■工程意義
打造漢江濱水商住帶的重要一環(huán)
據(jù)施工方中建三局總承包公司介紹，江漢六橋通車后，漢口、漢陽來往車輛，3分鐘即可過漢江。若從漢口古田二路出發(fā)，開車10分鐘就可到達(dá)漢陽王家灣。屆時(shí)，還可減少長(zhǎng)豐橋和知音橋30%—40%的車流量。
同時(shí)，由于有了江漢六橋的“牽手”，長(zhǎng)豐大道、古田二路、琴臺(tái)大道，緊密相連，并與二環(huán)線連通。這樣，將極大地便利硚口和漢陽兩岸、漢江之濱的交通。目前，長(zhǎng)豐大道高架也在緊張施工，待通車后，車流將更加順暢。
而隨著江漢六橋的啟用，其遠(yuǎn)期意義，還將不斷顯現(xiàn)出來。因?yàn)樗粌H可以拉近漢陽與硚口的距離，還將為沌口開發(fā)區(qū)、新漢陽的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和拓展奠定交通基礎(chǔ)。
根據(jù)當(dāng)初的規(guī)劃，江漢六橋是實(shí)施武漢城市總體規(guī)劃、構(gòu)筑城市跨江交通網(wǎng)架的需要，將為老城區(qū)的合理布局和新城區(qū)深度開發(fā)提供方便的交通環(huán)境，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和未來規(guī)劃布局；有利于把漢江濱水商住帶，打造為集商貿(mào)、商務(wù)、商住于一體，凸現(xiàn)江城濱水特色的經(jīng)濟(jì)生活帶和城市景觀帶，全面融入武漢“兩江四岸”協(xié)調(diào)發(fā)展之中。
■交通影響
通車后或?qū)F(xiàn)一頭通一頭堵
昨日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，江漢六橋的漢口橋頭，其高架直通古田二路及長(zhǎng)豐大道；而漢陽橋頭，則為丁字路口，左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)后，才能到達(dá)東西向的琴臺(tái)大道。其中，漢陽橋頭的直行道路，目前暫無。
這樣一來，江漢六橋盡管能通過長(zhǎng)豐大道和琴臺(tái)大道，與二環(huán)線中的發(fā)展大道和龍陽大道“牽手”，但若是能將漢陽橋頭的高架再向南延伸，即與漢陽大道相連的話，江漢六橋的作用將更顯完美。
據(jù)了解，目前暫未直接與漢陽大道相連，源于江漢六橋引橋向南，遇有仙女山和鍋頂山兩座山頭擋住了去路。
記者昨從武漢規(guī)劃部門了解到，目前，僅有初步規(guī)劃，江漢六橋項(xiàng)目的二期，將通過高架，跨越仙女山和鍋頂山，然后與漢陽大道相連。這段距離有一公里左右。
另據(jù)古田二路一名值勤交警介紹，江漢六橋通車后，漢口段可能會(huì)比較通暢；相比較而言，眾多車流過江后，到了漢陽，卻只能左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)通行琴臺(tái)大道。屆時(shí)，琴臺(tái)大道估計(jì)將新添堵況。
江漢六橋主體結(jié)構(gòu)貫通后，橋下5組共10個(gè)臨時(shí)墩，近期陸續(xù)開拆。這樣一來，施工占用的河道同步恢復(fù)，漢江航道將更為暢通。
■鏈接
漢江武漢段“橋譜”
在江漢六橋之前，在漢江武漢段，已建成通車的江漢橋目前有5座，具體情況如下：
江漢橋：(江漢一橋)連接武漢長(zhǎng)江大橋和武勝路。
知音橋：(江漢二橋)連接漢西路和龍陽大道。
晴川橋：(江漢三橋)連接南岸嘴和漢正街。
月湖橋：(江漢四橋)連接硚口路和江城大道。
長(zhǎng)豐橋：(江漢五橋)位于三環(huán)線上。
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