圖為:“2014年武漢市緊急醫(yī)療救援演練”昨日舉行,一架直升機趕來搶救“傷員”。但在現(xiàn)實中,空中急救在武漢早已停飛。 記者魏錸攝圖為:“2014年武漢市緊急醫(yī)療救援演練”昨日舉行,一架直升機趕來搶救“傷員”。但在現(xiàn)實中,空中急救在武漢早已停飛。 記者魏錸攝

  昨日上午,“2014年武漢市緊急醫(yī)療救援演練”在武漢市人民警察培訓(xùn)學(xué)院體育場舉行,在模擬一幢5層樓垮塌、導(dǎo)致10人受傷2人死亡的事故場景中,急救人員為一名重傷員成功復(fù)蘇后請求空中急救支援。

  幾分鐘后,一架標(biāo)有“武漢市急救中心”字樣的直升飛機轟隆著飛到體育場上空,平穩(wěn)地降落在草坪上,僅僅3分鐘時間,幾名急救人員將傷員抬上飛機,迅速送往醫(yī)院搶救……

  在這場演習(xí)中,急救直升飛機迅速抵達現(xiàn)場運送傷員;但在現(xiàn)實中,急救直升飛機在武漢上空已經(jīng)停飛了約8年。

  救援

  多次起飛開展生命營救

  通過直升飛機轉(zhuǎn)運急重傷病員,被稱作空中急救。在飛往醫(yī)院的途中,隨機急救人員會在飛機上完成入院前必要的搶救工作。

  武漢的空中急救始于2002年,當(dāng)時開了全國之先河。據(jù)了解,當(dāng)年1月,武漢120急救中心與該市一家直升機公司合作,開展直升機商業(yè)醫(yī)療急救服務(wù)。與此同時,中國民用航空總局批準(zhǔn)武漢空中急救獲甲類飛行資質(zhì),即報即飛。

  當(dāng)月,急救直升機就迎來了第一名患者。湖北宜都市一名54歲患者因發(fā)生蛛網(wǎng)膜下腔出血、腦梗塞,在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受了開顱手術(shù)后一直處于昏迷狀態(tài),病情危急。家人欲將其送往武漢救治,但宜都距武漢近300公里,若用急救車運送,一路顛簸,患者隨時可能出現(xiàn)病情惡化。

  2002年1月13日,患者女兒獲悉武漢開展直升機急救服務(wù)后,立即撥打武漢120求助。1月15日急救直升飛機降落在宜都體育場,被抬上飛機的患者于當(dāng)天傍晚被順利送到武漢同濟醫(yī)院救治。此次空中急救歷時2小時,飛越289公里,花費2萬多元。

  在那之后,急救直升飛機又?jǐn)?shù)次成功轉(zhuǎn)運重傷員—2003年8月,兩架直升飛機將宜都3名因車禍爆炸燒傷、生命垂危的男子,送到武漢市第三醫(yī)院搶救;2004年11月,急救直升飛機將隨州一名深度昏迷、病情危重的7歲患兒,送到武漢市兒童醫(yī)院急救……

  現(xiàn)狀

  武漢難覓合適停機場所

  從剛開始時僅有氧氣袋等簡單急救設(shè)備,到心電監(jiān)護儀等一應(yīng)俱全;從以往接到求助到起飛需要數(shù)個小時,到5分鐘內(nèi)直升機就能“展翅”,在2004年底前武漢空中急救水平一度領(lǐng)跑全國。不僅如此,武漢市空中急救還啟用了急救專家?guī)欤懈鞔筢t(yī)院62位專家全部納入其中,隨時接受調(diào)遣。就在空中急救快捷、高效的優(yōu)勢逐漸顯露時,急救直升飛機在2006年以后卻戛然而止,再未在武漢上空大顯身手?!白?002年在全國率先開展空中急救工作以來,共成功完成了13例直升飛機轉(zhuǎn)治任務(wù),都是將省內(nèi)其他城市的患者空運到武漢來搶救。”武漢市急救中心有關(guān)人士昨日介紹,當(dāng)接到空中急救指令后,該中心急救人員會迅速趕往位于漢口王家墩的機場,隨急救直升飛機一起飛往患者所在地,將其接回王家墩機場后再用救護車轉(zhuǎn)送到相關(guān)醫(yī)院搶救。后來王家墩機場拆了,急救直升飛機“移居”沙市。

  這一說法得到了急救直升飛機所有方、武漢通用航空有限公司方面的證實。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴本報記者,位于王家墩的機場于2008年前后被拆掉后,公司曾在武漢找地方讓急救直升飛機過渡了一段時間,但一直沒有找到合適的長期存放位置。這是因為直升飛機起飛和降落要求都比較高,學(xué)?;蚬珗@空曠位置都只能臨時停降,而不具備長期停放條件;武漢個別醫(yī)院樓頂雖建有停機坪,但尚未通過民航部門審批,不能用于飛機起降和停放;天河機場雖然具備條件,但是因為其航班吞吐量太大,從技術(shù)、費用及安全等因素考慮,也不適合急救直升飛機長期存放。

  此外,由于除了醫(yī)療急救工作外,直升飛機還有其它經(jīng)營性活動,武漢通用航空有限公司決定將它遷往省內(nèi)其它城市停放。根據(jù)全省覆蓋最佳距離等因素考慮,最終將直升飛機停到了沙市。

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