鄂州

　　2016年9月，投資7.2億元的三江港新區(qū)疏港鐵路已開工建設(shè)，武漢地鐵11號(hào)線也確定延伸至葛店。全力推進(jìn)三江港鐵路物流基地建設(shè)；積極籌劃將鄂州長江大橋（燕磯橋位）、京九武九鐵路聯(lián)絡(luò)線、黃石鄂州黃岡城際鐵路環(huán)線等納入中省“十三五”建設(shè)規(guī)劃。

　　三江港疏港鐵路項(xiàng)目是連通鄂州北站和鄂鋼工業(yè)港碼頭、省交投集裝箱碼頭和件雜散貨碼頭的樞紐性工程，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)三江港碼頭與鐵路物流基地的無縫對(duì)接。

　　未來五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體要求和目標(biāo)任務(wù)中，提出全力推進(jìn)荊荊客專、襄荊宜高鐵建設(shè)，力爭(zhēng)早日買入“高鐵時(shí)代”。

　　在湖北交通“十三五”規(guī)劃中提出積極推進(jìn)荊門至荊州城際鐵路等項(xiàng)目前期工作。荊門至荊州鐵路延伸至常德后，可形成荊門經(jīng)荊州、張家界至貴昆、北部灣方向快速通道，密切“宜荊荊”城市群與“長株潭”城市群之間的聯(lián)系。

　　襄陽—荊門—宜昌高鐵是呼和浩特至南寧快速客運(yùn)通道的重要組成部分，襄荊宜高鐵項(xiàng)目起自襄陽東津站，經(jīng)荊門市，至宜昌東站，正線長211.6公里。線路在荊門總長72.4公里，經(jīng)鐘祥市、東寶區(qū)和漳河新區(qū)。根據(jù)湖北省安排，該線路計(jì)劃2017年開工，2021年建成。

江漢平原貨運(yùn)鐵路一期建設(shè)工地

　　荊州

　　未來五年，荊州將推進(jìn)“兩橫兩縱”鐵路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)筑銜接順暢、功能完善的綜合運(yùn)輸體系，打造長江中游具有鐵水公空聯(lián)運(yùn)功能的綜合交通樞紐城市和國家區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市?！皟蓹M”即江漢平原鐵路、漢宜鐵路；“兩縱”即蒙華鐵路、襄荊荊常鐵路。

　　江漢平原貨運(yùn)鐵路分兩期建設(shè)，包括一期天門至仙桃、天門至潛江兩條線路，全長121公里；二期為仙桃至洪湖、監(jiān)利鐵路。

　　咸寧

　　2017年，咸寧將積極爭(zhēng)取武廈高鐵咸寧段、岳咸九鐵路早日規(guī)劃建設(shè)。

　　2015年2月，長江中游城市群省會(huì)城市第三屆會(huì)商會(huì)在合肥召開，會(huì)上提出要推動(dòng)武廈（武漢—廈門）高鐵建設(shè)。

　　“岳咸九”鐵路是指岳陽—咸寧—九江鐵路線，有北線、南線兩種方案。其中，經(jīng)咸寧通山的北線方案將完善湖北省特別是鄂東南路網(wǎng)布局，有利于改變咸寧市通城崇陽通山三縣沒有鐵路的歷史、推動(dòng)幕阜山片區(qū)扶貧攻堅(jiān)。