“載人航天、深海探測、量子通信、大飛機(jī)等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。”今年政府工作報告在總結(jié)過去五年的成績時，提到四項重大創(chuàng)新成果。“大飛機(jī)”被寫入政府工作報告，這讓AG600總設(shè)計師單位——位于湖北荊門的航空工業(yè)特飛所/通飛研究院格外振奮?！皟蓵睍鰞?nèi)外，圍繞大飛機(jī)和通航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)展和機(jī)遇也成為兩大關(guān)注點。
在中國航空界，國產(chǎn)客機(jī)C919、水陸兩棲飛機(jī)AG600、大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20被稱為大飛機(jī)“三劍客”。今年1月24日，國產(chǎn)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600在珠海完成了第二次機(jī)場試飛，但陸上試飛，只是“雙棲”的第一步。
2017年12月24日，“鯤龍”AG600在廣東珠海首飛成功，圖為首飛現(xiàn)場來自AG600總設(shè)計師單位——航空工業(yè)特飛所/通飛研究院的全國人大代表張金華介紹，AG600的“水上首秀”有望今年四季度在荊門漳河水庫實現(xiàn)。為確保大飛機(jī)從珠海到荊門順利著陸，然后涉水上天，荊門方面經(jīng)過前期籌備，目前已具備基本的跑道條件。
全國人大代表、荊門市長孫兵：
我們現(xiàn)在陸地上有兩條跑道，還有漳河水庫上有一條水上跑道，應(yīng)該說起降營運(yùn)具備一定基礎(chǔ)條件。
全國人大代表、荊門市長孫兵今年的政府工作報告在總結(jié)過去五年的成績時專門提到了大飛機(jī)，“兩會”會場之外的荊門，航空工業(yè)特飛所/通飛研究院副院所長廖圣智仔細(xì)研讀報告，深感責(zé)任重大。廖圣智介紹，與大飛機(jī)的另外“兩兄弟”不同，AG600是世界上在研的最大水陸兩棲飛機(jī)，其水上首飛的意義也格外不同。
航空工業(yè)特飛所/通飛研究院副院所長廖圣智 ：
從設(shè)計難度來講它更難一點，同時我們國家對水陸兩棲飛機(jī)的設(shè)計經(jīng)驗、設(shè)計隊伍也少一些，這樣就顯得它的意義更重大。因為解決從1到N的問題，是復(fù)制，但是解決從0到1的問題就是更多的創(chuàng)新，更多的艱難，更多的挑戰(zhàn)。
航空工業(yè)特飛所/通飛研究院副院所長廖圣智民航領(lǐng)域有一句話，叫作“民機(jī)發(fā)展，適航先行”。盡管鯤龍AG600今年就要迎來水上首飛，但進(jìn)入市場之前，還要經(jīng)過安全性等方面的試航審定。目前，適航能力仍是我國邁向民航強(qiáng)國亟待補(bǔ)齊的短板，AG600的適航取證就遇到了諸多難題。對此，張金華代表提出建議：
適航資源力量不足，本身研制通用飛機(jī)適航這方面沒有太多的經(jīng)驗，所以建議優(yōu)化程序，加強(qiáng)適航隊伍的建設(shè)，提高適航效率。
全國人大代表、中國航空工業(yè)特飛所第九研究室高級主任設(shè)計師張金華另外，結(jié)合荊門目前已有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，張金華代表建議，在荊門建立國家應(yīng)急救援中心。
張金華代表：
荊門有水庫，有605所研究的一些設(shè)備，包括飛艇和一些通航的飛機(jī)，所以建議在荊門建一個中心，主要功能是做一個培訓(xùn)基地，第二個作為應(yīng)急救援裝備的倉庫。
一架AG600的起飛，帶領(lǐng)的是一個航空工業(yè)集群的崛起。圍繞大飛機(jī)的協(xié)作體系以及整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，作為全國五大航空產(chǎn)業(yè)基地之一的荊門也正在積極布局，搶抓通航風(fēng)口。全國人大代表、荊門市長孫兵此次兩會帶來的一項建議，就是加快通用航空發(fā)展。
全國人大代表、荊門市長孫兵：
對通航飛機(jī)的研發(fā)制造，希望從國家層面要加大支持力度，建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，加大通航機(jī)場建設(shè)力度，我們也希望在這個方面能夠有所作為。
AG600有哪些特點？
AG600有什么用途？
森林滅火效率高 海上救援能力強(qiáng)
AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。該機(jī)采用懸臂上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式，選裝4臺國產(chǎn)渦槳發(fā)動機(jī)，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時間長的特點。
既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米；海上救援能力強(qiáng)，可快速響應(yīng)、快速到達(dá)，可在復(fù)雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險人員。
用于海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)
作為國家航空工業(yè)重大工程研制項目，AG600，2009年6月正式批復(fù)立項；2014年完成詳細(xì)設(shè)計、全面轉(zhuǎn)入試制；2016年7月23日正式完成總裝下線，隨后全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。未來通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型，AG600還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)、資源探測、島礁運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)需要以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)的需要。
堅持自主創(chuàng)新 國內(nèi)供應(yīng)商配套為主
AG600飛機(jī)堅持自主創(chuàng)新，以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主，全機(jī)5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品，培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級成品供應(yīng)商，帶動了國內(nèi)一批民用航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了國產(chǎn)成品民機(jī)適航體系建設(shè)，對我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
AG600飛機(jī)對提升國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平，有效促進(jìn)我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋強(qiáng)國建設(shè)都具有重大意義。
為國產(chǎn)大飛機(jī)點贊！為新時代點贊！
來源 ：湖北之聲
