本報(bào)訊（記者 劉迅 通訊員 程錫鋼 陳斌 雷宇）今日，規(guī)劃已久的漢江大道全面開工。建成后，將成為繼武漢大道、長(zhǎng)江大道后武漢第三條南北走向的快速通道。作為主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)骨架系統(tǒng)的重要組成部分,漢江大道南起三環(huán)線江城大道立交，北至三環(huán)線常青立交，全長(zhǎng)約15公里。此次率先動(dòng)工的二段工程為建設(shè)大道—京漢大道（暨寶豐路、硚口路快速化改造）工程、京漢大道—梅子山通道南（暨江漢四橋拓寬工程）。

　　武漢城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，漢江大道（建設(shè)大道—京漢大道）工程，暨寶豐路、硚口路快速化改造工程南起京漢大道，北止于建設(shè)大道，起點(diǎn)連接江漢四橋（月湖橋）北岸引橋后，以高架形式向北連續(xù)跨過京漢大道（輕軌1號(hào)線）、解放大道和建設(shè)大道后，接寶豐北路高架。該工程全長(zhǎng)1442米，全線采用“高架橋+輔道”的建設(shè)方式。橋梁工程中解放大道至建設(shè)大道段采用雙層高架形式，設(shè)四層部分互通式立交一座（寶豐路立交），涉及解放大道改造長(zhǎng)度約1.05公里，工程同步改造地下人防工程1座，新建地下人行通道2座。項(xiàng)目概算總投資為19.25億元，建設(shè)期3年。

　　同時(shí)動(dòng)工的還有漢江大道 (京漢大道—梅子山通道南)工程，也是江漢四橋拓寬工程。記者采訪獲悉，未來月湖橋旁將再建一座“姊妹橋”，形成雙向8車道跨漢江通道。武漢城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該段工程南起漢陽梅子山通道，經(jīng)江漢四橋跨過漢江，北岸引橋采取高架跨越沿河大道、中山大道，與規(guī)劃中的硚口路高架相接，主線全長(zhǎng)1.86公里，為城市快速路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，地面輔道為雙向4—6車道，主線60千米/小時(shí)，輔道40千米/小時(shí)。

　　江漢四橋新建主橋在現(xiàn)有月湖橋下游側(cè)，為4車道跨江橋梁，與既有月湖橋平行，橋型為斜拉橋，但主塔對(duì)稱布置，兩橋相距6.75米。主橋采用混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，橋?qū)?3.5米，單向4車道+人行非機(jī)動(dòng)車道。主塔采用鋼筋混凝土鉆石型橋塔，塔高111.5米。主橋建成后，與既有的月湖橋形成雙向8車道跨漢江通道。

　　工程將在現(xiàn)有梅子山通道兩側(cè)各新增一孔凈寬13米的鐵路涵洞穿越漢陽鐵路貨場(chǎng)，以雙向6車道下穿隧道穿越琴臺(tái)大道。除跨越漢江的南北向主線外，工程在東西向還將新建琴臺(tái)大道高架橋及其橋下道路。該項(xiàng)目概算總投資為24.36億元，建設(shè)期3年。