原標(biāo)題:你還在排隊(duì)取票?明年起全國(guó)高鐵或?qū)?shí)現(xiàn)刷證進(jìn)站

  中新經(jīng)緯客戶端7月8日電 以后乘坐高鐵不用取票了?

  高速鐵路的應(yīng)用,大大節(jié)省了旅客出行的時(shí)間成本,但同時(shí),“網(wǎng)上訂票-站臺(tái)排隊(duì)取票”的模式也成為不少乘客的小煩惱。

▲資料圖 來(lái)源:新華網(wǎng)▲資料圖 來(lái)源:新華網(wǎng)

  智能進(jìn)站:

  “能識(shí)別人臉,卻‘讀不懂’身份證”

  目前我國(guó)大多數(shù)地區(qū)仍局限于“票證同驗(yàn)”的進(jìn)站方式,旅客需要換取紙質(zhì)客票進(jìn)行驗(yàn)票、檢票。因此,對(duì)于一些潛意識(shí)里認(rèn)為不用取票就能上高鐵的人來(lái)說(shuō),誤車風(fēng)險(xiǎn)極高。在北京工作的黃女士就曾遇到過(guò)“沒(méi)取票進(jìn)不了站”的窘境。

  今年春節(jié)假期,黃女士在山東老家過(guò)完年準(zhǔn)備返京工作時(shí)發(fā)現(xiàn),老家的高鐵站已經(jīng)開(kāi)通了“人臉識(shí)別”功能,正準(zhǔn)備刷臉進(jìn)站的她卻被提示“請(qǐng)將紙質(zhì)車票如圖示位置放置于身份證上方”。在北京和山東間往返多次,黃女士從來(lái)沒(méi)有取過(guò)紙質(zhì)票,現(xiàn)在開(kāi)通了刷臉進(jìn)站功能,卻要求自己取了票才能進(jìn)站。

  “剛看到人臉識(shí)別閘機(jī)的時(shí)候還覺(jué)得很高科技,直到刷臉進(jìn)站的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)它的識(shí)別功能并不智能,以前人工檢票口只需要刷身份證就能進(jìn)站,現(xiàn)在呢?那臺(tái)機(jī)器只認(rèn)火車票?!秉S女士說(shuō),“于是我匆匆趕去人工檢票口,可發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍已經(jīng)排到了門口,只好麻煩別的乘客插了個(gè)隊(duì)?!?/p>

  黃女士還曾因未取紙質(zhì)票,被高鐵站的工作人員“警告”一次。“前一陣我去成都找朋友,還信誓旦旦的告訴她高鐵票不用取,直接刷身份證就行。誰(shuí)知到了檢票口,明明閘機(jī)上注明了身份證驗(yàn)票處,刷了卻毫無(wú)反應(yīng),隨后工作人員就警告我們說(shuō),這次先讓我們通過(guò),下次必須取票出站?!?/p>

  另外一次在武漢未取票的經(jīng)歷,則是直接讓黃女士誤了車。

  在經(jīng)歷了多次“無(wú)票窘境”后黃女士都會(huì)提前取票,但售票口和自動(dòng)售票機(jī)前的人時(shí)多時(shí)少,預(yù)留時(shí)間難控制也一直困擾著她。黃女士向中新經(jīng)緯感慨,取票手續(xù)不僅增加了旅客的時(shí)間成本,也使鐵路部門付出了相應(yīng)的設(shè)備和管理等成本。

  告別排隊(duì)取票

  明年起全國(guó)高鐵或?qū)?shí)現(xiàn)刷證進(jìn)站!

  7月5日上午,由中國(guó)鐵路總公司、科學(xué)技術(shù)部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開(kāi)通十周年論壇”在北京舉行。此次論壇宣布,電子客票將于明年在全國(guó)推廣,以后乘坐高鐵終于不用取票了!

▲資料圖 中新經(jīng)緯 攝▲資料圖 中新經(jīng)緯 攝

  據(jù)人民鐵道網(wǎng)報(bào)道,在開(kāi)幕式上,中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福公布了多項(xiàng)鐵路建設(shè)的近期規(guī)劃,其中提到將于2018年四季度試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)電子客票。屆時(shí),在部分試點(diǎn)線路上,乘客或可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車,而無(wú)需換取紙質(zhì)車票,明年將在全國(guó)高鐵推廣。

  據(jù)了解,電子客票也叫“無(wú)紙化客票”。是指旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)車票之后,無(wú)需前往售票處取紙質(zhì)車票,僅憑有效身份證件直接到車站辦理乘車手續(xù)即可進(jìn)站乘車,真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)票乘車”。

  此外,陸東福還宣布,2018年8月8日,復(fù)興號(hào)將在京津城際實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行;2019年,智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將率先在京張高鐵投入運(yùn)用,為北京冬奧會(huì)打造亮麗風(fēng)景線;2020年,京雄城際鐵路建成通車,為打造軌道上的京津冀、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展提供運(yùn)力保障。(中新經(jīng)緯APP)