本報(bào)訊（記者張希為 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗 黃彥） “我的卡一刷上去，閘機(jī)門立即開了，這機(jī)器反應(yīng)速度太快了?！弊蛱欤丝褪Y先生在天河機(jī)場(chǎng)乘地鐵進(jìn)站，發(fā)現(xiàn)閘機(jī)反應(yīng)速度變快了。武漢晚報(bào)記者昨天從地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，機(jī)場(chǎng)線、6號(hào)線進(jìn)站閘機(jī)的確比其他線路更加“聰明”：每分鐘能多過10人次，而且拖著行李箱過閘機(jī)不會(huì)被卡住。

　　工作人員告訴記者，機(jī)場(chǎng)線、6號(hào)線進(jìn)出站閘機(jī)每人次速度比其他線路提高了0.3秒鐘，1—4號(hào)線閘機(jī)每分鐘能供40人次進(jìn)出站，而兩條新線的閘機(jī)每分鐘能供50人次以上進(jìn)出站。這樣一來，在天河機(jī)場(chǎng)站等進(jìn)站人員相對(duì)集中的車站，乘客進(jìn)站排隊(duì)時(shí)間就大大減少了。

　　除了反應(yīng)速度變快，閘機(jī)還變“聰明”了。地鐵運(yùn)營(yíng)公司通號(hào)部AFC車間工班長(zhǎng)楊捷鑫介紹，6號(hào)線每臺(tái)進(jìn)出站閘機(jī)都裝有18組高度傳感器，比既有線閘機(jī)多4組，設(shè)定了人過往閘機(jī)時(shí)的感應(yīng)高度，若有攜帶行李進(jìn)站的乘客，可將行李先行通過閘機(jī)而扇門不會(huì)關(guān)閉，將大大方便攜帶行李出行的乘客。

　　另外，地鐵2、3、4號(hào)線所有車站和1號(hào)線兩個(gè)車站的閘機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，增設(shè)了語音提示功能，乘客持老年卡、殘盲卡、學(xué)生卡進(jìn)出站時(shí)會(huì)發(fā)出相應(yīng)的“敬老票、愛心票、學(xué)生票”提示語音。