橫跨漢十高速公路的兩個(gè)懸梁即將合龍

　　昨日16時(shí)，漢十高鐵官山河特大橋建設(shè)工地上，中鐵十一局二公司的工人們正在連續(xù)梁上忙碌。據(jù)工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，官山河特大橋預(yù)計(jì)將于12月31日正式合龍。

　　連日來(lái)，建筑工人在高高的橋面上進(jìn)行捆扎鋼筋、焊接、澆筑混凝土等作業(yè)，一點(diǎn)一點(diǎn)縮短懸梁間的距離。“兩個(gè)懸梁間目前還有約60米的距離，合龍后將形成全長(zhǎng)220米的連續(xù)梁?！惫こ添?xiàng)目部部長(zhǎng)王金良介紹，施工最大的難點(diǎn)在于采用墩頂連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁橫跨漢十高速公路4車道，并為高速公路二期預(yù)留8車道。

　　據(jù)了解，官山河特大橋是漢十高鐵重點(diǎn)控制性工程之一。大橋全長(zhǎng)1405.25米，共設(shè)計(jì)39個(gè)橋墩，最高的達(dá)43米。施工單位負(fù)責(zé)人表示，按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)年底可以實(shí)現(xiàn)合龍。