本報訊（記者張晟）11月30日，首列“光谷量子號”列車正式上線試車，成功進(jìn)行了靜調(diào)、動調(diào)和初步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在長約7公里的軌道上完成首秀。下一步，聯(lián)調(diào)聯(lián)試段將進(jìn)行軌道工程收尾工作，為軌道工程正式驗(yàn)收做準(zhǔn)備。

　　光谷交通建設(shè)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批生產(chǎn)的光谷有軌電車共26列，車輛全長34.8米，每列車5節(jié)編組，最高運(yùn)行時速70公里，最多可容納360人。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試段的7公里路程，為光谷有軌電車T2線的一部分，起點(diǎn)為九峰停車場、終點(diǎn)到高科園路站。經(jīng)初步聯(lián)調(diào)聯(lián)試，整體感覺舒適、平穩(wěn)。

　　光谷有軌電車T1、T2示范線于2014年進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，2015年啟動征地拆遷和管線遷改并正式啟動建設(shè)，2016年全線開建。T1線布設(shè)于建成區(qū)，連接魯巷、關(guān)山、金融港、鳳凰山產(chǎn)業(yè)園，滿足現(xiàn)狀出行需求，改善公交車出行條件，可有效緩解魯巷和關(guān)山大道等地段的擁堵。T2線將西部建成區(qū)與東部拓展區(qū)相連，支撐518平方公里的大光谷主軸東擴(kuò)。

　　T1、T2兩條線的建設(shè)里程總計36公里，經(jīng)過方案設(shè)計優(yōu)化后，通過在三環(huán)線處設(shè)置三通高架立交，可實(shí)現(xiàn)6個交路互通運(yùn)營。這相當(dāng)于“兩條線變6條線”，在不增加投資、線路長度不變的情況下，使運(yùn)營總里程達(dá)102公里，可實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)效益最大化。如此，既可覆蓋南北向的成熟區(qū)，也可覆蓋東西向的引領(lǐng)區(qū)，對于大光谷強(qiáng)力東擴(kuò)、南北聯(lián)動，突出中心，具有重要戰(zhàn)略意義。

　　光谷交通建設(shè)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將爭取在2017年實(shí)現(xiàn)光谷有軌電車T1、T2兩條示范線6個交路全線通車營運(yùn)。