圖為：武漢地鐵4號(hào)線二期工程通車，列車行駛在漢陽黃金口附近的高架軌道上 (云圖航拍中心陳勇 熊源 趙融 任天攝)隔江相望的武昌老城與漢陽老城，一天之內(nèi)迎來了兩條最便捷的過江通道。昨日上午，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋和地鐵4號(hào)線二期正式開通。歷時(shí)三年的熱切期盼，在這一天化作難以言表的激動(dòng)喜悅。
上午9時(shí)10分左右，家住武昌首義路的熊春梅帶著老伴，迫不及待地來到了地鐵4號(hào)線的首義路站，等候開往漢陽的首班列車。在這個(gè)地鐵站里，還有許多熊春梅的老街坊，其中不少人已經(jīng)在武昌老城生活了半個(gè)多世紀(jì)，見證了過江方式從坐船到坐車的嬗變。如今，他們登上橫穿江底的地鐵，感受4分鐘飛越長(zhǎng)江的快感。
在距離4號(hào)線穿江隧道的不遠(yuǎn)處，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋也已作好了通車的準(zhǔn)備。這是武漢第八座長(zhǎng)江大橋，駕車從武昌的復(fù)興路上橋，到漢陽的鸚鵡大道下橋，大約只需5分鐘。
兩條新通道，如同兩根大動(dòng)脈，連接起了武昌與漢陽的核心區(qū)。三鎮(zhèn)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，因此全面覆蓋；被譽(yù)為“金腰帶”的二環(huán)線，因此即將畫圓；武漢三鎮(zhèn)之間的交通格局，因此發(fā)生改變。
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