本報(bào)訊（記者胡蝶）中山大道重新通車后，武勝路至一元路路段的公交線路將從原來(lái)的50多條大幅縮減至7條。昨天，武漢晚報(bào)記者從市公交辦獲悉，隨著中山大道、雄楚大道改造完工，公交版圖又將面臨大變。

　　正在施工的漢口中山大道（武勝路至一元路），以“步行主導(dǎo)、公交優(yōu)先、交通減負(fù)”的原則進(jìn)行改造，完工后以步行和慢行交通為主。年底，軌道交通6號(hào)線也將開通，在中山大道的武勝路、六渡橋、江漢路均設(shè)有站點(diǎn)。市公交辦有關(guān)人士透露，基于以上兩點(diǎn)，中山大道武勝路至一元路的公交線路將大量調(diào)減，預(yù)計(jì)只保留6條常規(guī)線路和1條旅游線路。而改造前，這段4公里多長(zhǎng)的商圈道路上，縱橫交錯(cuò)經(jīng)過(guò)的公交線路有50多條。對(duì)市民來(lái)說(shuō)，過(guò)去每逢節(jié)假日，中山大道江漢路車站公交車排長(zhǎng)龍的情景將成為追憶。

　　改造后，街頭桿線將入地，部分路段的電車線網(wǎng)也將拆除。不過(guò)，“辮子”電車不會(huì)因此消失。因?yàn)楝F(xiàn)在的新型“辮子”電車可以在沒有線網(wǎng)的地方收起“辮子”跑，市民、游客依然可以在這條老商業(yè)街上看到“辮子”電車的身影。

　　武昌雄楚大道正在修建武漢第一條BRT通道。BRT是快速公交系統(tǒng)Bus Rapid Transit的簡(jiǎn)稱，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的公共客運(yùn)系統(tǒng)，被稱作“地面上的地鐵”。目前，雄楚大道BRT已有5.3公里廊道（全長(zhǎng)13.6公里）完成刷黑。公交辦人士介紹，BRT通道正式啟用后，并不是只有BRT公交車在里面運(yùn)行，其他行駛在雄楚大道上的常規(guī)公交車也會(huì)在BRT通道里運(yùn)行，讓去往不同方向的乘客同臺(tái)無(wú)縫換乘。也就是說(shuō)，雄楚大道的公交線路可以全部走BRT通道。

　　市公交辦表示，中山大道線路調(diào)整和雄楚大道BRT運(yùn)行的具體方案，預(yù)計(jì)10月出爐。