昨從武漢交管部門(mén)獲悉，地鐵8號(hào)線二期工程目前已有一半站點(diǎn)開(kāi)始施工，剩下的6個(gè)站點(diǎn)也將于本月及下月陸續(xù)開(kāi)工，屆時(shí)會(huì)對(duì)江南區(qū)域的交通通行產(chǎn)生較大影響，道路通行能力將大幅度下降。

　　地鐵8號(hào)線二期工程從梨園站起，經(jīng)東湖路、興國(guó)南路、水果湖橫路、八一路、珞獅路、文祥街、野芷湖西路至三環(huán)線南側(cè)的野芷湖站；貫穿水果湖行政中心區(qū)、街道口商圈及南湖居住組團(tuán)。全長(zhǎng)17.6公里，設(shè)站12座，全部為地下站。計(jì)劃2019年建成通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。其中已開(kāi)工車(chē)站6座，即將開(kāi)工車(chē)站6座，分別是位于二環(huán)線上的4座站點(diǎn)（省博物館站、街道口站、馬房山站、洪山區(qū)政府站）、水果湖區(qū)域的2座站點(diǎn)（水果湖站、洪山路站）。

　　108個(gè)工地將同步施工

　　受施工占道的影響，同時(shí)由于光谷、關(guān)山、南湖片區(qū)等區(qū)域人口密度大、機(jī)動(dòng)化出行需求量大，導(dǎo)致珞獅路、珞喻路、雄楚大道、民族大道等干道交通處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。根據(jù)近一個(gè)月的交通擁堵排名，15條擁堵嚴(yán)重道路中，江南地區(qū)有10條，主要包括喻家湖路、珞獅路、民族大道南北向干道；擁堵區(qū)域?yàn)槟虾瑓^(qū)、光谷片區(qū)等；高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為3至4.5，行車(chē)車(chē)速10km/h左右。

　　在路網(wǎng)交通壓力已較大的現(xiàn)狀下，為推動(dòng)城市建設(shè)力度，軌道交通5號(hào)線、8號(hào)線二期、11號(hào)線的46個(gè)地鐵站將于2017年全面開(kāi)工，屆時(shí)江南區(qū)域?qū)⒂?08個(gè)工地同步施工（其中地鐵87處、市政施工21處），給道路網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)極大考驗(yàn)。

　　水果湖片區(qū)車(chē)速急劇下降

　　施工開(kāi)始后，二環(huán)線東段（梨園至尤李立交）喪失快速路功能，將出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵，可能影響至整個(gè)江南地區(qū)。街道口區(qū)域交通壓力最大。

　　水果湖片區(qū)北、西、南的二環(huán)線（東湖路）、水果湖橫路白鷺街口、洪山路東一路口、八一路段、街道口均有地鐵站施工，對(duì)外連通道路只有東湖路至楚漢路沒(méi)有施工。

　　交警稱，屆時(shí)南北向交通壓力將向平行的臨江大道、友誼大道、團(tuán)結(jié)大道、中北路-中南路、東湖通道、白沙洲大道等道路轉(zhuǎn)移。通過(guò)交通大數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)中南路、中北路車(chē)速將由25公里/小時(shí)降至10公里/小時(shí)以下。其他道路車(chē)速也將明顯下降。

　　三環(huán)外到光谷將耗時(shí)2小時(shí)以上

　　由于光谷、關(guān)山、南湖片區(qū)等區(qū)域人口密集、機(jī)動(dòng)化出行需求量大，T1、T2、BRT建設(shè)與8號(hào)線二期共同作用下，民族大道、關(guān)山大道、光谷大道可能會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的交通堵塞，高峰小時(shí)延時(shí)指數(shù)將由現(xiàn)狀的3-4左右提高到5以上，從三環(huán)線以外的地段去往光谷廣場(chǎng)等核心區(qū)域，耗時(shí)將由過(guò)去的1小時(shí)提高至2小時(shí)以上。

　　同時(shí)，由于東湖綠道周邊停車(chē)場(chǎng)建設(shè)未完善，東湖綠道二期、光谷大道高架南延線等項(xiàng)目施工，周末、節(jié)假日的徐東大街、二環(huán)線、魯磨路等道路交通擁堵將明顯加劇。

　　交管部門(mén)表示，施工開(kāi)始后將視區(qū)域交通擁堵程度變化以及二環(huán)線高架上交通運(yùn)行狀況，采取臨時(shí)關(guān)閉上高架匝道的應(yīng)急方案，臨時(shí)關(guān)閉匝道措施將通過(guò)廣播電臺(tái)、高德導(dǎo)航、空中LED誘導(dǎo)屏實(shí)時(shí)滾動(dòng)發(fā)布。