武漢智能鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人王效波：用手機(jī)拍大片
專(zhuān)訪(fǎng)武漢智能鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人王效波：用手機(jī)拍大片
無(wú)人機(jī)不僅僅有勘測(cè)地形、環(huán)保科研這些用途，攝制大片、高清拍攝，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐漸成熟，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更加廣闊。在大時(shí)代與市場(chǎng)下的無(wú)人機(jī)制造，它影響了哪些人，武漢又有哪些人涉足其間，進(jìn)行著一次次的起飛降落。
如果生活充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，你喜歡嗎？你要是把這個(gè)問(wèn)題扔給45歲的王效波，答案會(huì)變得明顯。
玩航模多年的王效波，創(chuàng)立了武漢智能鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)有限公司，現(xiàn)在成為光谷最大的無(wú)人機(jī)企業(yè)。在無(wú)人機(jī)技術(shù)方面成熟后，他又“琢磨”手持云臺(tái)，想將“悠拍Uoplay”帶向更多人的手中。
王效波是一名“航模迷”，玩了十多年的航模。從小喜歡飛機(jī)，當(dāng)航空模型飛向空中，在操控下自由翻轉(zhuǎn)，完成高難度動(dòng)作，自由、刺激，這樣的感覺(jué)讓王效波“欲罷不能”。
在接觸了航模飛機(jī)十年之后，他覺(jué)得自己做好了進(jìn)入這一領(lǐng)域的準(zhǔn)備，創(chuàng)立了自己的公司。
他算是圓了小時(shí)候的夢(mèng)，但也不全是。大多數(shù)人會(huì)說(shuō)，把愛(ài)好變成事業(yè)是一件很幸福的事。但王效波并不認(rèn)可，好像僅僅只是因?yàn)榕d趣完成一件事情，并不能夠支撐起來(lái)全部。想走得更遠(yuǎn)，時(shí)機(jī)、節(jié)點(diǎn)、機(jī)會(huì)…無(wú)數(shù)不可控的因素都在其間。
他強(qiáng)調(diào)，單單只是說(shuō)“把愛(ài)好變成了事業(yè)”，太過(guò)籠統(tǒng)。有計(jì)劃的去做一件事情，而非理想主義的空想。
不可控的因素太多，而一個(gè)人自身可控的因素是什么呢？王效波可以做到的，是不斷行動(dòng)，不停腳步。
6年前，無(wú)人機(jī)這一領(lǐng)域的普及度不高。這意味著有機(jī)遇，與機(jī)遇一起同行的是更大的挑戰(zhàn)。2010年，這個(gè)年份對(duì)于他開(kāi)始變得不同。
創(chuàng)業(yè)的第一年，漢口一個(gè)破廠(chǎng)房，窗戶(hù)漏風(fēng)，離市中心也遠(yuǎn)。但租金便宜，也夠大，那個(gè)窗戶(hù)漏風(fēng)的廠(chǎng)房，成為了王效波無(wú)人機(jī)起飛的地方。
公司剛剛起步的時(shí)候，整個(gè)公司加上王效波只有三個(gè)人。印在名片上的是總經(jīng)理，還要兼技術(shù)員和組裝工。
創(chuàng)立公司后的第一次試飛，云南的地質(zhì)隊(duì)訂購(gòu)了一臺(tái)無(wú)人機(jī)勘測(cè)地形。王效波到云南去組裝飛機(jī)、做培訓(xùn)。第一次試飛讓他忐忑，雖然成功，也讓他意識(shí)到很多的問(wèn)題。
他曾經(jīng)在北京從事過(guò)營(yíng)銷(xiāo)策劃工作，“用戶(hù)體驗(yàn)”讓他想得更多，如何讓無(wú)人機(jī)操作變得簡(jiǎn)單，如何減少場(chǎng)地的適應(yīng)性，這些都需要不斷改進(jìn)。
多年工作經(jīng)驗(yàn)的積累，以及對(duì)航模的極致熱愛(ài)，王效波的公司在同期發(fā)展的無(wú)人機(jī)公司里成為了“佼佼者”。后來(lái)公司走向穩(wěn)定，辦公地點(diǎn)也搬到了光谷。王效波還是時(shí)常“搗鼓”飛機(jī)，組裝零件，和最開(kāi)始也沒(méi)有什么兩樣。
