■ 盤點(diǎn)

　　各地高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　近年來，全國(guó)多地圍繞高鐵走線、設(shè)站而展開“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”，均體現(xiàn)了地方的“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”。

　　鄰里爆發(fā)“保路運(yùn)動(dòng)”

　　河南省南陽(yáng)市下轄的鄧州和新野是兩個(gè)相鄰的縣市，聯(lián)系一直很緊密。然而為了鄭萬高鐵襄陽(yáng)到南陽(yáng)段在誰(shuí)家地盤設(shè)站，兩個(gè)鄰居關(guān)系變得微妙起來。

　　去年9月，兩地民間先后發(fā)聲，高調(diào)掀起“保衛(wèi)高鐵”運(yùn)動(dòng)。在新野，民間還組成“新野保路聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)小組”，他們唱著改編的歌，將貼著標(biāo)語(yǔ)的宣傳車開進(jìn)田間地頭，組織百人上街。而鄧州的老百姓則發(fā)起“反擊”，不少遠(yuǎn)在外地的鄧州人迅速聯(lián)合起來，在全國(guó)多個(gè)城市拉起橫幅聲援家鄉(xiāng)“保路活動(dòng)”。

　　近期，最新消息顯示高鐵站最終敲定鄧州，但似乎新野人仍沒打算放棄，雙方之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)仍在明爭(zhēng)暗斗中。

　　民間施壓 官員“拼命”

　　滬昆高速鐵路東起上海，途經(jīng)浙江、江西、湖南，西至云南昆明，是一條正在建設(shè)中的高鐵干線，連接華東、華中和西南地區(qū)，預(yù)計(jì)2016年底全線通車。

　　湖南境內(nèi)兩條鐵路繞開，讓地處中部的邵陽(yáng)市交通區(qū)位條件急劇變差，成為湖南發(fā)展相對(duì)滯后地區(qū)之一。因此在滬昆高鐵規(guī)劃制定時(shí)，因與相鄰的婁底市爭(zhēng)取設(shè)站處在下風(fēng)，邵陽(yáng)為了搶高鐵，不少政府官員“舍身拼命”，孩子住院不照顧，自己生病沒空醫(yī)，過家門而不入，每晚開會(huì)到十一二點(diǎn)……

　　官員四處公關(guān)爭(zhēng)路

　　2009年，鄭萬高鐵規(guī)劃剛剛提出時(shí)，第一場(chǎng)博弈就是在湖北十堰和襄樊(現(xiàn)襄陽(yáng))之間展開。

　　有媒體報(bào)道，在當(dāng)年全國(guó)“兩會(huì)”上，時(shí)任十堰市委書記陳天會(huì)以全國(guó)人大代表身份，為爭(zhēng)取當(dāng)時(shí)還叫鄭渝鐵路的鄭萬高鐵提出專門建議。

　　襄陽(yáng)不甘落后，隨后一篇發(fā)表在當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道中寫道，時(shí)任市委書記唐良智利用在京參加全國(guó)人大會(huì)議的間隙，帶領(lǐng)市經(jīng)委、發(fā)改委等部門及有關(guān)縣(市)區(qū)負(fù)責(zé)人，拜訪國(guó)家發(fā)改委、鐵道部和一些央企……在拜訪鐵道部發(fā)展計(jì)劃司領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，唐良智請(qǐng)求將鄭渝鐵路規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，將襄陽(yáng)納入路經(jīng)站點(diǎn)建設(shè)。

　　直到2014年10月，國(guó)家發(fā)改委最終批復(fù)，襄陽(yáng)勝出。

　　本報(bào)記者 孫辰 攝