵一趟車抵達(dá)漢陽王家灣、鐘家村等商業(yè)中心，去往武昌、漢口也十分便利。

　　除了開通上述3條地鐵線路，武漢市今年將啟動(dòng)實(shí)施第四輪軌道交通規(guī)劃，開工新港線和12號線三期。

　　推進(jìn)兩湖隧道開工

　　2018年，武漢市長江公鐵隧道、月湖橋拓寬改造、漢江大道（解放大道-梅子山通道）等一批工程竣工通車，東湖綠道第三期建設(shè)完工，江北快速路貫通，楊泗港長江大橋完成主體結(jié)構(gòu)施工，武九鐵路北環(huán)線啟動(dòng)搬遷。建成微循環(huán)道路122條，新增停車位10萬個(gè)，充電樁累計(jì)達(dá)10萬個(gè)。開工建設(shè)海綿城市40平方公里、綜合管廊22公里。

　　今年，武漢將保持大投入，全面推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)楊泗港長江大橋、漢江大道、黃家湖大道等一批項(xiàng)目建成，打通10條斷頭路，建成微循環(huán)道路80條；推進(jìn)兩湖隧道、友誼大道快速化改造工程等重點(diǎn)工程開工。

　　備受市民關(guān)注的兩湖隧道走向大致與二環(huán)線水果湖隧道—珞獅路平行，北起秦園路和東湖路，南至三環(huán)線，全長約19.45公里。全線采取雙向6至8車道隧道建設(shè)方式，設(shè)置了部分立交匝道與地面道路銜接，隧道沿線將設(shè)置部分出入口，與主要干路銜接。兩湖隧道建成后，在大武昌區(qū)域?qū)⑿纬梢粭l南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等周邊道路的交通壓力。