楚天都市報7月8日訊（記者朱澤 曹磊 黃永進 李輝 實習生蔣雨潤 田思鵬 ）一個月前，武漢市交委等部門決定，縮減武漢共享單車總量，到年底減量15萬輛，ofo、摩拜、哈羅三家公司均約減少5萬輛單車。

　　7月4日起，武昌區(qū)城管組織“共享單車清淤聯(lián)盟”，收運背街小巷的共享單車，標志著江城拉開共享單車減量15萬輛的序幕。

　　經(jīng)過一年半的發(fā)展，江城共享單車早已飽和，促使相關(guān)管理部門作出以上決策。

　　近日，楚天都市報記者在江城多地探訪發(fā)現(xiàn)，共享單車“泛濫”情況確實比較嚴重，在城管部門之前的整治中，許多單車已經(jīng)被提前處置，形成一處處的的共享單車“墳場”。

　　探訪：單車“墳場”現(xiàn)身江邊

　　今年4月份，在洪山區(qū)文化大道與三環(huán)線交界處出現(xiàn)了一處大型單車處置點，占據(jù)了原本小區(qū)旁邊一塊空地，空地原本用于周圍居民散步，現(xiàn)場還設(shè)有一個涼亭。由于現(xiàn)場共享單車堆積過多，已經(jīng)將涼亭淹沒。

　　7月3日，楚天都市報記者到該處置點探訪時發(fā)現(xiàn)，這里的單車已被清空。附近居民告訴記者，該處置點被曝光后，相關(guān)部門隨即清走了這些單車。

　　不過，江城依然還有少量共享單車處置點。近日，有市民爆料稱，在武昌毛家巷江堤邊，停放有大量的共享單車，儼然一個“墳場”。

　　7月4日，楚天都市報記者輾轉(zhuǎn)找到了這處單車處置點。從一家船廠的大門走進去，穿過一條泥濘的道路，映入眼前的是一人多高的單車墻。

　　橙色、黃色、藍色、綠色……摩拜、ofo、哈羅單車應(yīng)有盡有，一輛輛單車碼放在一起，像一堵墻，最高處超過了兩米。單車墻順著毛家巷私房背后的圍墻蔓延，記者以正常速度步行，從起點到終點約耗時8分鐘。

　　除了單車墻，場地中央還有一處用圍擋圍起來的場地，約2000平方米，場地中間密密麻麻摞起來堆放著單車，頂部還蓋著黑色的遮陽布。

　　粗略估計，堆積在這里的單車超過萬輛。大部分單車雖然外觀較臟，但車身沒有明顯損壞，現(xiàn)場還有單車仍在發(fā)出“滴滴”聲。

　　附近一家駕校的學員告訴記者，他最近在附近練車，時?？梢砸姷接胸涇囘\來整車的單車。

　　記者走訪與單車墳場一墻之隔的毛家巷時，多位居民告訴記者，基本上每天都有貨車運送單車倒進“墳場”，有的貨車車身印有“城管執(zhí)法”字樣。

　　記者了解到，目前在武漢中心城區(qū)，像毛家巷江堤下這一片共享單車的集中處置點不多了。