咸寧新聞網(wǎng)訊 記者杜先龍、盛勇、特約記者江開群、通訊員龍鈺報道：對30萬嘉魚人來說，興建長江大橋不再是夢。

　　昨日，國家發(fā)改委傳來喜訊，嘉魚長江大橋項目已獲正式核準(zhǔn)批復(fù)。

　　這標(biāo)志著嘉魚將結(jié)束咸寧擁有128公里長江岸線卻沒有長江大橋的歷史，從此昂首跨進(jìn)“大橋經(jīng)濟(jì)”時代。

　　縣委書記熊征宇說，嘉魚正在建設(shè)湖北經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，打造長江臨港新城。興建嘉魚長江大橋，將給全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。

　　根據(jù)設(shè)計，嘉魚長江大橋的起點位于長江北岸的洪湖市燕窩鎮(zhèn)，終點定在長江南岸的嘉魚縣新街鎮(zhèn)。橋梁全長4690米，橋面寬度為33.5米，按6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資32.2億元。

　　就興建嘉魚長江大橋，2011年10月，縣委、縣政府新一任領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，迅速成立長江大橋重大項目領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親掛帥，加大工作力度。

　　在這之前，市委、市政府一直把嘉魚長江大橋作為咸寧的重大基礎(chǔ)建設(shè)項目，市縣兩級成立專班，做好前期準(zhǔn)備工作。

　　“嘉魚長江大橋的審批非常苛刻，起碼要完成22個相關(guān)的專題報告和批復(fù)，涉及到水利部、農(nóng)業(yè)部、發(fā)改委、交通運輸部、國土資源部等多個國家部委。”縣交通局副局長金敬東說，“僅大大小小的評審會，就舉行了50次左右。”

　　事實上，與嘉魚同步申報的另外6座長江大橋，唯獨嘉魚長江大橋項目獲準(zhǔn)率先開工。

　　縣交通局工程股干部李旺清說，在建設(shè)長江大橋連接線的過程中，沿線涉及到新街、渡普兩鎮(zhèn)7個村50多戶農(nóng)民的征地、拆遷，但是，沒有一戶扯皮拉筋。

　　聽說要建長江大橋，新街鎮(zhèn)農(nóng)民熊金龍說：“這是我們做夢都在想的事情，應(yīng)該大力支持！”他還說，往后眨眼工夫就可過江，再也不用繞路、坐船浪費時間了。

　　嘉魚長江大橋是武漢城市圈環(huán)線高速公路的重要樞紐工程，將由省交投公司投資興建。

　　記者了解到，嘉魚長江大橋預(yù)計2019年建成通車，屆時，極大推動咸寧加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶，使嘉魚成為武漢新港的核心區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長極。