本報訊（記者夏晶 通訊員張建勇 李佳 歐陽萬春）市交管局昨天宣布，二環(huán)線尤李村至街道口因地鐵8號線打圍施工，即將迎來該路段最堵的28個月。其間，交管部門不會輕易進行車輛單雙號限行，但對該路段的違停機動車將一律采取拖走處罰。

　　據(jù)洪山交通大隊秩序科科長王軍介紹，施工后二環(huán)線珞獅路高架橋雙向九車道變?yōu)槲遘嚨?，通行能力下?0%。珞獅路高架馬房山隧道上下橋處將打圍施工，原本上下橋的雙向四車道都將消失，只能從旁邊輔道借一股車道繞行上橋，而且每次只能走一臺車。屆時，該路段每小時僅能通行一千臺車，通行量大幅下降，無論采取何種交管措施，都不能徹底解決其擁堵問題。希望屆時施工正式開始后，來街道口的市民最好乘坐公共交通出行，而過境車輛，最好繞道，可以走更遠的位置，甚至繞行三環(huán)線。

　　市交管部門承諾，街道口施工打圍期間，不會輕易采取單雙號限行的辦法分流，具體管制辦法，會在開工后進行調(diào)整。同時也向市民征求好的意見和建議。

　　交通影響

　　據(jù)了解，施工區(qū)域位于街道口以南的珞獅路上，街道口站沿珞獅路呈南北向布置于高架橋兩側(cè)，與軌道交通2號線街道口站換乘。其中南側(cè)連接通道位于高架橋落地點以南25米處。車站外包總長251.1米，預計總工期28個月。

　　洪山區(qū)交通大隊副大隊長張明介紹，第一期施工車站主體高架橋落地點處蓋板，距離高架橋25米，施工圍擋占據(jù)高架橋主線范圍內(nèi)雙向四車道，施工后，圍擋東側(cè)只留下3車道（未來城門口）、圍擋西側(cè)只留下2車道。上下二環(huán)線高架橋都將只允許一股車道通行，施工工期大約90天。目前，高架橋的通行需求約為雙向4600pcu/h，預計在第一期施工的90天內(nèi)，高架橋通行能力將不足1000pcu/h，通行能力將會大幅下降。

制圖 張莉

　　繞行方案

　　禁停

　　為提高施工路段周邊分流道路的通行效率，將珞獅路（八一路—雄楚大道）、武珞路（石牌嶺路—珞獅路）、珞喻路（珞獅路—卓刀泉北路）、廣八路全線、八一路（珞獅路—卓刀泉北路）、珞珈山路（珞獅路—武珞路）、工大路全線、洪達巷全線、洪興巷全線、群光東路、南路全線設為嚴管區(qū)域，取消所有路內(nèi)停車泊位，禁止違法停車，所有違停車輛一律用牽引車拖移。施工路段新建自動抓拍設備，對違停占道進行攝錄處罰，形成嚴管氛圍。

　　繞行方案

　　1。過境交通壓力向平行通道轉(zhuǎn)移，建議過境交通壓力向中北路-中南路、東湖通道、白沙洲大道、民族大道、關(guān)山大道、光谷大道、三環(huán)線等道路轉(zhuǎn)移，盡量避免通行珞獅南路高架、二環(huán)線。

　　2。①漢口往來江南核心區(qū)域

　　建議盡量通過二七長江大橋、長江隧道通行；

　?、跐h口往來光谷區(qū)域  

　　二七長江大橋-二環(huán)線-東湖通道-光谷大道高架；或天興洲大橋-三環(huán)線-光谷片區(qū)；  

　?、蹪h陽往來江南核心區(qū)域  

　　由于白沙洲大道、珞獅路沿線均分布有施工區(qū)域，建議通過漢口繞行；  

　?、軡h陽往來光谷片區(qū)  

　　鸚鵡洲長江大橋-雄楚大道高架-光谷；或白沙洲大橋-三環(huán)線-光谷片區(qū)。

　　分流方案

　　請市民出點子

　　交管部門預計，該施工將使泛街道口地區(qū)通行能力下降一半以上，并將對整個武昌區(qū)域道路交通產(chǎn)生影響。公安交管部門盡量不采取限行的管制措施，希望廣大市民予以充分理解和支持。

　　市公安交管部門將在施工路段新增26個固定及巡查疏導崗位，周邊區(qū)域交通節(jié)點設置38塊交通指示牌，引導車輛繞行。同時增加路面監(jiān)控力度，進行24小時監(jiān)管。

　　交警建議過境車輛盡量選擇遠端繞行，而到達該區(qū)域內(nèi)的車輛，盡量錯峰出行，或者選擇公共交通以及自行車出行。如果市民有好的交通組織和通行建議，可以通過洪山交通大隊郵箱：1976492763@qq.com向交管部門反映，市公安交管局將積極會同相關(guān)部門予以處理。