原標(biāo)題：湖北宜昌推進(jìn)國(guó)家物流樞紐城市建設(shè) 破解長(zhǎng)江水運(yùn)梗阻

翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)的商品車擺滿了整個(gè)秭歸茅坪港。宜昌建投集團(tuán) 供圖

　　中新網(wǎng)宜昌1月7日電 （鄒前俊 聶烽 董曉斌）“建設(shè)國(guó)家物流樞紐城市，將使宜昌加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)接?xùn)|西貫通和南北貫通?！焙币瞬姓f(xié)委員、自然資源和規(guī)劃局副局長(zhǎng)艾長(zhǎng)征7日接受受訪時(shí)表示。

宜昌當(dāng)?shù)胤泵Φ募b箱作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。宜昌建投集團(tuán) 供圖

　　當(dāng)日，政協(xié)湖北宜昌市六屆四次會(huì)議閉幕。大會(huì)期間，《關(guān)于加強(qiáng)統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)家物流樞紐城市建設(shè)的建議案》（以下簡(jiǎn)稱《建議案》）獲通過，該建議案以建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐、國(guó)際物流樞紐、快速貨運(yùn)樞紐為支撐，探索破解長(zhǎng)江水運(yùn)梗阻。

　　宜昌地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合處，擁有長(zhǎng)江黃金水道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——三峽大壩。因此，宜昌物流業(yè)在整個(gè)長(zhǎng)江“黃金水道”乃至中部地區(qū)，一直有著舉足輕重的地位。

　　近年來，宜昌市圍繞破解長(zhǎng)江三峽河段通航瓶頸，以建設(shè)三峽綜合交通運(yùn)輸體系為重點(diǎn)，加快壩上茅坪、壩下白洋港口及其物流園、交通大數(shù)據(jù)和物流信息平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)新水公鐵、水陸水多式聯(lián)運(yùn)模式，持續(xù)推進(jìn)港口型物流樞紐建設(shè)。

　　2019年9月11日，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布2019年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，宜昌成為湖北省唯一一家進(jìn)入港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的城市。

　　《建議案》建議，以港口型物流樞紐為先導(dǎo)，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐，根治三峽大壩“腸梗阻”；對(duì)接中歐班列歐洲返程貨物陸水聯(lián)運(yùn)需求，建設(shè)“陸港型”國(guó)際物流樞紐；利用三峽機(jī)場(chǎng)運(yùn)能，拓展航空貨運(yùn)和空鐵聯(lián)運(yùn)，建設(shè)快速貨運(yùn)樞紐。

　　宜昌市政協(xié)常委、政協(xié)經(jīng)濟(jì)委主任彭作佩認(rèn)為，建設(shè)國(guó)家物流樞紐城市形成的磁場(chǎng)效應(yīng)，將帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)要素向宜昌流動(dòng)，“我們將建設(shè)成為一個(gè)綜合性物流樞紐?！?/p>

　　宜昌市政協(xié)委員、湖北興發(fā)化工集團(tuán)股份有限公司物流部部長(zhǎng)司揚(yáng)說，推進(jìn)國(guó)家物流樞紐城市建設(shè)有利于進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)輻射能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。

　　艾長(zhǎng)征表示，下一步，規(guī)劃部門將把2050戰(zhàn)略規(guī)劃和國(guó)土空間體系規(guī)劃做好做深，從空間布局、產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)保護(hù)等方面，對(duì)接好國(guó)家物流樞紐城市建設(shè)規(guī)劃。（完）