本報(bào)訊（記者張希為 通訊員曾斯 黃彥 產(chǎn)啟斗）以后，你在武漢任何地鐵站到天河機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)將最多花費(fèi)7元錢，5元可把6號(hào)線這條“地下藝術(shù)宮殿”全程逛一遍。昨天，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司發(fā)布6號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線開通后的計(jì)價(jià)方式，仍采用按里程限時(shí)分段計(jì)價(jià)票制，保持原計(jì)價(jià)體系不變。

　　任意兩站

　　最高票價(jià)不超過7元

　　按照里程限時(shí)分段計(jì)價(jià)票制，9公里以內(nèi)（含9公里）2元，9至14公里（含14公里）3元，3元以上每增加1元可乘坐的公里數(shù)則比上一區(qū)段遞增2公里，以此類推，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里，7元可乘坐54公里。每次進(jìn)閘到出閘乘車限180分鐘，超時(shí)須按最高單程票價(jià)7元補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)。計(jì)算票價(jià)時(shí)，通過列舉出行站點(diǎn)間的所有可能乘車路徑，在所有路徑中根據(jù)站間距計(jì)算乘車?yán)锍?，選擇站點(diǎn)間最短的乘車?yán)锍逃?jì)算票價(jià)。

　　這樣算下來，今后武漢地鐵線網(wǎng)最高單程票價(jià)仍為7元，6號(hào)線東風(fēng)公司到金銀湖公園站單程票價(jià)5元，2號(hào)線從光谷廣場(chǎng)站到天河機(jī)場(chǎng)站單程7元，機(jī)場(chǎng)線即2號(hào)線北延線從金銀潭站到天河機(jī)場(chǎng)站單程4元。票價(jià)最高的乘車路徑為漢口北站、虎泉站、東風(fēng)公司站、園林路站、老關(guān)村站等16座地鐵站到天河機(jī)場(chǎng)站，以及武漢火車站到航空總部站。

　　機(jī)場(chǎng)線開通后，在武漢任意火車站都能掐著點(diǎn)趕飛機(jī)，而且價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠。2號(hào)線漢口火車站到天河機(jī)場(chǎng)站票價(jià)5元，4號(hào)線的武昌火車站到天河機(jī)場(chǎng)票價(jià)6元，武漢站到天河機(jī)場(chǎng)票價(jià)7元，3號(hào)線漢陽火車站到天河機(jī)場(chǎng)6元。

　　近2000條路徑

　　與之前相比節(jié)約1元

　　今年年底兩條新線的開通，不僅意味著地鐵“觸角”伸長(zhǎng)了，還盤活了整個(gè)地鐵線網(wǎng)，多條線路的排列組合讓乘車路線更多元、更省錢。兩條新線開通后，武漢軌道交通線網(wǎng)車站數(shù)量將達(dá)到136座，乘車路線將多達(dá)1.8萬條。其中148條路徑與之前相比票價(jià)節(jié)約了2元，近2000條路徑與之前相比節(jié)約1元。

　　例如，新線開通前，從中山公園站到鐘家村站，地鐵票價(jià)需要4元錢，路徑可以是2號(hào)線中山公園站→2、4號(hào)線換乘站洪山廣場(chǎng)站→4號(hào)線鐘家村站。

　　新線開通后，票價(jià)為2元錢，路徑可以是2號(hào)線中山公園站→2、6號(hào)線江漢路站→6號(hào)線鐘家村站。相比之下，前后票價(jià)節(jié)省了2元錢。

　　另外，武漢通學(xué)生卡享受7折扣值優(yōu)惠；普通儲(chǔ)值票、紀(jì)念儲(chǔ)值票和武漢通普通卡，享受9折扣值優(yōu)惠；1名成年乘客可免費(fèi)攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。定期票在有效期內(nèi)不限次數(shù)乘坐地鐵，1日票18元/張、3日票45元/張、7日票90元/張。現(xiàn)役軍人、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、軍隊(duì)離休干部、軍隊(duì)退休干部、軍隊(duì)退休士官、傷殘民兵民工、盲人、下肢殘疾人、65周歲及以上老年人、武漢市人民警察、見義勇為人員及其直系親屬為免費(fèi)乘車對(duì)象。