本報(bào)訊(記者張希為 通訊員曾斯 黃彥 產(chǎn)啟斗)隨著年底地鐵2號(hào)線北延線(機(jī)場(chǎng)線)、6號(hào)線一期工程的開(kāi)通，武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到181公里，屆時(shí)市民乘坐地鐵出行將更加方便。為了提供良好的乘坐環(huán)境，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司在兩條新線未開(kāi)通之前就制定了大客流方案。

　　6號(hào)線一期有常青花園、香港路、大智路、江漢路、鐘家村、東風(fēng)公司6座換乘站，隨著新線開(kāi)通，客流走向也將隨之發(fā)生變化。在這6座換乘站中，2號(hào)線一期江漢路站現(xiàn)階段日均客流約為12萬(wàn)人次，已經(jīng)排名武漢軌道交通線網(wǎng)第二，再加上6號(hào)線開(kāi)通后帶來(lái)的客流，江漢路站的客流疏散是這套大客流方案的重點(diǎn)。武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司客運(yùn)二部經(jīng)理肖勝亮介紹，駐站人員每天模擬乘客多次在站內(nèi)行走，逐一摸清每個(gè)出入口對(duì)應(yīng)的商場(chǎng)及地標(biāo)，并結(jié)合不同的換乘方式、不同的客流特點(diǎn)、車站之間的聯(lián)動(dòng)流程等因素，設(shè)計(jì)出了一套完整的大客流組織和換乘方案。

　　由于2號(hào)線江漢路站有A、B、C、D四個(gè)出入口，6號(hào)線江漢路站有E、F、G、H、J五個(gè)出入口，而且6號(hào)線站廳比2號(hào)線站廳大，所以6號(hào)線更方便乘客出站。當(dāng)2號(hào)線江漢路站出現(xiàn)大客流，工作人員將引導(dǎo)乘客通過(guò)換乘通道從6號(hào)線站廳出站；當(dāng)6號(hào)線江漢路站出現(xiàn)大客流，工作人員將引導(dǎo)乘客快速出站，放慢進(jìn)站速度；當(dāng)兩條線都出現(xiàn)大客流，工作人員引導(dǎo)乘客從A、B、C、D出入口進(jìn)站，并控進(jìn)站速度，引導(dǎo)乘客從6號(hào)線站廳E、F、G、H、J出入口出站，并將站臺(tái)電梯全部設(shè)置上行，以方便快速出站。