5月17日10時(shí)，湖北首趟中老鐵路（武漢—瑯勃拉邦）國(guó)際貨運(yùn)列車在武鐵灄口物流基地正式發(fā)車，該趟集裝箱貨物列車共編組30輛、裝載有1650噸硫酸銨等化肥原料，將經(jīng)由吳家山中心站報(bào)關(guān)后，開往老撾瑯勃拉邦火車站。

湖北首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。 陳智通/攝

　　湖北首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車的成功開行，標(biāo)志著湖北地區(qū)與東南亞國(guó)家主要城市之間以鐵路為載體的貿(mào)易通道得到進(jìn)一步擴(kuò)充，有利于推動(dòng)區(qū)域間國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來和人文交流。

　　近年來，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司深入實(shí)施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”，在服務(wù)國(guó)計(jì)民生，穩(wěn)定煤炭、礦石、化肥等大宗貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，依托長(zhǎng)江中游區(qū)位優(yōu)勢(shì)，拓展公鐵水等多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，延伸國(guó)際班列服務(wù)觸角，主動(dòng)融入中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，助力湖北武漢加快構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易和物流通道系統(tǒng)。

湖北首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車即將發(fā)車。 陳智通/攝

　　“以前貨物出口到老撾，需要先走水路轉(zhuǎn)海運(yùn)，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，需要20多天?！弊鳛樵撎思b箱貨物的貨主，武漢江洋云海農(nóng)資有限公司總經(jīng)理熊云峰表示，湖北首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車的成功開行，為企業(yè)提供了便利的運(yùn)輸方式，相比以往可幫助企業(yè)節(jié)省一半運(yùn)輸成本，也有利于企業(yè)大力開拓老撾市場(chǎng)。

湖北首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。 陳智通/攝

　　據(jù)了解，中老鐵路（武漢—瑯勃拉邦）國(guó)際貨運(yùn)列車陸路運(yùn)輸將比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)約一半以上運(yùn)輸時(shí)間，較大程度地降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。武鐵物流公司副總經(jīng)理熊建表示，灄口物流基地將積極發(fā)揮緊鄰陽(yáng)邏港和武漢北編組站優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展中亞班列貨源，努力實(shí)現(xiàn)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車常態(tài)化開行，將灄口物流基地打造成中亞國(guó)際貨物列車的貨物集散地。

湖北首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。 陳智通/攝

　　據(jù)悉，中老鐵路于2021年12月3日開通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)1035公里，全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。此次到達(dá)的中老鐵路瑯勃拉邦站，位于中老鐵路老撾段線路中部，是全線重點(diǎn)客貨運(yùn)車站，也是繼萬(wàn)象南站、納堆站、萬(wàn)榮站后，中老鐵路老撾段第四個(gè)開通貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。（通訊員 王凱 劉衛(wèi)兵）