高德無人駕駛導(dǎo)航技術(shù)ADAS首次公開亮相高德今日舉行媒體開放日活動，首次向公眾展示其面向無人駕駛環(huán)境的導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用——高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，并成為國內(nèi)首個上線特斯拉充電樁POI(Point of Interest)信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖。
據(jù)了解，ADAS利用汽車上的多種傳感器與高精度地圖數(shù)據(jù)，輔助駕駛者更安全舒適、高效經(jīng)濟地駕駛。在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，ADAS以安全保障，輔助駕駛為目標，以無人駕駛為終極目標。
高德ADAS地圖數(shù)據(jù)包括高精度路網(wǎng)、曲率、坡度與詳細車道信息、限速信息等，主要應(yīng)用在經(jīng)濟節(jié)能路線選擇、自適應(yīng)巡航、距離限制控制系統(tǒng)，上下坡控制等。此外，高德的ADAS地圖數(shù)據(jù)庫還包括常見的警示信息，精度也可以達到米級。比如交通燈、限速信息等，以便在無人駕駛的過程中自動識別，作出相應(yīng)的動作。
值得一提的是，數(shù)據(jù)在為高德無人駕駛技術(shù)利用的時候，無人駕駛技術(shù)本身也能反向給高德提供數(shù)據(jù)。通過搭載的影像自動識別技術(shù)，可以將無人行駛過程本身也轉(zhuǎn)變?yōu)椴杉瘮?shù)據(jù)的作業(yè)，并且這種作業(yè)是自動化的，也就是從影像中自動提取導(dǎo)航數(shù)據(jù)的有效信息，不斷完善ADAS地圖數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動化。
此外，高德還向媒體展示了其在高精度數(shù)據(jù)制作、傾斜攝影測量三維數(shù)據(jù)處理、30分鐘地圖數(shù)據(jù)更新快速上線等方面的強大數(shù)據(jù)采集處理能力。
高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮表示，未來的數(shù)據(jù)技術(shù)時代，唯有數(shù)據(jù)才能在產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，為用戶和社會創(chuàng)造價值。高德具有強大的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)、采集、處理和能力，能夠在第一時間更新地圖變化，提供更細節(jié)的POI地標信息，快速對用戶需求進行響應(yīng)，不斷提升用戶的使用體驗。
