圖為：赴天河機場三條繞行線路示意圖

　　因天河機場三期建設(shè)工程擴建，機場高速有260米長的路段將興建飛機跑道。記者昨從武漢交管部門獲悉，預(yù)計本月20日起，機場高速北段從外環(huán)高速(即繞城高速)至天河機場區(qū)間將永久封閉。

　　這段3公里多長的路段，目前是進入天河機場的唯一通道。該路段完全封閉后，機場二通道會成為進入天河機場的替代通道。

　　昨日，記者實地探訪了封路后前往機場的走法，并請交警詳細解讀繞行線路圖。

　　機場高速外環(huán)以北段永久封閉

　　據(jù)了解，武漢天河機場三期建設(shè)工程主要包括機場三期擴建工程、機場交通中心工程、漢孝城際鐵路機場段、地鐵機場段、航空企業(yè)總部區(qū)及周邊道路和市政配套系統(tǒng)等相關(guān)工程，各項工程總投資達500億元。

　　按照天河機場三期擴建工程規(guī)劃，機場三期第二跑道工程將占用機場高速北端260米長的路段，導(dǎo)致機場高速外環(huán)以北路段永久中斷。預(yù)計20日起，機場高速外環(huán)以北路段全封閉，禁止機動車、非機動車、行人通行。

　　市區(qū)到機場二通道有5處入口

　　預(yù)計20日起，市內(nèi)前往機場必須走機場二通道。昨日記者在交警陪同下實地探訪，了解到市區(qū)內(nèi)到機場二通道有5處入口。

　　首先是走傳統(tǒng)的機場高速，由三環(huán)線常青立交向北駛?cè)霗C場高速，前行約6.3公里到達豐荷山互通，從右側(cè)匝道上跨后進入機場二通道。

　　機場二通道另4處入口是：從二環(huán)線竹葉山方向西行至唐家墩右轉(zhuǎn)匝道進入機場二通道、從唐家墩路直行上高架進入、從常青五路右轉(zhuǎn)匝道上高架、從三環(huán)線三金潭方向西行至姑嫂樹右轉(zhuǎn)匝道上高架進入。

　　從外環(huán)去機場有兩種繞行方式

　　受影響較大的，是外環(huán)線進入機場高速的車輛。目前，外環(huán)高速可直接由盤龍城互通進入機場高速。機場高速與外環(huán)高速相交處封閉后，外環(huán)高速去機場高速的車輛，只能在盤龍城互通反向駛往進城方向，向南行駛近2公里后，可從宋家崗立交駛?cè)牒娇掌髽I(yè)總部區(qū)道路以及相關(guān)便道，在黃花澇收費站進入機場二通道。同時，也可以反向行駛至機場高速金山大道路口調(diào)頭，再沿機場高速回行至豐荷山互通進入機場二通道。

　　盤龍城地區(qū)的車輛去機場的線路同上。

　　記者昨日看到，機場二通道和航空企業(yè)總部區(qū)道路尚未完工。屆時請駕駛員根據(jù)實時路況靈活選擇行駛方向，服從現(xiàn)場交警指揮。

　　機場門口的瓶頸一年后緩解

　　交警介紹，機場二通道從馬家湖大橋進入機場的數(shù)百米路段，最可能成為進出機場的瓶頸。該路段目前勉強只有雙向4股車道，路幅明顯窄于機場高速公路，預(yù)計通行能力受到限制。為解決這個問題，武漢市政府決定新建機場南環(huán)路和機場東環(huán)路，由馬家湖大橋與機場二通道連接。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，機場南環(huán)路將于明年12月31日建成通車，而東環(huán)路稍晚，估計于2016年6月底通車。屆時機場門口的瓶頸才能消除。