6日上午9時(shí)18分，武漢地鐵8號(hào)線竹葉山站至趙家條站區(qū)間地下盾構(gòu)在竹葉山站始發(fā)。未來(lái)8號(hào)線建成后，竹葉山站地上將有公園、地下有地鐵和商業(yè)配套，更將配備地下停車場(chǎng)，方便市民駕車來(lái)此停車后換乘出行。

　　僅在發(fā)展大道、社科院路兩地設(shè)置出入口

　　武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8號(hào)線田田廣場(chǎng)地面景觀及地下空間利用工程位于金橋大道與發(fā)展大道交叉路口西北角，在竹葉山站用地范圍內(nèi)。項(xiàng)目總建筑面積29040平方米，其中地上建筑面積1184平方米，地下建筑面積27856平方米。地下增加停車場(chǎng)，對(duì)于地上停車位非常緊張的竹葉山地區(qū)和周邊的黃孝河路北端來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)巨大的好消息。地下配套設(shè)施預(yù)計(jì)將在2018年后陸續(xù)開(kāi)放。

　　上述人士說(shuō)，竹葉山站由于背靠鐵路，因此僅在發(fā)展大道和社科院路兩地設(shè)置出入口，并將在地下跨越發(fā)展大道修建一條通道，方便發(fā)展大道南側(cè)居民乘坐地鐵。

　　車站建成后，田田廣場(chǎng)上將有一個(gè)穹頂式建筑，直徑約30米，投影面積大約為700平方米。建成后，它將是武漢地鐵第二個(gè)穹頂式建筑，武漢地鐵首個(gè)此類建筑出現(xiàn)在3號(hào)線的武漢商務(wù)區(qū)站，該穹頂美輪美奐，色彩斑斕，給人強(qiáng)烈的藝術(shù)震撼。

　　由于僅是面積有區(qū)別，但地上和地下功能相近，竹葉山站也堪稱微縮版的洪山廣場(chǎng)站。據(jù)了解，除了這兩個(gè)站點(diǎn)外，武漢商務(wù)區(qū)站、岳家嘴站和光谷綜合體等也具備地下停車、商業(yè)配套功能，地面同時(shí)設(shè)置廣場(chǎng)或公園。

　　地下隧道距離武漢大道最近的橋墩僅1.2米左右

　　中鐵一局田田廣場(chǎng)地面景觀及地下空間利用工程項(xiàng)目部總工程師樊嘉棟說(shuō)，從竹葉山站始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，大約要行進(jìn)1.159公里，抵達(dá)趙家條站。如果施工順利，完成掘進(jìn)大約要到今年12月。

　　兩站的區(qū)間內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)最深要掘進(jìn)至地下30米處，相當(dāng)于十余層樓那么高。由于施工區(qū)間處于長(zhǎng)江一級(jí)階地上，地下水位高，水壓大，施工難度非常大。

　　“地下隧道沿武漢大道高架橋平行敷設(shè)，距離最近的橋墩僅1.2米左右，可以算是同條件下離橋墩最近的，因此保證高架橋的安全也是重中之重。”樊嘉棟說(shuō)，為此他們專門測(cè)算過(guò)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)的一系列參數(shù)，同時(shí)還將在掘進(jìn)過(guò)程中同步注漿和二次注漿，確保絕對(duì)安全。

　　地鐵8號(hào)線一期工程中，岳家嘴等4站主體結(jié)構(gòu)已完工，全線盾構(gòu)掘進(jìn)6.38公里（區(qū)間全長(zhǎng)11.8公里）。8號(hào)線一期工程由三金潭至梨園，全長(zhǎng)16.7公里，設(shè)站12座。該工程于2013年全線開(kāi)工，計(jì)劃2017年底通車。