本報訊(記者 彭為)根據(jù)規(guī)劃，武漢市2020年前將有22個過江通道，伴隨昨日楊泗港長江大橋和沌口長江大橋的開工，22個過江通道僅剩青山長江大橋尚未開建。
過長江方面，目前已建成外環(huán)上的陽邏長江大橋、三環(huán)上的天興洲長江大橋、二七長江大橋、武漢長江二橋、長江大橋、三環(huán)上白沙洲長江大橋、外環(huán)上軍山長江大橋，過江大橋從各處連通江南、江北。而鸚鵡洲長江大橋已基本完工，等待兩邊接線完成后可與市民見面。另外，沌口長江大橋和楊泗港長江大橋昨日開建，分別于2017年和2019年建成。
漢江上，武漢市已建成6座大橋，從內(nèi)而外分別是：晴川橋、江漢一橋、月湖橋、知音橋、長豐橋、漢江大橋。但在漢江上，還有3座橋在如火如荼地施工當(dāng)中，即江漢六橋、三官漢江公路大橋、漢江特大橋。
除了橋，武漢也有過江隧道。被譽為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道于2008年試通車，與地鐵7號線合建的三陽路長江隧道今年也已開工。
11座長江大橋、9座漢江大橋、兩條過江隧道，以此推算，在2020年時，武漢市將有22個過江通道，過江瓶頸將有效緩解，目前，僅剩青山長江大橋尚未開建。
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