原標(biāo)題：這座大橋經(jīng)歷77次撞擊仍無恙 將迎來60歲生日！

　　“一橋飛架南北，天塹變通途”

　　1957年10月15日

　　武漢長江大橋正式通車

　　武昌、漢陽、漢口真正連為一體

　　通車儀式上

　　數(shù)萬武漢市民走上大橋慶祝

　　全城歡騰，舉國矚目

　　如今這座大橋已穩(wěn)穩(wěn)度過60年

　　我們不禁關(guān)心的問

　　“花甲之年的它如今還好嗎？”

　　你對它了解多少呢？

　　武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的長江上，是長江上第一座大橋，被稱為 “ 萬里長江第一橋 ”。

　　大橋于 1955 年 9 月動工，1957 年 10 月 15 日正式通車，全長約 1670 米。上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，連接京漢鐵路和粵漢鐵路，從而形成了完整的京廣鐵路。

　　這座花甲之年的大橋如今依舊堅挺，60年歷經(jīng)77次撞擊仍無恙。

　　據(jù)了解，目前武漢長江大橋每天通過火車300列左右，平均每5分鐘通過一列；橋上日均來往汽車10萬多輛，平均每分鐘有70輛汽車通過。

　　如此大的“工作量”，這座大橋需要經(jīng)常體檢，人們希望它的壽命延長到150歲。

　　最近，武漢鐵路局武漢橋工段發(fā)布的“體檢報告”顯示：

　　目前全橋無變位下沉，橋墩可承受6萬噸壓力，可抵御10萬立方米流量、5米流速的洪水，可抗8級以下地震和強(qiáng)力沖撞，24805噸鋼梁、8個橋墩無一裂紋，無彎曲變形，百萬顆鉚釘沒發(fā)現(xiàn)松動，全橋無重大病害。

　　武漢長江大橋建橋時的設(shè)計壽命是100年，雖已過去60年，但仍處于壯年，我們打算通過科學(xué)養(yǎng)護(hù)，讓大橋使用壽命延長到150年。

　　武漢橋工段車間主任黃偉對大橋的健康狀況充滿信心地說

　　武漢首屆馬拉松比賽，選手從長江大橋跑過