更像普通汽車？谷歌無(wú)人駕駛汽車將增設(shè)方向盤(pán)及剎車 8月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為了遵守加州的交通法規(guī)，谷歌即將在新一輪的測(cè)試中，給無(wú)人駕駛汽車增設(shè)小型的臨時(shí)方向盤(pán)、剎車以及加速踏板。
此前，谷歌無(wú)人駕駛汽車無(wú)需方向盤(pán)、剎車以及加速踏板，就可以完成普通的駕駛體驗(yàn)一事在業(yè)界引起了轟動(dòng)。不過(guò)，根據(jù)加州的交通法相關(guān)規(guī)定，在加州境內(nèi)行駛的汽車必須具有“物理控制器”，所以谷歌決定對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行改造——增添臨時(shí)方向盤(pán)、剎車以及加速踏板。
加州交通部門(mén)的這項(xiàng)法規(guī)將從9月16日開(kāi)始施行，要求在公共道路上行駛的汽車必須擁有“物理控制器”。這就意味著，無(wú)人駕駛汽車要想在加州正常進(jìn)行上路測(cè)試，那么它就一定要具備普通汽車的方向盤(pán)、剎車以及加速踏板。當(dāng)然，如若谷歌不同意，他們可以在加州之外進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。
谷歌的發(fā)言人則表示：“增加了這些裝置后，駕駛員依舊可以正常操縱汽車，在必要時(shí)，這些裝置也能派上用場(chǎng)�！�
無(wú)論是在城市街道還是高速公路上，無(wú)人汽車都將面臨難以預(yù)測(cè)的路況及一些突發(fā)的狀況。所以，谷歌對(duì)此項(xiàng)目十分謹(jǐn)慎，監(jiān)管部門(mén)更是如此。
此前，谷歌汽車安全部門(mén)主管Ron Medford曾向加州車輛管理部門(mén)提出測(cè)試其他類型無(wú)人駕駛車輛的申請(qǐng)，比如無(wú)人駕駛摩托車和卡車，不過(guò)遭到政府拒絕。
目前，谷歌正在制造大約100輛無(wú)人駕駛汽車的原型產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的行駛速度達(dá)到了25英里/每小時(shí)(約合40公里/每小時(shí))。如遭遇事故，這一速度將使汽車更容易制動(dòng)，并將事故危害減至最小。
谷歌表示，從下月起，谷歌將在私人道路上對(duì)這些車輛展開(kāi)測(cè)試，包括搭載臨時(shí)手動(dòng)裝置的汽車在內(nèi)。
谷歌希望在今后的幾年時(shí)間里，能夠讓普通加州人在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。州政府官員正在起草相關(guān)的法規(guī)，為“不帶方向盤(pán)和剎車”的無(wú)人駕駛汽車放行。
