正在高架上行駛的機(jī)場線列車。記者周迪 攝

　　本報記者譚德磊 通訊員劉丹丹 袁永華

　　武漢地鐵機(jī)場線票價政策正式“出爐”，昨從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，機(jī)場線開通后將沿用1號線、2號線、3號線和4號線按里程限時分段計價的票價政策。屆時，市民從漢口火車站坐地鐵到天河機(jī)場僅需5元，從光谷廣場、武昌火車站、武漢火車站坐地鐵到天河機(jī)場，單程最高票價也只需要7元。地鐵票價僅占到以前乘坐大巴到天河機(jī)場的三分之一。

　　地鐵線網(wǎng)最高單程票價7元

　　今年10月底，軌道交通2號線北延線（機(jī)場線）具備開通試運營條件。武漢地鐵集團(tuán)介紹，機(jī)場線開通后，全線網(wǎng)仍采用按里程限時分段計價票制，保持原計價體系。由于線網(wǎng)最長乘車路徑發(fā)生變化，線網(wǎng)最高單程票價調(diào)整為7元。同時，根據(jù)省市文件精神及相關(guān)政策，2016年新增武漢市重度聽力、言語殘疾人和傷殘民兵民工證兩類免費乘客對象。

　　按此標(biāo)準(zhǔn)測算，漢口城區(qū)離機(jī)場最近的金銀潭、宏圖大道、市民之家站至天河機(jī)場站只需4元；范湖、漢口火車站、中山公園站到天河機(jī)場站的票價需要5元；6元票價則可以從宗關(guān)、循禮門、王家灣、洪山廣場、中南路站等換乘大站坐到天河機(jī)場站；東吳大道、漢口北、沌陽大道、武昌火車站、武漢火車站、光谷廣場站至天河機(jī)場站的里程均達(dá)到7元單程最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　武漢機(jī)場線票價較惠民

　　目前，國內(nèi)地鐵開通到機(jī)場的有北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶等城市。各大城市到機(jī)場的地鐵線路票價主要采用按里程計價和單一票制兩種方式。

　　2008年7月19日正式開通的首都機(jī)場快軌實行單一票制，每人次為25元。上海軌道交通實行按里程計價的多級票價，0公里-6公里3元，6公里之后每10公里增加1元，線網(wǎng)票價計算采用最短路徑法，即當(dāng)兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據(jù)。據(jù)此測算，上海地鐵從虹橋2號航站樓至浦東國際機(jī)場的票價為8元。

　　實行按里程分段計價票制的還有廣州、深圳、南京、重慶和天津的機(jī)場線。廣州地鐵從廣州南站至機(jī)場南的票價為9元；深圳地鐵11號線實行普通車廂和商務(wù)車廂兩種票價，市民從福田坐地鐵到機(jī)場的普通票價僅需7元，“商務(wù)座”則達(dá)到21元；南京地鐵機(jī)場線（S1）祿口機(jī)場至南京南站單程票價6元，至南京站8元；重慶地鐵3號線重慶北站南廣場至江北機(jī)場只需5元。天津地鐵實行分段計程票價，從天津站到濱海國際機(jī)場站票價全國最低，僅需3元。武漢軌道交通機(jī)場線票價與上述城市相比，可以說是惠民價。