原標(biāo)題：湖北省第一條濱江景觀大道

　　江北快速路明日通車試運(yùn)行

2月2日，江北快速路開通試運(yùn)行，屆時(shí)從陽邏到漢口僅需20分鐘 記者任勇 攝

　　武漢晚報(bào)訊（記者張晟 通訊員宋振路 高玥）1月31日，記者從武漢航空港發(fā)展集團(tuán)獲悉，江北快速路定于2月2日通車試運(yùn)行，今年春節(jié)，從江岸到新洲陽邏，駕車僅需約20分鐘。

　　武漢航發(fā)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司負(fù)責(zé)建設(shè)江北快速路江岸、黃陂段，起于二七長江大橋西側(cè)，止于此前已建成的新洲段，全長約21.33公里，主路設(shè)計(jì)速度60至80公里/小時(shí)。江岸、黃陂段于2016年2月28日開工建設(shè)，2018年10月28日如期完成建設(shè)任務(wù)。

　　實(shí)現(xiàn)貫通的江北快速路長約27公里。日前，記者提前“嘗鮮”，但見兩側(cè)綠化建設(shè)已成體系，隔離帶內(nèi)還種植有鮮花，沿途過街人行天橋間隔性分布。駛上江北快速路上的新河大橋，向北側(cè)能依稀望見地鐵陽邏線列車，往南看則是煙波浩渺的長江。

　　“這是湖北省第一條濱江景觀大道，臨江、近江、看江是江北快速路最顯著的特征。而且，江北快速路兼具道路和堤防兩項(xiàng)功能，因?yàn)榉姥吹男枰?，路基填土較高，尤其是八廠聯(lián)防和武湖段，一般填土高度6米至8米，最高填土高度達(dá)12米左右。”上述人士說，經(jīng)過填土施工后，堤防高度普遍達(dá)到32米以上，堤頂寬度從7米增加至江北快速路主車道的34米寬，防汛能力大大增強(qiáng)。

　　此外，記者還重點(diǎn)探訪了江北快速路與二七長江大橋相接的互通立交橋，該立交橋共設(shè)計(jì)了8條匝道，本次將一次性開通7條匝道：

　　從武昌方向前往江北快速路，通過二七長江大橋后，第一個(gè)匝道是通往新洲方向，第二個(gè)匝道通往沿江大道方向；從漢口火車站方向駛來的車輛如要前往新洲，可選擇第一個(gè)匝道下橋，在分岔路口出向左行駛（向右行駛前往沿江大道方向的匝道目前還未開通）；從新洲方向駛向沿江大道方向車輛，在二七長江大橋附近可看到兩個(gè)匝道，其中右匝道通往漢口火車站方向，左匝道通向二七長江大橋；從沿江大道方向駛來的車輛，在第一個(gè)匝道上橋可抵達(dá)二七長江大橋，在二七長江大橋東側(cè)的第二個(gè)匝道上橋則可以行駛上二環(huán)線，前往漢口火車站方向。

　　按照要求，江北快速路通車試運(yùn)行后，禁止貨車與中型及以上的客車通行。江北快速路與青山長江大橋交叉處設(shè)有紅綠燈，請(qǐng)過往車輛通行時(shí)提前減速慢行，原沿江大道江岸段按交通指示單向通行。